Alfa Romeo 155 2.0i Twin Spark 16V cat Super

Oggi ricorre il 20° anniversario da quel tiepido martedì 9 maggio 1995 in cui, sicuro di me e con in una mano il libretto degli assegni e nell'altra il saldo aggiornato del C/C, mi feci accompagnare in concessionaria per ordinare la mia prima Alfa nuova, quella versione appena presentata nel precedente marzo giusto per poterla poi schierare nel Superturismo alla guida di Fabrizio "Piedone" Giovanardi, la 155 IIª serie, col nuovissimo 2.0 t.s. 16 v da 150cv/110kw, in versione Super. Mi dovetti far accompagnare in quanto la mia precedente e prima Alfa, una 33 1.3. blue line, era stata investita il 13 aprile da un muretto mentre percorrevamo la SP1 sull'altipiano carsico triestino: od almeno così mi disse il compagno di viaggio, tale Daniel's Jack... Dopo più di un mese appiedato, seppur ancora patentato, non vedevo l'ora di coronare un sogno: ero preparatissimo, lessi pure una prova del compianto Alboreto che dopo averla guidata disse che l'erogazione del motore 16v assomigliava più ad un 6 che ad un 4 cilindri; ne sapevo più del viscido venditore che provò a rifilarmi ad un prezzo superiore il modello precedente o della procace figlia del proprietario della concessionaria che cercava di "girarmi" una GTV aziendale giallo ocra con la scusa che a 22 anni avrei "acchiappato" di più con quella. Tenni duro e strappai un buon prezzo: £ 34.000.000, nero 601; clima automatico; ABS; air bag conducente; interni, pomello cambio e volante in radica. Ora non mancava che aspettare la consegna, che tardò un po' sul previsto, ma in un torrido 1° agosto 1995, vestito in doppio petto scuro, la ritirai e mi sentii veramente felice (ovviamente, crescendo, mi accorsi che c'erano ben altre occasioni di felicità, ma allora quello era il non plus ultra...)