Fiat 500 1.3 16V Multijet 75 CV Lounge
Fiat 500 1.3 16V Multijet 75 CV Lounge
serie 2 (312) restyle in produzione dal 2009 al 2024
Pubblicato il 2 novembre 2009
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Questa è un auto che si compra con il cuore. Sicuramente provandola si ha delle sensazioni particolari, che vanno dal sapore retro' del quadro strumenti, alla modernita' della risposta del motore multijet. Una buona auto che riesce ad essere modaiola e nel contempo sicura e maneggevole. E' adatta al ragazzo giovane, come seconda auto per una donna, ma anche per chi come me, ha avuto la buona vecchia 500.
Gli interni
Non si respira una qualita' eccellente e certi materiali sono al di sotto delle aspettative considerando il prezzo salato. Nella mia auto ho montato gli interni in pelle che hanno una qualita' buona pur con qualche imperfezione. Non manca qualche scricchiolio quando la temperatura fuori e' rigida.
Il piccolo quadro strumenti non e' intuibile alla prima occhiata. Bisogna farci un po' l'abitudine, e da' fastidio il riflesso del sole nel piccolo display centrale. Le regolazioni dei sedili non sono molto soddisfacenti. Lo spazio davanti al contrario delle aspettative e' buono. Dietro non c'e' molto spazio, ma due persone comunque riescono a starci per brevi viaggi. Si tratta pur sempre di una macchina esclusiva e piccola e qualche rinuncia va fatta.
Alla guida
Stabile in curva, saltella solo sulle asperita' dell'asfalto. Lo sterzo e' diretto e preciso. Il cambio morbido, non gommoso negli innesti ed è comoda la sua posizione rialzata. Un po' rumoroso il rotolamento degli pneumatici, che viste le dimensioni della vettura sono molto vicini agli occupanti.
Il motore si fa' sentire con un bel suono, ma non sembra diesel, anzi ha una tonalita' vicina a quella di un motore benzina. Riprende bene nei sorpassi ,ma e' incerto nelle riprese in salita, dove si deve cambiare spesso per avere agilita'. Considerando la cilindrata le prestazioni sono valide. I consumi sono piu' che buoni.
La comprerei o ricomprerei?
Penso sia superfluo dire che mi sono innamorato di lei. Come una donna ti dà dei dispiaceri, ma sa farsi amare. Quindi la ricomprerei 100 volte.
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I VOTI DEGLI UTENTI
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3,7
15
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Al86
6 novembre 2009 - 08:51
Congratulazioni
Finalmente uno che compra la 500 e ammette che il conto è salato
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Renys84
6 novembre 2009 - 18:04
Congratulazioni SINCERI per l'ottimo acquisto.
Il conto lo si considera salato perché si pensa alla 500 che ha motorizzato gli Italiani negli anni '50 e anche perché è piccolina, ma la concorrenza non si discosta molto, anzi. Con una sostanziale differenza, però: la Fiat 500 ha una dotazione di sicurezza e di comfort assolutamente all'avanguardia nel campo delle city-car, le altre per dotarle come si deve alla pari (se la lista di accessori lo consente) fanno spendere eccome, se non di più! L'intenzione della Fiat era di creare un'auto esclusiva, ma se ci "accontenta" della macchina così com'è senza lasciarsi tentare dagli optional si ha già un buon prodotto con tanta sostanza.
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Al86
7 novembre 2009 - 08:47
Ma infatti non dico che dovrebbe costare 5000€ ma almeno 2000€ in meno rispetto all'attuale prezzo (come la nuova Ka, tralasciando il fatto che non ti arriva), sinceramente se voglio un'auto esclusiva (il che significa che non avrei problemi a spendere soldi) prenderei auto di segmento superiore non la 500 (con tutto il rispetto), solo perchè riprende le linee del vecchio cinquino devi farla pagare come un'auto di segmento superiore? Mi suona come una ladrata, in più le fanno in Polonia dove la manodopera costa meno che in Italia.
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