BMW Serie 1 116d 5p

Semplicemente impugnando la maniglia si nota la cura con cui è stata realizzata l'auto: l'apertura e la chiusura degli sportelli è piuttosto "corposa" e all'interno il bracciolo è foderato in pelle con cuciture a vista. Per di più,i battitacchi laccati di nero con la scritta "Bmw" impreziosiscono ancora di più l'abitacolo che, come da tradizione Bmw, è austero e sportivo. La seduta è veramente bassa e i più anziani lamenteranno di dover fare troppi contorsionismi per entrare nell'auto. Una volta saliti a bordo della vettura si è circondati da una plancia semplice e lineare che fa uso di plastiche e materiali di qualità elevata, primi fra tutti gli inserti satinati attorno alla leva del cambio e al di sotto delle bocchette di ventilazione. Il cruscotto ha solamente due elementi circolari ma è completo e tra di essi vi è un computer di bordo che fornisce numerose informazioni (tra le quali l'indicatore di cambiata) . Per mettere in moto la vettura si utilizza la chiave elettronica: la si deve infilare in una fessura e in seguito si preme il tasto di avviamento del motore, una tecnologia tanto sofisticata quanto appariscente! Non ci sono tasti al volante, ma tutti i comandi sono facili da trovare, a portata di mano e soprattutto intuitivi da usare. Rispetto ai posti anteriori, quelli posteriori sono ancora più difficili da raggiungere a causa del taglio sportivo delle portiere. Una volta accomodati nei posti dietro, ci si sente veramente a proprio agio e in due si viaggia comodissimi e anche in tre credo che non sia un problema, al contrario di tutti coloro che dicono che il divanetto posteriore sia veramente stretto e angusto. Io che sono altro 1,85m l'ho trovato tutt'altro che scomodo. L'unica nota negativa è la linea di cintura alta e quindi i finestrini posteriori sono piuttosto ridotti. Passiamo ora alla capacità di carico: quella dichiarata a sedili alzati è di 330L, ben sfruttabili grazie alla forma regolare del vano bagali che si apre semplicemente premendo il logo Bmw. Al di sotto del piano di carico è alloggiata la batteria e un kit "gonfia e ripara", ma nessuna ruota di scorta.