Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Progression

serie 1 (937) in produzione dal 2009 al 2010

Pubblicato il 6 marzo 2010

Listino prezzi Alfa Romeo GT non disponibile

Qualità prezzo	4
Dotazione	4
Posizione di guida	5
Cruscotto	4
Visibilità	2
Confort	3
Motore	5
Ripresa	5
Cambio	5
Frenata	5
Sterzo	3
Tenuta strada	5

Media:

Perché l'ho comprata o provata

l'auto è di mio fratello, ed è pure l'ultima arrivata in famiglia, non ho avuto molte occasioni di provarla, ma quelle poche è stato per viaggi di media lunghezza, in cui ho potuto cimentarmi nella guida in autostrada, in città e nel percorso misto quindi, posso redigere una prova completa.

Gli interni

gli interni sono del tutto simili a quelli della 147, stilosi e riusciti, certo da un'auto di categoria superiore si poteva aspettare qualcosa di diverso, ma la differenza sta tutta nei materiali utilizzati, nella parte superiore domina la pelle, anche il volante è in pelle e quello che più mi ha sorpreso è l'attenzione ai particolari come il piccolo cuscinetto posto vicino alla colonna centrale per far riposare la gamba destra, la strumentazione è molto simile a quella della 147, circolari a fondo bianco, danno una sensazione di sportiva eleganza. Per quanto riguarda il cassetto potaoggetti è capiente a sufficienza illuminato ma senza la chiusura a chiave, un peccato. per quanto riguarda la'abitabilità, nei due sedili davanti è buona, dietro è sufficiente solo per chi è alto meno di un metro e settanta, essere più alti significherebbe toccare con la testa il tetto (esperienza personale) inoltre per chi soffre di claustofobia è sconsigliabile stare seduti dietro dato che i finestrini sono ridotti a due oblò. nel complesso per essere un auto sportiva e quindi scomoda per definizione, il comfort è accettabile.

Alla guida

alla guida l'auto da il meglio di sè, grazie alle qualità delle sospensioni e del telaio,l'auto in prova è dotata di cerchi in lega da 17 con gomme ribassate, e la tenuta di strada, già ottima diventa strabiliante, sembra davvero di viaggiare su binari immaginari. La città non è il suo terreno ideale, il diametro di sterzata e la lunghezza della'auto non permettono di muoversi agilmente nel traffico, inoltre la visibilità posteriore scarsa, impone l'utilizzo dei sensori di parcheggio di cui l'auto è dotata, per quanto riguarda le manovre nello stretto. Il motore è il 1.9 jtd-m 16 valvole, che ha tutta la sportività che non ti aspetteresti da un propulsore diesel, è dolce ai bassi regimi, ma dai 2000 giri diventa veramente cattivo, la spinta ti tiene incollato al sedile, il tutto accoppiato ad un cambio manuale a 6 marce morbido e preciso negli innesti, molto utile in autostrada, per ridurre i consumi, infatti l'auto si ritrova a 130 km/h a solo 2000 giri/min. i percorsi misti sono il suo pane, e divora le curve come una vera sportiva. i consumi sono accettabili, in città si attestano, secondo i dati del computer di bordo, intorno ai 10 km/l, in autostrada 13,14 km/l, nei percorsi misti si attesta sui 17,18 km/l.

La comprerei o ricomprerei?

E' un'auto decisamente accattivante, da scegliere con oculatezza, se sei giovane e non hai esigenze famigliari, allora è l'auto per te, se hai già una famiglia e ti muovi spesso in città, beh non è l'auto adatta a questo tipo di esigenze, sostanzialmente è un'auto che si compra più col cuore che con la testa. in definitiva pur apprezzando l'auto non la comprerei.

Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Progression

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I VOTI DEGLI UTENTI

VOTO MEDIO

4,3

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ste85gangy

8 marzo 2010 - 12:48

tutto sommato la linea è carina

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ImAlphaMan

8 marzo 2010 - 19:20

tutto sommato... anche la linea della vettura che hai messo come foto è carina...

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emy82vts

8 marzo 2010 - 20:34

la linea è bellissima e la macchina ha sicuramente un ottimo comportamento su strada, intendo tenuta frenata... ma la qualita lasciamo sta! poi il motore... be dire che ti attacca al sedile propio no!! so altre le auto che ti ci attaccano per davvero!! ha prestazioni sufficenti ma nulla di più!!!

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ImAlphaMan

9 marzo 2010 - 11:41

Non si è capito il senso, ovvio che non ha prestazioni da ferrari, nè da amg o cos'altro, ciò che intendevo è che la spinta superati i 2000 giri arriva improvvisa, tale da attaccarti al sedile, le prestazioni credo siano in linea con altri motori del genere, considerendo il peso della vettura,l'accelerazione e sugli 8 secondi e mezzo 9 secondi per fare lo scatto 0-100, i consumi idem. ha prestazioni buone, non sufficineti, perchè cmq il fatto che abbia tenuta di strada, appaga il guidatore, sia chiaro andare a 200 non si può in italia, quindi il motore a livello di prestazioni assolute è relativo. ciò che conta davero è quanto un auto del genere appaghi la guida, e questa onestamente, e credo di essere cmq imparziale nel dirlo, appaga chi la guida.

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emy82vts

9 marzo 2010 - 12:51

ti appaga non ci piove!!! pero le prestazioni paragonate a altri motori diesel 1.9-2.0, non sono granchè! lo 0-100 lo fa in più di 9, su quattroruote cerà la prova e stava sui 9,4!

