Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo AT8

serie 3 (952) in produzione dal 2016 al 2022

Pubblicato il 18 aprile 2017
Ritratto di GIANFILIPPO DI CLEMENTE
alVolante di una
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo Super AT8
Alfa Romeo Giulia
Qualità prezzo
5
Dotazione
4
Posizione di guida
5
Cruscotto
5
Visibilità
4
Confort
5
Motore
5
Ripresa
5
Cambio
5
Frenata
5
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
4.8333333333333
Perché l'ho comprata o provata
Ero indeciso tra l'Alfa Romeo Giulia e la BMW Serie 3 . Ho scelto la Giulia per le sue doti dinamiche e stilistiche.
Gli interni
Molto bello il pack lusso con legno noce ruvido al tatto e non lucido e la pelle Frau beige dei sedili, cruscotto e portiere con cuciture a vista. Le palette al volante di alluminio sono un opera d'arte che sa molto di Ferrari. Ottima la regolazione elettrica dei sedili a otto vie con memoria. Bellissima la presenza scenografica dell'infotaiment da 8,8 pollici e dello schermo da sette pollici. Ottimo impianto audio si sente bene e nitido a tutte le frequenze (sulla Mercedes C220 dove ho l'impianto di base la risposta in frequenza è molto meno performante).
Alla guida
L'auto si muove scorrendo perfettamente grazie allo ZF, il motore 200 CV è in normal pronto alla risposta con coppia presente da 1500 giri/min, sopra i 2500 giri entra piacevolmente la sonorità del motore ottimo anche al tubo di scarico. Le asperità della strada, che a Roma non mancano, sono assorbite benissimo con un ottimo lavoro delle sospensione nonostante le runflut. Acusticamente si è isolati dall'esterno con una qualità simile alla mia C220.
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei altre 1000 volte e la consiglio, per chi può, con almeno 200 CV e Pack Lusso.
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo AT8
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
15
2
2
1
0
VOTO MEDIO
4,6
4.55
20


