Alfa Romeo Giulia 2.9T V6 Quadrifoglio AT8
serie 3 (952) in produzione dal 2016 al 2022
Pubblicato il 11 febbraio 2017
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada | |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Ho macinato molti km in pista a Balocco in quanto sono un tecnico collaudatore di auto prestazionali e per quanto riguarda la Giulia quadrifoglio verde ho avuto modo di testarla in tutte le situazioni.
Gli interni
Sono molto sportivi i sedili poco confortevoli per un lungo viaggio.Nel complesso l'interno è elegante e rifinito bene.
Alla guida
Sterzo preciso e i comandi al volante per il cambio marcia sono molto precisi e morbidi. Come posizione di guida e ottima tranne la visibilità laterale verso il vetro porta lato guida non si vede molto nella zona specchio laterale per via della sua grandezza.Per quanto riguarda nel percorrere strade tortuose è molto stabile e precisa nell'inserimento e nel veloce si percepisce un leggero rollio nei cambi direzionali. Frenata ottima con carboceramici, motore sempre pronto e fluido ad ogni regime.
La comprerei o ricomprerei?
Alfa Romeo Giulia 2.9T V6 Quadrifoglio AT8