Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo GPL Distinctive
Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo GPL Distinctive
Pubblicato il 26 dicembre 2009
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perchè l'ho comprata o provata
Ciao sono pampo dell'iq,come ho detto nella mia pagina dedicata all'iq,l'ho venduta all'alfa romeo e ho preso la mito 1400 turbo 120cv con impianto gpl omologato.
Devo dire che per adesso l'ho provata con il venditore al mio fianco,ma guidavo io e non mi ha messo limiti.
Le mie sensazioni sono state subito positive sia per l'esterno,sia appena seduto al volante.
Dopo alcune centinaia di metri mi sembrava di averla sempre guidata.
Gli interni
Sedili avvolgenti in un tessuto molto bello,io ho preso tutti e due i pacchetti "sport e Premium" e ho i sedili con il logo Alfa Romeo in rilievo sullo shienale, il cruscotto molto bello,io lo preso con un effetto cabonio blu.
La strumentazione nella mia è a luce bianca,mentre in quelle normali è rossa. IL sedile di guida si sposta in alto e il volante di guida va su,giù,avanti e indietro. Molto comodo.
Alla guida
Nella guida devo essere sincero mi ha emozionato. IL venditore a messo il manettino "DNA"sulla D e mi ha detto divertiti.
Cosi ho fatto,a 6100 giri il motore tira fuori una voce come per dirti ne hai abbastanza? Si sente un boato di tutto rispetto,e nelle rotonde o curve impegnative non si muove e praticamente le fai con una mano.
La comprerei o ricomprerei?
L'ho comprata con soddisfazione e mi arriva a febbraio. L'ho presa nero etna per me molto bello,ma sono belli anche i rossi e i bianchi.
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I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
3,0
3
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emy82vts
29 dicembre 2009 - 19:52
ma...
bella macchina, ma per emozionare me ci vogliono ben altre potenze altro che 120 miseri cv!!!
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Sprint105
8 gennaio 2010 - 13:02
sicuro?
scusa, ma 120 cv su un'auto così piccola non mi sembrano pochi
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eliot
1 febbraio 2010 - 20:22
è a gpl
ricordati che è a GPL
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formulax
19 marzo 2010 - 16:22
Ma capite che vuol dire Turbo benzina?
Ragazzi l'avete mai provata? Provatela a GPL e poi vedrete che riguarderete il commutatore domandandovi se veramente è a gpl o a benzina, ricordatevi che è una Turbo benzina e con il GPL praticamente non c'è differenza, fuorchè la minore spesa!
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Fuch690
23 gennaio 2012 - 15:31
si grazie...
120 miseri CV mica tanto... e poi grazie che magari ci vogliono più cavalli, ma anche più soldi al momento dell' acquisto e dal benzinaio.... ma che discorso è.... evidentemente lui( come me riesce ad emozionarsi con potenze più esigue rispetto alle tue....che poi dal tuo profilo mi risulta che hai un C2 VTS Che di cavalli ne ha 125.... mica 400!
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ste85gangy
29 dicembre 2009 - 21:09
ma non è un granchè sinceramente, è pure scomoda però so gusti
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cris25
30 dicembre 2009 - 12:18
sarà scomoda ma a me piace parecchio di colore bianco
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riccardo_1973
4 gennaio 2010 - 14:48
Provata tempo fà
Davvero ottimo motore con buone doti sportive.
Sembra di guidare una vettura di classe superiore.
Consumi contenuti grazie al GPL di serie.
Pessima visibilità lato posteriore.
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eliot
1 febbraio 2010 - 20:24
consumi a gpl
ti voglio ricordare che a gas consumano di più ma il costo ridotto del carburante riduce il problema
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PEO
6 gennaio 2010 - 11:12
120 cv a volte meglio di 200 cv
Per rispondere a emy82vts:ho visto gente con 120 "miseri cavalli" dare parecchi metri,in pista,a gente che girava con tfsi da 200cv. Puoi avere tutti i cavalli che vuoi ma se non sai sfruttarli le "emozioni" si riducono a 0!
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