Fiat Grande Punto 1.4 5 porte Dynamic Natural P.

serie 1 (199) restyle in produzione dal 2009 al 2011

Pubblicato il 9 dicembre 2021

Listino prezzi Fiat Grande Punto non disponibile

Ritratto di Caleeffo
alVolante di una
Peugeot 208 1.2 PureTech 100 CV GT Line EAT8
Fiat Grande Punto
Qualità prezzo
5
Dotazione
2
Posizione di guida
4
Cruscotto
3
Visibilità
4
Confort
4
Motore
2
Ripresa
1
Cambio
3
Frenata
4
Sterzo
3
Tenuta strada
4
Media:
3.25
Perché l'ho comprata o provata
L’auto è stata inizialmente comprata da mio papà nel 2009, per avere consumi paragonabili al diesel da cui proveniva ma sopperendo in qualche modo alle restrizioni dell’Area C di Milano. Successivamente gliel’ho comprata, avendo necessità di una macchina personale per fare tanti km, nel 2020.
Gli interni
Molto spartani e assolutamente “plasticosi”, non ci si può certo aspettare delle finiture da bentley, ma assemblata bene. Molto resistenti sia le plastiche che la tappezzeria, dopo 317.365 km i sedili erano ancora perfetti senza alcuna scucitura e volante e cambio (in “”””pelle”””” nel mio allestimento Dynamic), erano sì lucidi ma ancora in ottimo stato. Posizione di guida comoda, con viaggi di 5/6 ore addosso non dico che si scende riposati, ma neanche stanchi o con male ad ogni muscolo. Spazi: io sono alto 1,86 e con il sedile impostato sulla mia stazza dietro si stava ancora “comodi”, spazi molto buoni a parer mio per un’auto da poco più di 4m di lunghezza. Per confronto, la 208 2^ generazione che ora possiedo sfrutta molto peggio gli spazi: i passeggeri seduti dietro si trovano spesso con, passate il termine, le “ginocchia in gola”, nonostante sia paragonabile per dimensioni alla Punto Nota dolente il vano portabagagli, ma solo per la versione a metano, a causa della presenza delle bombole nel doppio fondo. Nonostante ciò, ha retto tranquillamente 12 anni di vacanze in famiglia con 4 persone senza ricorrere ad un portapacchi o altro.
Alla guida
Chiariamo subito: tutto ciò che ho detto nei box sopra e che dirò in questo è parametrato all’auto che è, e cioè un’onesta utilitaria. Alla guida, quando si va a metano, è estremamente moscia. A benzina le cose migliorano leggermente, ma le prestazioni non sono sicuramente il motivo per cui si dovrebbe comprare quest’auto. La carenza di accelerazione/ripresa viene compensata dai bassi costi di gestione. Se la si guida come nel mio caso al 90% in autostrada si fanno tranquillamente 280/300km con un pieno di gas (dai 12 ai 20€) senza ricorrere ad alcun trucco da Hypermiler. Altro aspetto importante: trasmette sicurezza. Tiene bene la strada, frena molto bene, assorbe decentemente le asperità. Cambio: ben manovrabile, innesti non precisissimi ma comunque lisci. Frizione: corsa molto lunga, buona modulabilità, morbida e intuitiva. Occhio all’acceleratore: essendo uno dei primi esperimenti di comando “by wire” di Fiat a giri bassi è un po’ scorbutico.
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei 1.000 volte. In 12 anni e ben 317.365km di onorato servizio di cui circa 35/40.000 miei) in famiglia non ha mai lasciato a piedi nessuno. È stata in mezza Europa, ha girato quasi senza olio, ne ha passate di tutti i colori, eppure non si è mai arresa. Affidabilità veramente rara da trovare. Merito ovviamente della semplicità di quest’auto e del Fire 1.4 che monta. Come auto da neopatentato, seconda auto, da città, o semplicemente se si vuole spendere poco anche per la prima auto (acquisto iniziale, carburante, bollo, tagliandi, etc.) è a parer mio perfetta. Nota importante: essendo molto diffusa, i pezzi di ricambio costano poco e sono facili da trovare. Con questa breve recensione spero di essere stato utile a qualcuno, magari per la scelta della prima auto. Saluti!
Fiat Grande Punto 1.4 5 porte Dynamic Natural P.
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I VOTI DEGLI UTENTI
4
3
2
0
1
VOTO MEDIO
3,9
3.9
10


