Alfa Romeo Tonale 1.5 131 CV Speciale

L'auto ha una guida da suv e per avere una tenuta di strada all'altezza del marchio, si deve mettere il selettore DNA sulla modalità Dynamic, perchè altrimenti in Natural delude un pò in tenuta di strada, prontezza dello sterzo e accelerazione. Con il cambio in modalità sequenziale e usando i paddle al volante (che all'inizio se non ci si abitua si possono urtare quando si mettono le frecce) il brio non migliora più di tanto, e forse è più utile nelle lunghe discese per recuperare l'energia per la batteria mild hybrid. Comunque a mio parere, se uno vuole più brio è meglio che vada sul 1.5 da 160 cv, mentre se si ha una guida tranquilla , va bene quella della prova da 131 cv, che in extraurbano ti permette percorrenze di 18 km al litro di benzina. Per essere un mild Hybrid , sembra un motore a sè, perchè ti permette di fare le manovre e alcuni metri in modalità elettrica e a volte anche di veleggiare in decelerazione con il motore termico che si spegne fino a quando non si accelera. Fastidioso a volte l'effetto scooter quando si accelera con una certa intensità. Troppo esagerati i cerchi in lega da 20 pollici