Alfa Romeo 147 1.9 JTD Progression

Pubblicato il 23 febbraio 2010

Listino prezzi Alfa Romeo 147 non disponibile

Qualità prezzo
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Dotazione
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Posizione di guida
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Cruscotto
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Visibilità
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Confort
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Motore
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Ripresa
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Cambio
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Frenata
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Sterzo
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Tenuta strada
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Media:
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Perché l'ho comprata o provata
Unica e fantastica... desiderata sin dal primo giorno d'uscita.. con le sue forme fuori dal coro e la sua sportività senza limiti mi ha affascinato e conquistato senza farmi mai ricredere..ha tutto ciò che un ragazzo può desiderare: sportività, praticità, comfort e non dimentichiamo la classe...la classe del mitico biscione alfa romeo...in previsione dei tanti km che macino giornalmente non potevo che orientarmi su un motore che fosse tanto affidabile quanto divertente e con il 1.9 jtd da 115cv ho esaudito i miei desideri alla grande...
Gli interni
I sedili, in tessuto nero, sono sportivi e contengono molto bene il corpo in curva evitando di farti sballottolare anche quando si tende a viaggiare sui limiti...se sui sedili anteriori si sta da pascià dietro in 3 si sta stretti, ma non è certo questa una macchina da famiglia...anche perchè lo stesso baule risulta comodo solo per un paio di valigie grandi...a dispetto di ciò non mancano i vani portaoggetti...il cruscotto è da paura...quadranti rotondi e a sfondo rosso che trasmettono voglia di sportività nel vedere la lancetta marcare, perchè no, anche i 200 orari...
Alla guida
Impeccabile...dal rettilineo più docile alla curva più sfrenata...dall'asfalto asciutto a quello più bagnato l'auto non delude mai, disegnando sempre traiettorie precise e risposte scattanti agli inviti dell'accelleratore...l'asr interviene prontamente senza xò intralciare la voglia di divertirsi...scatto da felino e ripresa efficace, non ci si sente mai secondi a nessuno...la risposta del volante è sempre pari a ciò che si vuol far fare all'auto: dalla semplice tenuta della strada alla "sculettata" in curva...gli innesti delle marce sono intuitivi e veloci anche se un pò lunghi...in poche parole un fiume d'emozioni dalla messa in moto allo spegnimento di questo 1900 da 115cv...
La comprerei o ricomprerei?
Senza alcun dubbio...trasmette sempre emozioni e sa essere compagna fedele km dopo km...non tradisce mai!!!
Alfa Romeo 147 1.9 JTD Progression
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Ritratto di ste85gangy
5 marzo 2010 - 21:00
guarda l'ho portata ce l'ha mio cugino e ha la 150 cv e non è un granchè anzi spinge e cammina di più la golf mia 150cv e on di poco e per la velocità bè avevi sia tu che lui il tachimetro sballato perchè 215 non li fa con 115cv che tra l'altro dopo i 3700 giri se non stai in discesa di 5° di più non va poi il 105cv è un polmone proprio che 200 so sempre de lancetta. cmq oh è meglio della bravo 2.0 16v 165cv fa la stessa velocità.. ma per favore ma da do ci venite a scrive ste cose danno la punto 1.6 che tra l'altro è 16v più leggera e con 5 cv in più a 190 km h .o la stessa 147 con il 120cv a 193 orari e il 150cv 208.. tutti polmoni a confronto... o se me devo fa un diesel che cammina invece de fammi quelli potenti me faccio la 147 come questa usata così risparmio pure sul bollo...che roba tutte quà le sento
Ritratto di Immanu_El
4 marzo 2010 - 11:13
