La Kia Niro è una crossover media full hybrid a benzina. Piuttosto bassa per il tipo di vettura, ha uno stile che rifugge la banalità: lo si nota nei particolari come i fari anteriori squadrati, con elementi molto sottili verticali e orizzontali, e anche nei fanali a forma di boomerang uniti da una fascia nera, oppure nella coda, con il portellone che scende fino al paraurti, dove si trovano le luci di retromarcia e antinebbia. L'accesso a bordo è agevole: le quattro ampie porte si aprono quasi ad angolo retto, e anche il bagagliaio è ben sfruttabile (con portellone motorizzato nelle versioni più accessoriate) è piuttosto agevole da caricare.
Discretamente spazioso, l'abitacolo della Kia Niro è ospitale e rifinito con cura (ma i materiali, alcuni dei quali riciclati, non hanno un aspetto lussuoso). Al centro della plancia c'è il grande display panoramico curvo, che unisce sotto un unico pannello due schermi di 12,3": uno dedicato alla strumentazione digitale e l’altro all'infotainment. La parte superiore della plancia si raccorda con la linea di cintura esterna della carrozzeria, creando una continuità visiva tra interno ed esterno.
Alla guida, la Kia Niro è comoda e rassicurante; il sistema ibrido (con un 1.6 a benzina da 102 CV e un motore elettrico da 43,5) promette buoni consumi con prestazioni accettabili. Il cambio robotizzato a doppia frizione è vellutato.
