120d Urban 5p
120d Urban 5p
1 (E87-E81) restyle in produzione dal 2009 al 2012
Pubblicato il 20 marzo 2017
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Ho comprato questa bmw serie 1 in allestimento urban 5p a trazione posteriore perché devo ammettere che ho un debole per la casa bavarese. Volevo un'auto comoda ma non di dimensioni esagerate, con abbastanza potenza ma non con dei consumi spropositati. Prima avevo una countryman sd (ho fatto anche una prova) non aveva nè cambio nè motore di livello rispetto al prezzo pagato....per non parlare dei consumi!
Gli interni
Gli interni dell'allestimento urban sono i migliori. L'auto è praticamente full optionals, si percepisce un alto livello di qualità dei materiali utilizzati. Pecca forse sulla plastica dei portaoggetti nelle portiere e nelle cornici interne dei finestrini. I sedili elettrici sono comodi e regolabili a piacere, ovvio non sono al livello del serie 7. La macchina è per 4, in 5 si sta stretti. Io sono alto 1,80m e dietro, con il sedile anteriore regolato con la mia altezza, sto discretamente bene, ho abbastanza spazio sia per le gambe che per la testa. Il baule, per le dimensioni della macchina, è molto grande. Il lunotto però è piccolo e per le manovre sono consigliatissimi i sensori o ancor meglio la retrocamera.
Alla guida
L'impronta di guida è sportiva, e ci si accorge subito appena si entra. In modalità eco-pro lo sterzo, le cambiate e la risposta del motore sono rallentate, non ti viene voglia di spingerla a fondo. Altro discorso quando si guida in sport, la macchina é veramente veloce ed è un piacere guidarla. Ti senti appagato quando acceleri e cambi con i paddles, è una vera goduria. I freni però non mi sono sembrati all'altezza del motore mentre la sensazione di sicurezza in generale è molto buona.
I consumi, per la potenza dell'auto, sono veramente buoni. In eco-pro in città si fanno 11-13km/l grazie anche allo start&stop mentre in extraurbano tra i 14 e i 17. In autostrada invece si riescono a percorrere almeno 19km/l con punte di 22 a velocità da codice.
La comprerei o ricomprerei?
Il prezzo è abbastanza alto, però sono sicuro che la ricomprerei, magari la prossima volta una 125i
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