Ho avuto modo di provare questa auto per una settimana su percorsi di autostrada, città, extraurbano e montagna con numerose curve strette.
Esternamente trovo abbia una linea riuscita, molto meglio della versione 4 porte.
Gli interni
L'abitacolo è molto spazioso e ci sono diversi svuota tasche utili. La visibilità anteriore è buona e non troppo sacrificata dai montanti mentre quella posteriore non è un gran che ma i sensori di parcheggio sono di serie.
La qualità delle plastiche mi è sembrata buona in alcune parti ma economica in altre. La cosa che non mi è piaciuta è che ho notato tanta colla sparsa qua e là, frutto evidentemente di un lavoro di montaggio non proprio eccezionale, così come alcune plastiche con qualche difetto tipo graffiato ed alcuni assemblaggi non proprio perfetti. Lo stereo, dalla resa sufficiente, ha la mascherina in plastica lucida e si sporca molto facilmente con l'utilizzo dei tasti.
Il sistema U-Connect (base) non è molto rapido da utilizzare e per giunta bisogna agire dai tasti dell'autoradio quindi senza poter sfruttare i tasti al volante né la funzione di comandi vocali quindi è facile distrarsi dalla guida nel caso in cui si voglia effettuare una chiamata.
ll bagagliaio è davvero molto capiente ed è ben rifinito.
I sedili anteriori sono abbastanza contenitivi, di buona fattura e consentono di stare comodi anche se non si è proprio magri. Sono dotati di regolazione schienale a scatti per cui non precisissima e nei viaggi più lunghi li ho trovati un po' scomodi in quanto non hanno un ottimo supporto lombare (non regolabile su questa versione). Anche sul divano posteriore c'è molto spazio e nemmeno in 5 si sta troppo sacrificati.
Alla guida
Il motore 1.3 Mjet 95 cv, sebbene non abbia tanta potenza, risulta gradevole da guidare e alla portata di questa vettura. La buona coppia consente di spostare l'auto con un discreto brio e senza mai dover tirare le marce.
Il cambio è morbido e preciso negli innesti e la frizione molto leggera.
I consumi sono ottimi. Il computer di bordo mi ha segnalato ben oltre 20 km/l.
Il volante mi è sembrato troppo pesante nell'utilizzo cittadino e nelle strade ricche di curve (non ho mai utilizzato la funzione City) mentre in autostrada mi sembra adeguato. Inoltre la plastica che riveste il volante non ha molto grip e dunque bisogna afferrarlo "con decisione".
L'insonorizzazione è ben curata ed anche in autostrada, dove a 130 km/h il motore gira a 3000 giri circa, si viaggia in silenzio.
La taratura delle sospensioni è un giusto mix tra confort e stabilità.
La comprerei o ricomprerei?
Reputo che sia una buona macchina di sostanza ma alcune pecche potrebbero essere migliorate. La ricomprerei ma solo ad un prezzo competitivo. Il prezzo proposto dalla Fiat è vincolato al loro finanziamento che di fatto annulla il grosso vantaggio economico se messo a paragone con altre vetture dello stesso segmento. Quindi, considerato il prezzo finale comprensivo degli interessi, mi orienterei verso altro tipo Ford Focus o Seat Leon.
In sostanza Fiat ha abbastanza centrato...
Linea che ricorda il Classe A, buoni motori e rapporto qualità/prezzo superiore alle vecchie analoghe Stilo e Bravo.
A mio avviso, hanno sbagliato solo alcune cosine: su tutte il nome Tipo, che sulla 3 volumi è proprio fuori luogo con la omonima degli anni '80, avrei scelto ad esempio Marea, Regata o 131.
Altra cosa sbagliata, gli allestimenti: la Lounge e la Business sono sovrapponibili e unificabili, la Easy andrebbe invece "impoverita" ancora nelle dotazioni per avere un prezzo di attacco ancora più aggressivo.
A tanta gente "spartana" della radio touch o dei sensori dietro frega poco;bastava una semplice radio cd, esp, airbag, clima manuale, servosterzo...l'essenziale.
Poi mancherebbe un mini allestimento Sport, anche solo estetico, che avvicinerebbe i giovani, come esistono Golf o Bmw serie 1 o esisteva la Bravo. Bastano spoiler, minigonne, pedaliera, pinze rosse...
sono diversamente d'accordo ovvero concordo sia sul discorso nome 3 volumi sia sulla linea anche se non la trovo somigliante alla classe a il frontale ricorda vagamente il frontale BMW. sugli allestimenti il grave problema è la totale mancanza di flessibilità con un allestimento base sufficientemente completo ma che se ad esempio vuoi un infotainment avanzato ti costringe a prendere la versione superiore. mancano i fari xeno manca come sottolinei il pacchetto sportivo questo mese hanno messo gli interni in pelle che a mio avviso non hanno senso se si vuole mantenere il concept di vettura low cost avrei preferito inserissero che ne so lo uconnect 5 pollici per la versione base come optional
Forse mi sono espresso male...
Volevo dire che la Tipo sicuramente non ha una linea classica Fiat. A questo giro, un po' come fanno anche i Coreani, si sono ispirati nei volumi e nelle proporzioni ad altre auto di successo già sul mercato.
Io ci vedo idee di Mercedes classe A e Bmw come già detto.
Logico che il risultato finale sia diverso, ma si capisce a cosa hanno pensato.
Con un kit estetico più aggressivo, avrebbe davvero un bel potenziale.
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