Spazio senza compromessi: la Fiat Qubo L e le sue 10 rivali

Cugina della Fiat Qubo L, anche la Citroën Berlingo è disponibile in due lunghezze (uguali a quelle del modello italiano), ma la versione corta e a 5 posti è offerta unicamente come elettrica. Le versioni termiche sono offerte con gli stessi motori turbo benzina da 110 CV e diesel da 100 o 130 CV, con cambio manuale o automatico a 8 rapporti.

Tra tutte le auto presenti in questa lista, la Dacia Jogger è senza dubbio quella più diversa, a partire dall’assenza delle porte laterali scorrevoli. Tuttavia, per capacità di carico e disponibilità di versioni a 7 posti, anche la vettura rumena potrebbe essere considerata da chi cerca una multispazio. Tra i suoi punti di forza, oltre al prezzo inferiore di tutte, c’è di certo una maneggevolezza più da auto e meno da furgone e l’offerta di motori varia: c’è il 1.2 a Gpl da 122 CV, il 1.0 a benzina da 110 CV e la versione full hybrid basata su un 1.8 per una potenza totale di 155 CV.

Mentre la più grande Tourneo Connect è realizzata sulla base della VW Caddy, la Ford Tourneo Courier è un progetto indipendente dell’ovale blu. Molto compatta (è lunga 434 cm), il suo stile si ispira a quello delle suv di ultima generazione (soprattutto nell’allestimento Active), a cui aggiunge tanto spazio per cinque persone, che possono godere di ampio spazio per le gambe ed elevati livelli di comfort. Non prevede però motori a gasolio: viene infatti offerta in versione elettrica da 136 CV (con un’autonomia inferiore ai 300 km) oppure con il 1.0 EcoBoost a benzina da 126 CV.

Versione più raffinata della Citan Tourer, la Mercedes Classe T (entrambe derivano dalla Renault Kangoo) vuole portare la raffinatezza del marchio tedesco anche tra le multispazio compatte. Lunga 450 cm, ha interni che richiamano quelli dei modelli della casa di Stoccarda appartenenti alla generazione precedente rispetto a quella attuale. Ha 5 o 7 posti e motori a benzina (da 102 e 131 CV) o diesel (da 95 e 116 CV). Non manca una variante elettrica: ha 122 CV e promette un’autonomia massima di 285 km.

Ha due o tre file di sedili anche la Nissan Townstar, multispazio giapponese anch’essa derivata dalla Kangoo della Renault e lunga 450 cm. A differenza della cugina Classe T, la Townstar non prevede motori a gasolio, ma l’unica variante termica adotta un 1.3 a benzina da 131 CV, affiancata da una versione a “pile” che adotta lo stesso motore da 122 CV ed alimentata da una batteria di 44 kWh, sufficiente per meno di 300 km di autonomia dichiarata.

La Opel Combo Life ha tutte le qualità della Fiat Qubo L: le due multispazio infatti condividono la stessa architettura e variano tra loro solo per alcuni dettagli. Anche il modello tedesco è disponibile in due lunghezze e cinque o sette posti, ma in questo caso sotto al cofano non ci sono motori a benzina ma solo quello elettrico da 136 CV o il diesel da 100 o 131 CV.

Altro modello nato sulla stessa base della Qubo L, la Peugeot Rifter si differenzia per qualche dettaglio esterno ma soprattutto per la posizione di guida: anche qui ritroviamo infatti l’i-Cockpit comune alle altre vetture del marchio francese, con un volante piuttosto piccolo e il quadro strumenti rialzato. Oltre alla variante elettrica da 136 CV, ci sono il turbodiesel 1.5 da 100 o 130 CV e il benzina 1.2 PureTech da 110 o 130 CV.

La Renault Kangoo, e le versioni lunghe “Grand” (nella foto), funge da base anche per i modelli della Mercedes e della Nissan. La francese non propone più a listino la variante elettrica, ma solo quelle termiche, rappresentate dagli 1.3 a benzina da 102 o 131 CV e dai diesel 1.5 da 95 o 115 CV. L’aspetto degli interni è gradevole e sobrio, ma le plastiche rigide scricchiolano un po’ in base al regime del motore.

La Toyota Proace City Verso è il frutto di un accordo tra la casa giapponese e il gruppo Stellantis. Anche lei quindi condivide la maggior parte delle caratteristiche con gli altri modelli come la Fiat Qubo L o la Peugeot Rifter, compresi i motori 1.2 a benzina da 110 CV e 1.5 diesel da 100 CV, oltre alla variante elettrica da 136 CV. La multispazio giapponese però non prevede una versione a passo lungo: c’è solo quella lunga 440 cm.