BMW Serie 1 125i Sport 5 porte

Pubblicato il 3 agosto 2019
Ritratto di Dema88
alVolante di una
BMW Serie 1
BMW Serie 1
Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
5
Cruscotto
5
Visibilità
4
Confort
4
Motore
5
Ripresa
5
Cambio
5
Frenata
5
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
4.6666666666667
Perché l'ho comprata o provata
Dopo 4 anni alla guida di una 120d,venuto il momento di sostituirla e navigando su internet in cerca di una nuova BMW,ho trovato l'occasione di questa 125i.incuriosito di provare un motore benzina mi sono recato in concessionaria e fatta subito una prova di guida.diciamo che è stato amore a prima vista e due giorni dopo l'ho acquistata
Gli interni
Classica posizione di cruscotto e comandi,pressoché perfetti.posizione di guida ottima sia per una guida sportiva sia per una guida votata al comfort.materiali,anche le plastiche,di ottima qualità e migliorate rispetto alla BMW che avevo in precedenza.una serie e 87.dietro ovviamente comoda solo per due persone,in tre va bene solo per piccoli spostamenti.bagagliaio anche questo migliorato come capacità di carico.diciamo che hanno curato e migliorato ogni singola parte e reso l'abitacolo un po' più spazioso
Alla guida
La parte migliore di questa auto.incuriosito di provare un motore benzina,un 2.0 turbo in questo caso,sono rimasto davvero impressionato.monto anche lo scarico completo supersprint che da una bella voce, e rullato ha guadagnato qualcosa in termini di cavalli e coppia.la coppia è la prima cosa che impressiona,subito pronta e disponibile fino a quasi 5500 RPM,spinge subito forte neanche fosse un diesel.direi meglio di un diesel.quando la curva di coppia si abbassa sono i cavalli,240 in questo caso,che aiutano in modo progressivo ad arrivare a limitatore.tutto questo avviene in modo progressivo e senza incertezza da parte del motore,nessuno buco ne ai bassi ne ai altri regimi.turbo lag minore rispetto ai diesel.sterzo diretto e anche questo progressivo,comunque comodo in città,ti fa sempre sentire cosa sta succedendo sia al anteriore che al posteriore.direi che i il punto forte di ogni BMW insieme alla trazione posteriore.la guida risulta appagante in ogni circostanza,sia in una strada di montagna sia che in città.il cambio nel mio caso manuale ha la corsa corta con innesti secchi,mai gommosi, quindi divertente da usare e mai stancante anche perché la frizione non è troppo pesante da azionare.tenuta di strada anche qua grande pregio di questa auto,chi ha BMW sa cosa intendo.distribuzione dei pesi perfetta abbinata alla trazione posteriore regala emozioni a ogni curva.la guida risulta appagante in ogni situazione.i freni anche questi migliorati hanno la corsa del pedale facile e intuitiva da usare,anche sul bagnato danno sicurezza.nel complesso la macchina è migliorata sotto ogni aspetto rispetto a quella che avevo in precedenza,tranne che nei consumi che è l'unica nota dolente,ma neanche poi così tanto
La comprerei o ricomprerei?
Si subito,soprattutto in questa versione benzina.i diesel sono motori fantastici,ma vi consiglio di provare questo motore.anche se in Italia non è facile trovarlo.lasciate stare il 1.5 turbo a 3 cilindri che non è neanche di progettazione BMW.
BMW Serie 1 125i Sport 5 porte
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Ritratto di Rocket18
27 agosto 2019 - 11:28
Io non sono riuscito a trovare un 125i e mi sono "accontentato" del 120i. Mi sembra di capire che comunque anche in questo step l'erogazione è abbastanza piatta ed è inutile spingersi oltre i 5500 g/m. Una curiosità, anzi 2: manuale in Italia non esiste, si tratta di una import? Come consumi come sei messo? Io inizialmente mi ero attestato sugli 11,5 km/l, ora con parecchio extraurbano sono sui 13
Ritratto di Dema88
27 agosto 2019 - 20:51
1
Ciao Rocket, l'erogazione direi che e progressiva più che piatta.penso che sia una cosa che hanno in comune la maggior parte dei motori BMW comunque.con i consumi sono sui 11 km/l in città.fuori dipende dal piede,guidando in modo normale si fanno i 15 km/ comunque.la media di autonomia con un pieno,in questi mesi che l'ha utilizzo,e sui 600km.si è importata dalla Germania,so che l'automatico è uno dei migliori ma cercavo una manuale.
