Citroën C3 1.4 HDi 70 CV Exclusive

Pubblicato il 4 luglio 2014
Ritratto di SimoXC60
alVolante di una
Citroën C3 1.4 HDi 70 CV Exclusive
Citroën C3
Qualità prezzo
5
Dotazione
5
Posizione di guida
4
Cruscotto
4
Visibilità
5
Confort
5
Motore
5
Ripresa
4
Cambio
4
Frenata
3
Sterzo
5
Tenuta strada
3
Media:
4.3333333333333
Perchè l'ho comprata o provata
A causa di un'uscita di strada per colpa di un cane ho dovuto rottamare l'auto di mio padre (un Renault espace del 1999). Ci siamo trovati con un'auto in meno in famiglia e bisognava decidersi sul da farsi. I miei mi hanno dato due opzioni: 1) o prendevo un'auto usata che piaceva a me con i miei soldi, oppure 2) si prendeva un'auto nuova per tutti. Ma dato che i miei gusti non combaciano con quelli dei miei ho preferito puntare alla prima opzione. Ho sempre trovato la c3 un'auto molto particolare e simpatica per la forma bombata e appena si fosse presentata l'occasione giusta non me la sarei fatta scappare. Ero in cerca di un modello diesel ,con pochi km, già con il restyling e soprattutto exclusive. Questo allestimento comprende interni in velluto, climatizzatore automatico, specchietti richiudibili elettricamente, fari e tergi automatici, comandi al volante e cruise control. Erano un paio di giorni che cercavo sui vari siti di annunci delle auto che si adattassero alle mie esigenze.. polo, Ibiza, Yaris,c3 Su tutte le "rivali" la c3 svettava sempre per dotazione, prezzo ed estetica. Mi ritengo molto fortunato perché sono riuscito a trovare un concessionario Renault che aveva in vendita una c3 HDI exclusive con 67731 km e in perfette condizioni a un prezzo veramente buono. il giorno dopo aver visto l'annuncio sono andato a vederla e provarla e ammetto che fu quasi amore a prima vista. La carrozzeria (grigia metallizzato) era veramente in ottime condizioni a parte dei piccoli strisci sul passaruota posteriore (riparati dal concessionario)
Gli interni
Gli interni in velluto scuro si abbinano molto bene con il colore esterno dell'auto. Appena seduto al posto di guida mi sono sentito a mio agio, come se avessi quest'auto da una vita. Pochi e semplici tasti, tutti intuitivi. Il cruscotto è di colore nero e nella parte alta partendo da sinistra c'è il contachilometri digitale con tutte le varie spie. Al centro si trova lo schermo della radio e del computer di bordo. Quest'ultimo si comanda premendo il tasto in testa alla leva dei tergi e mostra data, autonomia, consumo medio, consumo istantaneo e media dei km orari. La radio può essere comandata dai tasti appunto sulla radio oppure dalla comoda ed intuitiva leva posta sul piantone dello sterzo e dispone di sei altoparlanti (due sul cruscotto, due nelle porte anteriori e due in quelle posteriori) Il sedile del guidatore come anche il volante può essere regolato in altezza mentre quello del passeggero no. Sotto i sedili anteriori sono presenti due cassettini porta oggetti molto utili per tenere ad esempio il giubbotto catarinfrangente e dei guanti. Le sedute posteriori sono comode come del resto quelle anteriori e lo spazio per le ginocchia è più che sufficiente il baule non è grandissimo anche se si sfrutta bene grazie anche al modu-board che permette di suddividere il baule in due.
Alla guida
Ho sentito parlare molto bene di questo 1.4 HDI 70 cv e devo ammettere che anche io mi trovo molto bene. E' molto parco nei consumi e ha una buona ripresa. Unica pecca forse è un po' troppo rumore ma ci sta. Alla guida si apprezza la grandezza del parabrezza anteriore anche se quest'ultimo è penalizzato dai montanti anteriori NON trasparenti. Comodissimo il cruise control che permette di impostare la velocità di crociera mentre ritengo il limitatore una cosa del tutto inutile. Devo dire che ho quest'auto relativamente da poco (da marzo) però ho già fatto quasi 6000 km. Con 50 euro di gasolio arrivavo a 750 km Avendo un po' il piede pesantuccio riesco lo stesso a stare sui 20/21 km con 1 litro
La comprerei o ricomprerei?
Fin da quando era uscita nel 2002 aveva attirato la mia attenzione ,ma con il restyling del 2005 mi piaceva ancora di più. Con un budget di 15/16 mila euro si portava a casa una macchinetta con optional di serie che le concorrenti dello stesso segmento si sognavano e si sognano tutt'ora con il nuovo modello. Ero un po' scettico sulla vernice chiara della mia ma mi sto ricredendo. La comprerei sicuramente anche se opterei per un modello con il tettuccio in vetro e magari 1.6 hdi per avere giusto un "po'" di potenza in più e per la presenza dell'esp
Citroën C3 1.4 HDi 70 CV Exclusive
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Ritratto di Angy270288
23 aprile 2015 - 00:02
1
ma quello capita continuamente! lo so già che come me la compro, mi ritroverò ventimila occasioni d'oro! Ma onestamente, preferisco prendere questa, anche perché comunque manca solo il tettuccio apribile per essere proprio al di là di ogni aspettativa più rosea! praticamente il tettuccio apribile è l'unica cosa che la mia opel ha in più rispetto alla c3 che voglio prendere! Un po' mi spiace per il tettuccio, ma tutto sommato non mi interessa. Voglio sostituire la macchina perché ormai siamo agli sgoccioli. Non riesco neanche più a farle il pieno senza che la po.mpa scatti (ma che limiti del cavolo ha questo sito? si chiama pom.pa della benzina!), per farmi 30 euro di benzina ci metto 15 minuti! Sono due mesi che non faccio un pieno come si deve! E non elenco tutto il resto! in più, fra poco meno di un mese mi scade l'assicurazione, e vorrei non spendere soldi per due assicurazioni. Quindi, mi sa che domani chiamo il concessionario.