Aggiungi un commento
Ritratto di Eccomi
19 aprile 2017 - 22:53
È bello constatare che molti nuovi acquirenti provengono da premiun tedesche. E che ne confermano un giudizio molto positivo. Io la possiedo dal l'ottobre scorso e ne sono molto contento. Specie quando verifico gli sguardi dei guidatori di varie audi, BMW e Mercedes che la fissano mentre li incrocio.
Ritratto di Damien
20 aprile 2017 - 10:23
5
"Molti acquirenti provengono da premium tedesche" perchè dopo la 159 si sono ritrovati a non avere più nessuna scelta solo le ridicole Mito e Giulietta e già per la 159 la versione più spinta aveva un motore GM da soli 260 cv che le prendeva anche dai 2.0 TFSI con 211 cv, adesso finalmente Alfa ha ricominciato a creare delle auto validissime che fanno gola a molti (parlo di quelle over 200 cv), ma sai quanti invece sono ancora costretti a prendersi una M5, RS6, E 63 AMG perchè Alfa non c'è in questo segmento? Quindi la frase corretta è "per colpa delle lacune Alfa molti acquirenti hanno comprato delle premium tedesche", e te lo dice uno che nel 2011 poteva scegliere se comprare una Premium tedesca da 435 cv oppure un inesistente rivale Alfa Romeo!
Ritratto di Eccomi
20 aprile 2017 - 11:06
Chi è ancora costretto a guardare altrove, entro un anno avrà un'altra validissima alternativa.
Ritratto di Damien
20 aprile 2017 - 11:22
5
Spero di si
Ritratto di lucios
23 luglio 2017 - 15:00
4
"Eccomi", ti riferisci all'Alfetta?
Ritratto di Damien
20 aprile 2017 - 10:17
5
Complimenti per la motorizzazione e ottima la frase di comprarsi modelli "con almeno 200 CV", personalmente sarei andato oltre e avrei scelto quella da 280 cv (cosa che comunque credo sia possibile anche per la tua "limitata" aggiornando la centralina)
Ritratto di GIANFILIPPO DI CLEMENTE
20 aprile 2017 - 13:32
Grazie, vi è da dire che sopra i 250 CV c'è il super bollo
Ritratto di studio75
20 aprile 2017 - 13:23
5
Complimenti per la scelta. Prendersi oggi una serie 3 al posto di una nuova Giulia lo trovo inconcepibile (magari con la prossima serie 3 se ne potrà riparlare). Anche i miei occhi, quando ne incrociano una, subiscono l'effetto magnetico :)
Ritratto di GIANFILIPPO DI CLEMENTE
20 aprile 2017 - 13:34
Come negli anni '70, leggete questo articolo: http://messaggeroveneto.gelocal.it/...per-assaltare-i-bancomat-in-veneto-1.15210343
Ritratto di studio75
20 aprile 2017 - 17:29
5
Bella anche da bruciata. E dire che il carabiniere che prese la mia denuncia di tentato furto disse che la mia era un auto da rapinatori...sono contento che adesso in vetta alle preferenze ci sia la Giulia.
Ritratto di fabrifabri
22 aprile 2017 - 14:43
Una Giulia bruciata e una Stelvio usata come ariete... questi qua meriterebbero l' ergastolo per quello che hanno fatto
Ritratto di IloveDR
22 aprile 2017 - 17:08
3
un modo pratico per smaltire tutte le Giulia e le Stelvio che inesorabilmente giacciono invendute sui piazzali dei poveri concessionari @GIANFILIPPO DI...
Ritratto di Eccomi
24 aprile 2017 - 14:52
...ora che lo hai detto, postaci l'articolo che afferma che c'è una marea di invenduto. Controlla che non sia un articolo uscito due giorni prima del dato europeo di vendite che conferma la crescita di AR del 42%...
Ritratto di Blade Runner
24 aprile 2017 - 10:50
Da possessore di BMW serie 5, guardo la Giulia, quando la incrocio, per cercare di capire cosa ci sia di così straordinario in un auto che, tra l'altro ha un muso orribile, da felino miope. Ma tant'è, ogni scarrafone è bello 'a mamma soia. Saluti Giuseppe :-)
Ritratto di Eccomi
24 aprile 2017 - 14:50
Da ex possessore di BMW E36, E46, E91, ed ora possessore di AR Giulia, ti dico di adare a fare asparagi...
Ritratto di Blade Runner
25 aprile 2017 - 01:21
Gli asparagi ed i cavoli li vai a fare tu e quelli come te. E' un mio diritto non apprezzare la Giulia e a te non deve importare niente; se sei contento di questo acquisto, buon per te e buon pro ti faccia.
Ritratto di GIANFILIPPO DI CLEMENTE
24 aprile 2017 - 20:56
Caro Blade Runner, io sono un ingegnere meccanico e penso di capirne qualcosa di auto; la Giulia ha un bel design nel frontale molto grintosa, ma vede, Le dico che anche la BMW serie 5 ha un design interessante e sportivo. Le trovo due belle auto e non mi sognerei mai di offendere BMW per la sua estetica. Cerchiamo tutti di essere più moderati. Grazie
Ritratto di Blade Runner
25 aprile 2017 - 01:27
Caro Gianfilippo, anchio sono ingegnere e di meccanica ne capisco molto. Personalemente non trovo nulla di attraente nella Giulia, non mi piace il frontale che trovo orrido, e non capisco tutta quest'agitazione per un'auto della quale non discuto la meccanica e la prestazione, ma che della quale nulla so della sua durata nel tempo a livello di qualità e poi non vedo cosa avrei offeso, stiamo parlando di un'automobile e fino a propria contraria e su questo blog di "offese" alle auto se ne leggono a bizzeffe, per non parlare di scontri verbali dei webeti di professione. Stia bene
Ritratto di GIANFILIPPO DI CLEMENTE
25 aprile 2017 - 13:29
Carissimo, il frontale di Alfa Romeo Giulia è uno dei più belli del 2016/2017. Ha sostegno della mia tesi ci sono i commenti delle più importanti testate giornalistiche specializzate sia nazionali che estere. Dobbiamo riconoscere ad Alfa Romeo la volontà è il coraggio, nel corso dei decenni, di avere fatto la storia del design automobilistico. Altre case come BMW, che come ho detto è un modello interessante, ripropone sempre lo stesso disegno come un eterno restyling. Questo denota poca fantasie e coraggio da parte di alcuni costruttori Tedeschi, ad eccezione di Mercedes che ha sempre eccelso nelle soluzioni stilistiche.
Ritratto di Blade Runner
26 aprile 2017 - 02:15
Sarà, ma i gusti sono gusti e quelli non si discutono; personalmente trovavo molto più bello il frontale della AR 159, poi dalla Mito in poi solo tragici mascheroni greci che a me non piacciono per niente. Vedremo nel seguito quale strada prenderà il neonato e risorto marchio Alfa Romeo e chge tenuta sarà in grado di avere nel futuro. Saluti Giuseppe
Ritratto di nicktwo
26 aprile 2017 - 11:39
ma nessuno toglie che a potra' non piacerti il frontale... e' solo un po' paradorsale che ti chiedi come fa a piacere agli altri.. .nel senso che sei tu fuori dal coro che non ti piace (e ripeto che e' giustamente un tuo diritto) ma alla maggior parte di persone conprese tante che assegnano premi internazionali sull'estetica della vettura la giulia piu' che convince anche sul lato visivo... saluti