Ritratto di Dema88
27 agosto 2019 - 20:57
1
Comunque che fatica trovare questi motori.dalle mie parti,sono di Como, solo 118 ci sono.l'ho anche provato,buon motore e buoni consumi.peró rimane un 3 cilindri e non è neanche di origine BMW.mio padre fa il meccanico e informandosi con un capo officina BMW mi ha sconsigliato l'acquisto,a quanto pare hanno parecchi problemi
Ritratto di Bezoar16
31 agosto 2019 - 02:40
4
é preparata? oltre allo scarico dico. o è bastato quello per ottenere i 22 cavalli supplementari? che tipo di sospensioni/ammortizzatori monti?
Ritratto di Dema88
31 agosto 2019 - 15:40
1
In realtà rullata a banco originale è arrivata a 230 CV,montato lo scarico completo a circa 240.anche la coppia è salita a 330 nm.sospensioni e ammortizzatori sono originali.non ho il pacchetto msport.la macchina proviene dalla Germania e li hanno allestimenti diversi da quelli italiani
Ritratto di Dema88
31 agosto 2019 - 15:46
1
A breve penso di fare una mappatura non troppo evasiva,circa 15 CV e 20 nm in più.mi hanno sconsigliato le centraline aggiuntive su questo modello
Ritratto di Bezoar16
31 agosto 2019 - 16:22
4
capito, grazie. si anche a me avevano in generale sconsigliato, posto che nel mio caso lascerebbe il tempo che trova:)
Ritratto di Dema88
31 agosto 2019 - 17:02
1
Tu hai il 120d giusto??
Ritratto di Bezoar16
17 settembre 2019 - 17:12
4
si esatto
Ritratto di marcoveneto
6 settembre 2019 - 08:36
Macchina molto rara da incrociare per le nostre strade, esternamente cosa la differenzia dalle altre serie 1?? Monta due scarichi?
Ritratto di Dema88
6 settembre 2019 - 12:58
1
Sì esatto,esternamente la differenza sono le due uscite dello scarico.anche le 120,ormai diventate rare anche loro,montano due uscite se non sbaglio.
Ritratto di Bezoar16
17 settembre 2019 - 17:13
4
yes. due scarichi accoppiati. Da me ci sono praticamente solo 116 e anche per la nuova sarà lo stesso
Ritratto di lukeatme
11 settembre 2019 - 15:43
Davvero un'ottima scelta! :) Ho preso anch'io una 125i prima che fosse troppo tardi e che si passasse a quell'orrore della nuova a trazione anteriore. Nonostante viva in Puglia, l'ho trovata solo a Trieste, ora ce l'ho da 4 mesi e ho percorso circa 4500 km. La utilizzo prevalentemente su strada extraurbana e viaggio senza difficoltà ad una media di 13/14 km/l (anche 15 km/l prestando particolare attenzione). Il discorso cambia nettamente in città con continui stop e ripartenze, dove viaggio a 8/9 km/l. Ne sono pienamente soddisfatto nonostante il downgrade di segmento da una 320d F30. Secondo me i pregi più evidenti sono sterzo e cambio (automatico con palette), invece non è il massimo per il comfort, ma per le mie abitudini di guida e le mie percorrenze non è assolutamente un aspetto prioritario. Avendo scelto la motorizzazione più spinta (ad eccezione della 140i, che è tutta un'altra macchina), personalmente avrei gradito solo un suond più coinvolgente lato aspirazione, visto che lo scarico all'esterno già un po' si sente
Ritratto di Dema88
11 settembre 2019 - 20:22
1
Per il sound ti suggerisco uno scarico supersprint,possibilmente completo.fortunatamente quando l'ho acquistata la mia era già equipaggiata di quello completo e devo dire che offre un bel suono,soprattutto in accelerazione
Ritratto di Ratman
12 agosto 2020 - 09:32
guarda che il 3 cilindri (B38) è lo stesso motore con un cilindro in meno del tuo (B48).
