Alfa Romeo 147 1.9 JTD Progression
Alfa Romeo 147 1.9 JTD Progression
Pubblicato il 24 gennaio 2010
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Un'alfa romeo ti fa innamorare a prima vista, non è un'auto che scegli con la testa ma con il cuore. La 147 ha una linea davvero riuscita, dopo 10 anni e un solo semplice restyling non sfigura affatto in listino; è una vettura nata già matura. L'esemplare della prova montava cerchi da 17 tristar supersport (optional) che rendono l'auto ancora più cattiva.
Gli interni
Non è un problema trovare la posizione di guida più adatta alle proprie esigenze grazie alle tante regolazioni che comprendono anche quella lombare. I sedili in alcantara con i fianchetti pronuciati trattengono molto bene il corpo nella guida sportiva, il volante a tre razze rivestito in pelle forse ha il difetto di essere troppo grande ma la sensazione al tatto è davvero gradevole.
Il cruscotto si ispira alle linee delle sportive di maranello con strumenti a binocolo e fondo bianco. Tutto appare ben asseblato, la 147 accoglie il pilota in un'atmosfera che profuma di corse e di passione. Lo spazio per i passeggeri non è molto, specialmente nella versione provata che di porte ne aveva 3.
Alla guida
Sterzo preciso, gomme larghe e assetto rigido rendono questa vettura agile e scattante, la tenuta di strada è al vertice della categoria, il rollio è quasi inesistente. L'auto mantiene la traiettoria e le sue reazioni sono sempre prevedibili.
Il motore dell'esemplare provato non è un fulmine con i suoi 105 cavalli, va spremuto a fondo se si desidera provare emozioni alla guida e spesso, nei sorpassi, costringe a scalare ma forse è proprio questo il bello di un'alfa, scalare marcia e filare via accompagnati da un suono davvero coinvolgente non è cosa da tutti. La frenata potente è il suo piatto forte, sempre ben modulabile e sicura.
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei sicuramente.
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I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
4,3
3
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tolo147
25 gennaio 2010 - 21:15
Benzina no diesel
Ciao a tutti, l'auto da me provata è un benzina da 105 cavalli, non so per quale motivo sul titolo appare 1.9 jtd distinctive
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Alessandro
26 gennaio 2010 - 10:44
Tienitela stretta.....Non ne faranno più come questa
La tua si può definire una vera Alfa Romeo telaio accorciato della 156 sospensioni a quadrilatro all'anteriore e motori twin Spark tenuta di strada precisione di guida e frenata da primato.........Ci sono salito a bordo in concessionaria quando era uscita la versione Black line,appena salito a bordo tutto era perfetto è alla giusta distanza (poggia braccio,cambio,sedili ben profilati)ti faceva venire volgia di tirarla.........10000000meglio questa della mito......Bella prova.......Saluti.......
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roberto88vv
31 gennaio 2010 - 21:20
merita un motore migliore
Le vere alfa sono finite con la 75, è una gran bella auto ma il 1600 da 105cv a benzina l'unica emozione che suscita è la rabbia quando affronti una salita, quando ti vedi bruciare in autostrada da auto di media potenza e quando vai al benzinaio... esperienza pesonale. il 120cv inizia a essere adeguato al peso dell'auto
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emy82vts
8 febbraio 2010 - 21:07
concordo
le alfa so finite!! purtroppo la gente ancora crede che siano bolidi invece no!!! questo lo dice un ex alfista!!
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MIK_HF
9 febbraio 2010 - 22:54
Ma qualsiasi motore aspirato a benzina e con un centinaio di cavalli e' fiacco sotto un' auto da + di 12 quintali... sia 147, golf, a3, focus o leon....
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emy82vts
20 febbraio 2010 - 21:10
appunto...
facessero motori piu potenti no ste porcate!
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emy82vts
5 luglio 2010 - 20:01
be cmq devo dire
e mi sembra giusto, che la 147 ha anche bei pregi! come la linea, la guida e è anche ben dotata di accessori! su queste cose tanto di cappello!!!
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money82
9 luglio 2010 - 21:31
...atmosfera che profuma di corse...cruscotto dalle linee di maranello? passione sportiva? non vorrei dirtelo ma la 147 è costruita sul pianale della tipo...di per se non è negativo ma è sempre un progetto di 20 anni fa e io sinceramente non ci vedo nulla ti quello che scrivi in una 147..
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MIK_HF
24 luglio 2010 - 17:02
Preciso
che il pianale dell' Alfa romeo e' un evoluzione del pianale della Tipo, diventando un esclusiva Alfa romeo condiviso solo su 156 e Gt, auto che si distinguono per l' ottima tenuta di strada... quindi non capisco quale sia il problema...
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gig
12 marzo 2012 - 15:06
Nel complesso male.
Discreta prova. Auto invecchiata improvvisamente, che ora reputo anziana di anni e anni
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