Ritratto di SimoXC60
22 aprile 2015 - 23:42
1
Non ho mai avuto l'occasione di provare quella motorizzazione...del 1.4 Diesel posso dirti che come consumi e come prestazioni non è affatto male... Il 1.4 benzina/gpl è un po' meno vispo anche per il fatto che la macchina è un po' pesante ( si sente in curva )... Il 1.1 mi ha sempre dato l'idea di essere un po' affaticato...ripeto non l'ho mai provato però...sensazione
Ritratto di Angy270288
22 aprile 2015 - 23:53
1
Bah, ti dirò, ci ho fatto una breve guida, ieri, e non sembra male. Senza contare che ho l'impressione che la c3 1.1 sia più piccola della 1.4. Non ho misurato con il metro, è solo un'impressione mia, quindi magari risulterà più leggera. Ad ogni modo, a me serve una macchina che non consumi un'iradiddio (ho dovuto scriverlo così!), e che non sia troppo potente, per vari motivi. In primis, la velocità. Più le macchine sono potenti più vado veloce, il più delle volte senza neanche accorgermene. Mi hanno già tolto tre punti di patente, per questo motivo. Inoltre dovrei intestarmela, e sarebbe la prima macchina che mi intesto, se me la prendo troppo potente o diesel, all'assicurazione mi spennano. Quindi provo questa, e che il cielo me la mandi buona!
Ritratto di SimoXC60
23 aprile 2015 - 10:02
1
Per quanto riguarda la velocità se è una esclusive puoi usare il l'imitatore di velocità... Usato raramente però se si ha il piede pesante soprattutto in città torna utile per non superare i limiti.. Il cruise control è ottimo per le autostrade e le superstrade... Lo inserisci e k'acceleratore non lo tocchi più
Ritratto di Angy270288
23 aprile 2015 - 17:35
1
Sai che non mi ricordo? mi pare che sia exclusive, ma non ci giurerei!
Ritratto di SimoXC60
23 aprile 2015 - 18:01
1
Se ha le maniglie color argento e i paracolpi in tinta con la carrozzeria è una exclusive..
Ritratto di Angy270288
24 aprile 2015 - 09:57
1
Ma non ho capito bene, l'annuncio dice che la macchina è una citroen c3 1.1 elegance. elegance è solo il nome del modello, oppure è un tipo di allestimento, tipo l'exclusive? Sto facendo un sacco di confusione! puoi spiegarmi?
Ritratto di SimoXC60
24 aprile 2015 - 12:34
1
Elegance è il nome dell'allestimento base... La base ha i sedili in tessuto e il climatizzatore manuale...non so se abbia dietro il volante i comandi della radio... Esternamente ha le maniglie delle porte di colore nero come i paracolpi sui paraurti... Invece la exclusive ha i sedili in velluto o chiaro o scuro,il clima automatico,il cruise control e i comandi radio dietro al volante..inoltre ha il sensore crepuscolare (in pratica se metti la manopola dei fari in auto quando entri in galleria si accendono da soli... E pure i tergicristalli automatici...( basta abbassare una volta la leva e questi partono in automatico e si gestiscono da soli in base a quanto piove...esternamente i paracolpi sui paraurti sono del colore della carrozzeria, le maniglie sono di colore argento e ha pure gli specchietti elettrici che quando chiudi l'auto si chiudono da soli... È anche vero che negli annunci spesso sbagliano a mettere il nome dell'allestimento... Però se ha tutti gli optional che ti ho elencato sopra è una exclusive...
Ritratto di Angy270288
24 aprile 2015 - 12:48
1
Confermo che è una exclusive. A parte che, se ci penso bene, c'era anche scritto sulla macchina, vicino al lunotto posteriore. e comunque: interni in alcantara beige, paraurti in tinta con la carrozzeria, maniglie argentate, cruise control e comandi dietro al volante, clima, specchietti e fanali automatici. (non so se siano automatici anche i tergicristalli, ma sarebbe una figata.) bagagliaio con doppio fondo. Manca solo che faccia il caffè! Ok che la mia Opel è praticamente della preistoria, il mio entusiasmo è più che comprensibile! Ma è meglio se mi contengo, o finirò col fare la recensione adesso!
Ritratto di SimoXC60
23 aprile 2015 - 09:58
1
Non è più piccola... Penso sia solo più leggera...le uniche cose più piccole sono le ruote... Il 1.1 usciva da citroen con i pneumatici da 14... Mentre la motorizzazione 1.4 con i pneumatici da 15. Comunque resta il fatto che è una c3 e per questo è bella...
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