Ritratto di Blade Runner
27 aprile 2017 - 23:59
Non vedo il senso di quanto dici. Io compro quello che piace a me e non quello che piace ad altri o alle giurie internazionali. Fortunatamente è finita l'epoca di tutti in Fiat; ora si può scegliere tra 50 marchi e 8500 modelli, vivaddio. Il pensiero unico è finito, ma tu continua pure sulla tua strada. Saluti
Ritratto di Fdet_
24 aprile 2017 - 12:12
chi prende serie 3 o a4 lo fa per la station wagon generalmente...
Ritratto di V6_Busso
23 aprile 2017 - 21:57
Auto molto interessante con questa motorizzazione....... Sarei tentato anch'io nel prenderla con questo 2.0 200 CV, ma purtroppo c'è quel cambio automatico di mezzo che mi "rallenta".... Sicuramente sarà un valido cambio, veloce e puntuale nella cambiata, ma non vorrei che come quasi tutti gli automatici rendesse i giri del motore eccessivamente "artificiali', al punto da rendere la guida poco coinvolgente. È vero che non si può pretendere il medesimo coinvolgimento di un manuale da un automatico, ma di sicuro, con le modernità che ci sono oggi, si chiede il massimo. Un altro problema, poi, sono i buchi nella spinta al rilascio del freno, che spesso accadono, rendendo la marcia poco fluida.... Ti chiedo questo, in quanto sarei decisamente interessato all'acquisto.
Ritratto di GIANFILIPPO DI CLEMENTE
23 aprile 2017 - 22:13
Salve, ti assicuro che AT8 in modalità natural è molto fluido in accelerazione e franata. Lo ZF è un ottimo cambio, se vuoi coinvolgimento basta che passi in manuale e con le palette al volante stile Maserati è un vero divertimento. Infine, considera che tutte le auto moderne, anche gran turismo (es, Ferrari) sono con cambio automatico e palette al volante. Insomma, ti posso dire vai tranquillo con l'automatico.
Ritratto di V6_Busso
25 aprile 2017 - 16:19
Sì indubbiamente il cambio automatico è molto diffuso (io stesso guido una Infiniti Q50 automatica) e li ho provati praticamente tutti quelli attuali. Il problema è che spesso, anche in quelli più evoluti, succede sempre che il modo di prendere i giri del motore è fin troppo legato alla trasmissione stessa, al punto da sembrare "artificiale". Non accade in tutti i cambi: molto dipende dalla mappatura del controllo elettronico..... Alcuni cambi poi sono fin troppo "automatizzati", anche in manuale, e immagino che sai meglio di me dove non lasciano spazio al pilota...... Ovviamente sulle supercar il discorso è decisamente diverso...
Ritratto di nicktwo
26 aprile 2017 - 11:34
pur troppo penso che bisogna mettersi l'animo in pace... necessariamente quando passi a una qualsiasi auto a cambio automatico devi rivedere lo stile di guida e le relative esigenze... un po' tutti quelli che conosco e che erano al quanto navigati col manuale da richiedere certi conportamenti (soprattutto le classiche cose in scalata e quando vuoi tenere la macchina relativamente sottogiri perche' sai che farai un lungo tratto in quelle condizioni) passati all'automatico si sono dovuti riconvertire... ovviamente hanno apprezzato anche gli indubbi tanti vantaggi... saluti
Ritratto di L4_Boxer
27 aprile 2017 - 12:37
Povero V6_Busso ....Passano gli anni ma lui è sempre qui cercare di dare senso alla sua esistenza cercando di convincere tutti che lui è ricco e si può comprare quello che vuole. Almeno fosse furbo... prima dice che fa tanti km e deve comprare diesel, ora invece vuole acquistare un benzina che consuma il triplo. passa giorni interi qui a scrivere papiri infiniti facendo il miliardario della situazione quando in realtà ha guidato (guida ancora) una 145 con stemmi abarth. Dice che ciò che dicono gli altri, riguardo ad auto, acquisti, ecc..., è falso, quando lui è il primo a mettere foto da internet e presentarsi con un nome protetto dall'anonimato, quando cli chiedi qual è il suo vero nome.... sparisce... chissà perché...
Ritratto di Nellaccio
26 aprile 2017 - 08:03
..o con l'Alfetta , ho un bellissimo ricordo quando con mio padre andai in concessionaria a scegliere tra la "nuova " Giulietta (linea a cuneo , ricordate ?..) e L Alfetta, entrambe 1600 color Testa di Moro e scelse questa ultima... che sensazioni , che emozione uscire poi al ritiro ed andare a pranzo al ristorante per festeggiare ...scusate L Amarcord , dispiace che tanti giovani che scrivono anche su questo forum non Possano assaporare ( anche perché fortunatamente per loro sono giovani!)quel periodo d oro per le auto , per le moto e per lo stile di vita in generale
Ritratto di Etneo
2 maggio 2017 - 15:10
Ne vedo molte sulla A4, mi sembrano molto aggressive
Ritratto di monica la rossa
29 maggio 2017 - 18:02
Chi ha messo meno di tre volanti non merita la vita ma di restare sopito nell'inedia del niente.
Ritratto di Etneo
30 maggio 2017 - 11:31
:D
Ritratto di rfantoni
28 dicembre 2017 - 15:05
A causa della guerra alle motorizzazioni diesel, che comunque continuano ad essere in vetta alle vendite, penso che un motore a benzina possa soddisfare le mie esigenze. La Giulia mi pare una buona scelta anche se nutro dei dubbi - percorro circa 25.000 Km/annui - riguardo all'affidabilità del motore, della componentistica e delle finiture (selleria in particolare). Gli esemplari in circolazione sono davvero pochi per stilare una valutazione oggettiva e non conosco nessuno che abbia acquistato la motorizzazione a benzina. Potrebbe, dopo 8 mesi di utilizzo, raccontare la Sua esperienza ? Grazie.
Ritratto di GIANFILIPPO DI CLEMENTE
28 dicembre 2017 - 15:54
Salve, dopo otto mesi la mia opinione è cambiata sulla Giulia, ma in meglio: - Splendida macchina nel Design; - Ottimo motore da 200 CV e perfetto connubio con cambio AT8; - Finiture finalmente all'altezza del livello della macchina, no rumori, no sbavature; Sono molto soddisfatto, del resto dopo 60000 € non poteva essere altrimenti. Saluti
listino
Le Alfa Romeo
  • Alfa Romeo Junior Elettrica
    Alfa Romeo Junior Elettrica
    da € 39.800 a € 49.400
  • Alfa Romeo Junior
    Alfa Romeo Junior
    da € 31.050 a € 39.150
  • Alfa Romeo Tonale
    Alfa Romeo Tonale
    da € 40.250 a € 58.550
  • Alfa Romeo Giulia
    Alfa Romeo Giulia
    da € 52.750 a € 102.800
  • Alfa Romeo Stelvio
    Alfa Romeo Stelvio
    da € 57.300 a € 111.500

