Tutte le nuove auto immatricolate nell’UE devono essere dotate di un sistema che monitora lo sguardo del conducente, ma il dibattito sulla privacy resta aperto.
Ci sono due tipi di sistemi TPMS: ecco come funzionano i dispositivi diretti e indiretti che vigilano sulla salute dei pneumatici, tra precisione millimetrica e insidie elettroniche.
Analizziamo come i moderni componenti sono progettati per reggere migliaia di cicli di accensione e se il risparmio di carburante giustifica lo stress.
Nato per semplificare le connessioni senza fili, il Bluetooth è oggi un alleato imprescindibile alla guida. Ecco come opera questa tecnologia nelle auto moderne.
Dai classici bloccasterzo ai moderni sistemi satellitari, oggi proteggere la propria auto è più facile e tecnologico. Ecco le principali tipologie di antifurto.
Dalla semplice radio agli schermi touch multifunzione, l’infotainment è oggi il cuore tecnologico di ogni automobile. Ecco come funziona, come si usa e come si integra con gli smartphone e gli assistenti vocali.
Software Defined Vehicles (SDV) è un termine che identifica le auto di prossima generazione, nelle quali è un sistema operativo centrale a governare tutte le funzioni avanzate di cui disporranno.
Cos’è l’head-up display, noto anche come HUD, a cosa serve, come funziona, su quali auto è equipaggiato e come attivarlo. Una guida completa su questo sistema di visualizzazione innovativo.
Cos’è lo spinterogeno, a cosa serve, come funziona, quali sono le tipologie esistenti e cosa lo ha sostituito nei veicoli moderni. Una guida informativa.
