BMW M4 Cabrio 3.0 DKG

Percorrendo un strada statale (zona viterbese) molto ricca di curve e tornantini mista a brevi rettilinei ho potuto saggiare le doti della bavarese che, credetemi, è all'altezza del nome che porta. Mai provate prima d'ora auto con quella potenza esagerata (parliamo di circa 450 cavalli), non appena si affonda il piede si sente subito una spinta fulminea ma soprattutto inesauribile che arriva alla schiena. Sembra in quell'attimo come se l'anteriore avesse la capacità di sollevarsi da tanta brutalità. Erogazione lineare e pulita fino all'ago dei 7000 giri dove, strada (e fegato!) permettendo, è un lampo superare i limiti di velocità in vigore nel nostro paese. Il bello viene quando si prova a curvare: a controlli inseriti non sembra nemmeno di guidare una macchina a trazione posteriore da quanto è incollata all'asfalto; quelle che sembrano essere per una discreta auto sportiva curve da percorrere ad un centinaio con l'M4 si sta in sicurezza a velocità ben al di sopra di quella soglia. Credo che le prestazioni dichiarate dalla casa siano più che veritiere, basandomi su quel poco che ho potuto testare.