Ritratto di Dema88
18 agosto 2020 - 00:05
1
Ratman ho il motore n20. poi non penso siano motori uguali i b38 e b48. di sicuro cambiano turbina e intercooler
Ritratto di Ratman
18 agosto 2020 - 09:59
Tu sostieni che il 3 cilindri non sia di progettazione BMW mentre sono motori modulari evidentemente progettati insieme. Poi ci saranno differenze sicuramente di allestimento, ma è un'altra storia
Ritratto di Dema88
18 agosto 2020 - 10:10
1
Sì effettivamente ho sbagliato. Anche il motore b38 è di progettazione BMW.peró il capo officina mi ha sconsigliato l'acquisto e di puntare sul motore n20 o b48.quello da evitare assolutamente è il motore 1.6 turbo
Ritratto di Ratman
18 agosto 2020 - 10:29
Era l'47 della Mini di progettazione Peugeot, magari ti sei sbagliato con quello, che è in effetti 1600 turbo
Ritratto di Dema88
18 agosto 2020 - 10:38
1
Esatto bravo,mi sono confuso con quel motore. Difatti mio padre soprattutto sulle Cooper s ha sostituito diverse turbine e distribuzioni.oltretutto motore che mangia olio come niente
Ritratto di Silvio89
14 novembre 2023 - 19:43
Salve vorrei comprare una 125i ma l’ho trovata con 123mila km, ma tutti me la stanno sconsigliando perché dicono che è un motore delicato e con tutti quei km è un rischio e facendo sui 25 mila km all’anno non conviene!!! Qualcuno ha avuto problemi con questo motore dopo i 100mila km?
Ritratto di Dema88
15 novembre 2023 - 13:57
1
Buongiorno Silvio, con la mia 125i sono a 85mila km e per adesso non ho avuto nessun tipo di problema,sia di tipo meccanico che elettrico. Ho solo sostituito gli ammortizzatori con dei blistein più sportivi e messo una frizione rinforzata sachs perché l'auto è leggermente potenziata. Per i km che percorre però le consiglio magari un diesel, come consumi questo benzina non è dei migliori. In città meglio degli 11km/litri non riesco a fare, solo in extraurbano si riescono a fare circa i 18 km/litro. Diciamo che i consumi è la parte negativa della motorizzazione. Per il resto non posso che parlarne bene,anche a livello di qualità e assemblaggio dopo 8 anni (io la guido da 4 anni perché comprata usata con 36mila km) l'auto è ancora in un ottimo stato. Penso che la parte migliore però è il motore,elastico e sempre pronto a partire dei 1500 rpm, nel mio caso allunga senza cali fino a 6800rpm. Ho sostituito completamente lo scarico con un supersprint e fatto la modifica centralina per regolare le varie sonde. Solo con questa modifica ha rullato 240cv e 330nm. Con mappa motore si arriva anche a 280/300cv e circa 420nm. Però è una cosa che non ho preso in considerazione perché comporterebbe anche modifiche a livello di telaio e parte frenante. Le consiglio, se ne ha la possibilità, di cercare lo storico dell'auto tramite un'officina autorizzata bmw. O magari utilizzando car vertical. Per il resto se non la spaventa il consumo di benzina le consiglio l'acquisto
listino
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    BMW iX3
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  • BMW XM
    BMW XM
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  • BMW X2
    BMW X2
    da € 46.800 a € 69.100
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    BMW X1
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