Mio fratello aveva questa 147 ed effettivamente era una macchina emozionante. E' ovvio che uno quando legge dovrebbe proporzionarsi:è una 147, quando uno dice che questa è un bolide - e lo è - non intende che darebbe la biada ad un 360 modena, ne che è paragonabile ad una BMW 123d, ma si dice solo che ha bellissime prestazioni. E' veramente un gran bel motore, vivace e pronto, un po' vuoto e irregolare sui bassi regimi, ma al dunque ha un temperamento sportivo. Consiglio la rimappatura della centralina. La macchina, nonostante i 20 cv in più, non cambierà radicalmente: nervosa era e così rimane, ma riempirà la spinta sui bassi e se fai attenzione al pedale consumerà anche qualcosa meno.
Ritratto di ste85gangy
5 marzo 2010 - 13:38
io proporziono la 147 alla golf 4 da 115 cv ed è molto più spinto come motore. cmq raga dai i bolidi non hanno 115 cv è brillante e basta . poi prima dici che è vivace poi dici è irreglolare e vuotoe un temperamento sportivo... mati dirò io l'avevo sulla lybra e per me era brillante ma la cosa finisce i motori con temperamenti sportivi son ben diversi da questo
Ritratto di Immanu_El
5 marzo 2010 - 16:19
Allora, io ho la golf 6° serie diesel: va molto bene, consuma poco, è fatta benissimo in tutto, ma in termini di sportività la vecchia 147 da molto di più. Vuota sui bassi regimi e irregolare, si l'ho scritto, tant'è che appena presa era un' impresa partire in prima senza spegnerla. Poi però rimaneva sempre nervosa, guidarla era un' esperienza sportiveggiante. Un bolide, al tempo per me questo era. Comunque lo stesso motore sulla stilo era un altro mondo, perciò credo che anche sulla tua lybra fosse una cosa diversa. A casa abbaimo anche un 320d da 163 cv: una macchina superba in tutto (consumi compresi) e prestazionalmente superiore alla 147, ma guidarla non trasmette le stesse emozioni - nonostante la trazione posteriore. Questo fa parte della cosa più bella delle auto: il gusto soggettivo di chi le guida.
Ritratto di davi_serie3
5 marzo 2010 - 19:36
come ho già detto in altri commenti la lybra a parte che parliamo di una station wagon ben piu pesante ma oltretutto lancia non usa le stesse mappature di alfa è quella la differenza tra fiat/lancia e alfa romeo perchè anche con la stilo c'era differenza
Ritratto di dax77
4 marzo 2010 - 21:48
io ho avuto la versione 1.6 120cv nn spingeva come il diesel ma e stata davvero una macchina fantastica ora per via di un bimbo ho una fiat idea...cmq motori a parte quest auto come tenuta di strada e frenata e di categoria superiore...ricomprerò sicuramente un alfa....ottima prova RALFA
Ritratto di emy82vts
5 marzo 2010 - 22:53
dico con 115cv su un auto pesantina ma che prestazioni puo avere? niente di che!! non è un auto che puo dare emozioni secondo me, poi col jtd che tutto è tranne che sportivo!!! poi a chi dice che fa 215 a detto una stupidaggine grossa come una casa!!!!! fara si e no 200 di lancetta e nemmeno 190 effettivi!
Ritratto di davi_serie3
6 marzo 2010 - 13:21
se fa 180-190 km/h la tua c2 fidati che la 147 i 215 km/h li porta tranquillamente ovviamente di tachimetro quindi 200 km/h e poi il jtd era uno dei diesel piu sportivi dell'epoca altro che multijet ed è tranquillamente un diesel sportivo....
Ritratto di ste85gangy
7 marzo 2010 - 08:15
cmq apparte il fatto che i giornali li dovresti legge un pò di più e dovresti informarti meglio sulle macchine guarda la c2 vts fa 205 che saranno 202 effettivi xke ha poco scarto è quasi preciso e poi la danno a 202 oltre che ha la coppia in altro x prenderli non come la 147che ha la coppia da 2000a 3800giri poi informati bene anche sul motore più potente xke all'epoca i più sportivi erano i pompa iniettori della vw a parità di potenza e lo dicevano anche le riviste di macchine ad esempio il 110cv tdi era più sportivo del 116 della fiat che ha i buchi di potenza come diceva il giornale
Ritratto di davi_serie3
10 marzo 2010 - 18:59
xkè il jtd cosè...?non è iniettore pompa..?lascia stare i buchi di erogazione che tutti i diesel scarsi li hanno chi prima chi dopo e comunque io penso che un 147 tu non l'abbia mai guidato altrimenti non diresti che il 110 cv della volkswagen era piu potente e anche ammesso che lo fosse ke aveva un newtonmetro in piu di coppia...ahah ma x favore
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