Le 10 suv e crossover che consumano meno

Supera i 22 chilometri con un litro di verde la Lexus LBX, forte del suo efficiente motore full hybrid a 3 cilindri di 1,5 litri con 136 CV. Per averla bisogna mettere in conto di spendere almeno 39.000 euro.

È full hybrid anche la Hyundai Kona, che con il 4 cilindri 1.6 abbinato al cambio automatico a doppia frizione promette percorrenze di 22,22 km con un litro di benzina. Il listino per questa versione parte da 32.700 euro.

Sorella con la coda della C4, anche Citroën C4 X gode di una penetrazione aerodinamica migliore, proprio grazie all’appendice posteriore, che la porta a percorrere qualche centinaio di metri in più con un litro di benzina. Disponibile con il 1.2 mild hybrid solo nella versione più potente da 145 CV, il suo prezzo parte da 29.450 euro.

Realizzate sulla stessa base, le BMW X1 (nella foto) e BMW X2 condividono anche il motore meno assetato, il turbodiesel mild hybrid 2.0 da 163 CV della versione a trazione anteriore sDrive20d: per loro ci si aspetta percorrenze di oltre 22 km al litro. La X1 è più versatile ed economica, con un listino per questa versione che parte da 46.900 euro: per la più modaiola X2 servono 1.600 euro in più.

Stesso motore e stessa piattaforma della coppia della BMW anche per la Mini Countryman da 163 CV, che in versione Cooper D arriva anche lei a percorrere fino a 22,22 km con un litro di verde. Rispetto alle due BMW, la Countryman è però meno costosa, con un listino che parte da 38.100 euro.

Il tre cilindri 1.5 della Toyota Yaris Cross è lo stesso di quello montato sulla Lexus LBX, ma qui c’è anche in versione da 116 CV. Un calo di potenza che fa sì che la versione crossover della Yaris possa percorrere 22,72 km con un litro di benzina. Anche il prezzo è dalla sua, con un listino che parte da 28.650 euro.

Recentemente aggiornata con il 1.8 full hybrid, che ha sostituito il 1.6 aumentando le prestazioni e riducendo i consumi, la Renault Captur nella sua variante da 160 CV promette percorrenze vicine ai 23 km con un litro. Per averla bisogna mettere in conto di spendere almeno 30.250 euro.

Chiude il terzetto da 22,72 km/l la Kia Niro nella variante full hybrid da 129 CV, con il 4 cilindri 1.6 sotto al cofano (lo stesso della cugina Hyundai Kona). La versione ibrida a benzina costa 32.750 euro, ma c’è anche una variante a Gpl: costa 2.000 euro in più, ma per il basso costo del carburante potrebbe ripagarsi in fretta.