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ImAlphaMan

9 marzo 2010 - 14:57

purtroppo difetto delle alfa romeo dalla gt alla brera, è il peso elevato del corpo vettura.. voglio dire una 147 col 150 cv andrà di certo meglio in accelerazione rispetto al gt... è normale! beh se mi parli dei pompa iniettore ti do assolutamente ragione...cattivo veramente, peccato però che cmq non si è riuscito ad evolverlo fino a soddisfare le norme anti inquinamento..

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emy82vts

9 marzo 2010 - 20:32

parlare con uno come te, che seppur ti si dice cose negative sulla macchina non risponde male o a parolacce!! complimenti!!! tanti qui su questo forum dovrebbero imparare da te!! cmq nel complesso la gt non mi dispiace!!

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ImAlphaMan

9 marzo 2010 - 21:07

si parla di dati oggettivi eh... non esiste la tecnologia assoluta... cmq il piacere è condiviso

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drupi77

11 marzo 2010 - 19:31

Mi piaciuta sempre moltissimo proprio per look molto sportivo ma non troppo esagerata. Come motori non penso che esiste o esisteva almeno uno che farebbe di Alfa GT una vera sportiva. Come già hai detto pesa tanto. Devo dire che questo modello e pure 166 ultima serie sono due Alfa Romeo che comprerei solo per look e sensazioni che trasmettono. Ottima prova. Complimenti per te e tuo fratello per macchina. ;)

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emy82vts

11 marzo 2010 - 19:39

la gt mi piace veramente di linea e guida!!! peccato solo per le prestazioni, pero con una mappata penso che spinga molto!!

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PaulieG92

27 dicembre 2010 - 03:02

Ma se non erro esisteva anche la 3.2, vero? Se non ricordo male, doveva essere cattivella. Comunque sono un alfista da sempre e sono intenzionato all'acquisto di una GT usata... oppure a una nuova MiTo... ci sto pensando tantissimo. Sapreste consigliarmi??? Sono un 18enne e amo la sportività ALFA

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ImAlphaMan

16 marzo 2010 - 12:08

si, con una rimappata spingerà, e di sicuro spatti... il problema è che rimappare il motore da diversi problemi a lungo andare, la frizione ti va a durare di meno... e te lo dico dato che ne ho già cambiate 2 a soli 127mila km sulla mia 147 116 (rimappata 136, prima che l'acquistassi)... cmq credo che la gt soprattutto a diesel è un'auto che ti compri più per apparire, per appagare l'occhio, che per le prestazioni assolute... e per un risparmio mensile notevole per quanto riguarda i rifornimenti

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emy82vts

16 marzo 2010 - 19:28

solo che io le prestazioni le guardo! tra le prime cose...

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ImAlphaMan

20 marzo 2010 - 14:35

beh, ovviamente poi ognuno ha i suoi standards... ognuno ha i suoi gusti e soprattutto ognuno con i propri soldi può farci ciò che vuole... tanto per dire, la peugeot 106 1.6 16v che macchina è??? cioè una belva che cammina per strada... l'ho guidata perchè in famiglia pure la piccolina abbiamo... sarà pure spartana dentro e fuori... ma ha un motore che tira a bestia..

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alfista89

4 giugno 2010 - 23:13

veramente molto molto bella..... peccato sia stata sfortunata fin dalla nascita (è stata molto sottovalutata, addirittura dalla stessa alfa) se avesse avuto pianale e motori adeguati avrebbe sicuramente sfondato.... davvero un peccato!!!!

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iphone3gs

18 marzo 2011 - 14:33

ma non perchè costa tanto (di fatti vedrai che io ho una X5, non una delle più economiche) ma perchè ho famiglia e ho bisogno di spazio... e sinceramente... questa coupè non credo possa soddisfare le mie esigenze (bagagliaio di solo 200 litri... non ci metto neanche le valigie di me e di mia moglie...). Però devo ammettere che ho trovato occassioni per vederla e provarla e ne sono rimasto colpito... la qualità non sarà il massimo, ma le auto sportive non devono essere obbligatoriamente stra finite bene, quì conta solo il comportamento in strada (in questa auto molto buono). Per quanto riguarda le prestazione; bhe... ma cosa volete da questa auto... non può essere una AMG oppure una FERRARI oppure una Maserati... è solo una COUPE' che si comporta bene in strada, non è una SPORTIVA da corsa. Comunque auto a parte, la prova è completa (hai infatti messo, cambio, motore, consumi... tutti il necessario) e anche abbastanza chiara. Voto Prova: 4 stelline su 5 (4/5) Voto Macchina: 8 (che equivale a 4 stelline su 5 [4/5]) A presto iPhone

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gig

21 ottobre 2011 - 20:03

L' Alfa Gt, se devo dir la verità, non m' è mai piaciuta molto: l' ho sempre reputata una vettura mal concepita. La tua premessa (cioè quella di redigere una prova completa) s' è rivelata realtà. Mi devo complimentare: all' epoca (l' anno scorso) era raro trovare prove così ben fatte. Un saluto. Dimenticavo, ora ti vado a votare 5/5! ;D

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Anonimo (non verificato)

11 maggio 2012 - 18:01

Il commento è stato rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.

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ImAlphaMan

11 maggio 2012 - 18:37

In effetti è vero, mi piacerebbe scrivere una nuova prova sia di questa che della 147, perchè dopo tanti altri km e due anni sono cambiati diversi aspetti, soprattutto la mia età e la capacità di essere obiettivo...