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Ritratto di AndyCapitan
22 gennaio 2022 - 19:15
4
....e aggiungerei pure multipla...bastava un irrisorio restyling per avere ancora una delle auto piu' versatili al mondo!!!!...io ce l'ho per lavoro e non riesco a disfarmene...e' troppo comoda in strada...l'ho un po assettata e si comporta come una volkswagen...zero rollio e ottima tenuta...a metano poi con 22€ fa 620 km.....manco un motorino consuma cosi' poco!!!
Ritratto di Caleeffo
17 gennaio 2022 - 14:45
2
Condivido in pieno. Era un'auto assolutamente poliedrica e con un prezzo giusto per ciò che offre.
Ritratto di AndyCapitan
22 gennaio 2022 - 19:09
4
noi abbiamo una punto natural power lounge in famiglia....devo dire che non e' affatto male...pensavo molto peggio non essendo un fiattaro...la trovo anche finita molto discretamente ...la nostra ha anche 4 freni a dischi con una frenata pazzesca...fin troppo violenta....per ora a 120 mila km un solo difetto...abbiamo cambiato il variatore di fase perche' a benzina si spegneva mentre andavi...e' comoda e con sedili molto avvolgenti...fin troppo sportivi....mi viene da ridere quando dicono che la panda e' migliore....la punto e' su un altro pianeta...e' stabile con poco rollio...va davvero bene ed e' affidabile!....vorrei precisare pero' che il 1400 8v 77 cavalli non e' fire....comunque non va male...e' silenzioso e ha una discreta ripresa per essere un aspirato...mio fratello ha poi il 1400 t-jet sul doblo'...quello e' un altro motore...progettato per il metano va piu' a gas che a benza...e' davvero veloce ma consuma nettamente di piu' con la turbina!
Ritratto di Caleeffo
24 gennaio 2022 - 09:48
2
Guarda la nostra Punto è stato un ritorno in casa Fiat dopo circa 30 anni di Citroen per mio papà...mai ci saremmo aspettati di tenerla così a lungo, alla fine dei suoi giorni l'ho portata in concessionaria per l'ultima volta davvero a malincuore. Accantonando i sentimentalismi per un attimo: confermo, i freni a disco c'erano, se non ricordo male a parte le 1.2 erano tutte equipaggiate con i dischi. E sì confermo che frenava molto bene e che era abbastanza stabile (anche se avevo gli ammortizzatori finiti nell'ultimo periodo), mi ha salvato più volte da idioti ambulanti.
Ritratto di Caleeffo
24 gennaio 2022 - 10:08
2
Sulle finiture: facendo il paragone tra la Ypsilon del 2016 di mia madre e la Punto non c'è storia. La prima è assemblata ai limiti dell'accettabile, scricchiola da ogni dove (pannelli porta e cruscotto soprattutto) e dopo neanche 30.000km i tappetini sono stati sostituiti, giusto per dare un'idea della solidità dell'auto in questione. La seconda dopo 317.000km ancora aveva tutte le plastiche al loro posto e i sedili erano accettabili, senza scuciture o altro. Tieni conto che per gli 11 anni in cui l'ha tenuta mio papà è stata trattata da cani a livello di pulizia. Piccola precisazione: il 1.4 8v 77cv è un fire, ne sono sicuro. È derivato dal 1.2, cambiano di poco alesaggio e corsa che lo portano a 1368 cm³ ;)
Ritratto di Mauro1971
2 aprile 2022 - 14:00
1
Do uno spunto diverso..punto spunto agata ho avuto azioni fiat e seguono la ditta con Marchionne essendo canadese aveva concetti anglosassoni sulla qualità occorre parlare di fiat prima e con Marchionne..la riporto in attivo..il motivo della abbandono era dovuto al fatto doveva comprare crisler e non poteva sviluppare l erede come sempre fatto ogni 10 anni..fiat uno fiat punto 1984 1994 2004. Quindi..ho avuto la un ed il motore era ok...poi due punto..migliorate all interno auto della anno..l erede arriverà presto..abbiate pazuenza
Ritratto di Mauro1971
2 aprile 2022 - 14:02
1
Scusate gli errori è il tablet...
Ritratto di AndyCapitan
12 aprile 2022 - 23:47
4
La punto come il Qubo e il Doblò hanno gli avantreni e i telai progettati dal connubio con general motors.....difatti sono notevoli le differenze con l'avantreno penoso della multipla dell'era fallimentare Romiti!!!!
listino
Le Fiat
  • Fiat Qubo L e
    Fiat Qubo L e
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  • Fiat Qubo L
    Fiat Qubo L
    da € 24.350 a € 34.350
  • Fiat 500C
    Fiat 500C
    da € 24.400 a € 27.400
  • Fiat 500
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    Fiat Tipo 4 porte
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