LE ALFA ROMEO PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE ALFA ROMEO

  • Alfa Romeo 33 Stradale Perla Nera - Vai al video

    Sono serviti tre anni di lavoro per realizzare l’Alfa Romeo 33 Stradale Perla Nera, esemplare unico realizzato per un collezionista. Qui per saperne di più.

  • Una settimana con l’Alfa Romeo Stelvio - Vai al video

    Sono passati quasi 10 anni dal debutto dell’Alfa Romeo Stelvio. Fra le grandi suv può ancora dire la sua? Dopo 7 giorni di convivenza, in un video vi raccontiamo cosa ne pensiamo. Qui la news.

  • Alfa Romeo Tonale 2026 - Vai al video

    Pur con 10 CV in meno, l’Alfa Romeo Tonale Plug-in si conferma vivace oltre che agile e precisa, nonostante le sospensioni isolino bene dalle irregolarità del fondo. Ma in elettrico non si fanno molti km e il baule è piccolo. Qui il primo contatto.

Annunci

Alfa romeo Giulia usate

Prezzo minimoPrezzo medio
Alfa romeo Giulia usate 202019.80025.6205 annunci
Alfa romeo Giulia usate 202117.90047.7807 annunci
Alfa romeo Giulia usate 202210.80032.38013 annunci
Alfa romeo Giulia usate 202329.90044.07019 annunci
Alfa romeo Giulia usate 202429.90052.94015 annunci
Alfa romeo Giulia usate 202538.80068.5304 annunci
Alfa romeo Giulia usate 202649.50049.5001 annuncio

Alfa romeo Giulia km 0

Prezzo minimoPrezzo medio
Alfa romeo Giulia km 0 202349.90049.9001 annuncio
Alfa romeo Giulia km 0 202541.00061.0806 annunci
Alfa romeo Giulia km 0 202646.00085.15015 annunci