Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo AT8
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo AT8
serie 3 (952) in produzione dal 2016 al 2022
Pubblicato il 18 aprile 2017
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Ero indeciso tra l'Alfa Romeo Giulia e la BMW Serie 3 . Ho scelto la Giulia per le sue doti dinamiche e stilistiche.
Gli interni
Molto bello il pack lusso con legno noce ruvido al tatto e non lucido e la pelle Frau beige dei sedili, cruscotto e portiere con cuciture a vista. Le palette al volante di alluminio sono un opera d'arte che sa molto di Ferrari. Ottima la regolazione elettrica dei sedili a otto vie con memoria. Bellissima la presenza scenografica dell'infotaiment da 8,8 pollici e dello schermo da sette pollici. Ottimo impianto audio si sente bene e nitido a tutte le frequenze (sulla Mercedes C220 dove ho l'impianto di base la risposta in frequenza è molto meno performante).
Alla guida
L'auto si muove scorrendo perfettamente grazie allo ZF, il motore 200 CV è in normal pronto alla risposta con coppia presente da 1500 giri/min, sopra i 2500 giri entra piacevolmente la sonorità del motore ottimo anche al tubo di scarico. Le asperità della strada, che a Roma non mancano, sono assorbite benissimo con un ottimo lavoro delle sospensione nonostante le runflut. Acusticamente si è isolati dall'esterno con una qualità simile alla mia C220.
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei altre 1000 volte e la consiglio, per chi può, con almeno 200 CV e Pack Lusso.
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I VOTI DEGLI UTENTI
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Eccomi
19 aprile 2017 - 22:53
È bello constatare che molti nuovi acquirenti provengono da premiun tedesche.
E che ne confermano un giudizio molto positivo. Io la possiedo dal l'ottobre scorso e ne sono molto contento. Specie quando verifico gli sguardi dei guidatori di varie audi, BMW e Mercedes che la fissano mentre li incrocio.
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Damien
20 aprile 2017 - 10:23
"Molti acquirenti provengono da premium tedesche" perchè dopo la 159 si sono ritrovati a non avere più nessuna scelta solo le ridicole Mito e Giulietta e già per la 159 la versione più spinta aveva un motore GM da soli 260 cv che le prendeva anche dai 2.0 TFSI con 211 cv, adesso finalmente Alfa ha ricominciato a creare delle auto validissime che fanno gola a molti (parlo di quelle over 200 cv), ma sai quanti invece sono ancora costretti a prendersi una M5, RS6, E 63 AMG perchè Alfa non c'è in questo segmento? Quindi la frase corretta è "per colpa delle lacune Alfa molti acquirenti hanno comprato delle premium tedesche", e te lo dice uno che nel 2011 poteva scegliere se comprare una Premium tedesca da 435 cv oppure un inesistente rivale Alfa Romeo!
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Eccomi
20 aprile 2017 - 11:06
Chi è ancora costretto a guardare altrove, entro un anno avrà un'altra validissima alternativa.
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Damien
20 aprile 2017 - 11:22
Spero di si
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lucios
23 luglio 2017 - 15:00
"Eccomi", ti riferisci all'Alfetta?
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Damien
20 aprile 2017 - 10:17
Complimenti per la motorizzazione e ottima la frase di comprarsi modelli "con almeno 200 CV", personalmente sarei andato oltre e avrei scelto quella da 280 cv (cosa che comunque credo sia possibile anche per la tua "limitata" aggiornando la centralina)
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GIANFILIPPO DI ...
20 aprile 2017 - 13:32
Grazie, vi è da dire che sopra i 250 CV c'è il super bollo
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studio75
20 aprile 2017 - 13:23
Complimenti per la scelta. Prendersi oggi una serie 3 al posto di una nuova Giulia lo trovo inconcepibile (magari con la prossima serie 3 se ne potrà riparlare). Anche i miei occhi, quando ne incrociano una, subiscono l'effetto magnetico :)
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GIANFILIPPO DI ...
20 aprile 2017 - 13:34
Come negli anni '70, leggete questo articolo:
http://messaggeroveneto.gelocal.it/...per-assaltare-i-bancomat-in-veneto-1.15210343
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studio75
20 aprile 2017 - 17:29
Bella anche da bruciata. E dire che il carabiniere che prese la mia denuncia di tentato furto disse che la mia era un auto da rapinatori...sono contento che adesso in vetta alle preferenze ci sia la Giulia.
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