Opinione

serie 2 (312) restyle in produzione dal 2009 al 2024

Pubblicato il 31 dicembre 2011
Qualità prezzo
5
Dotazione
5
Posizione di guida
4
Cruscotto
4
Visibilità
5
Confort
4
Motore
5
Ripresa
5
Cambio
3
Frenata
4
Sterzo
5
Tenuta strada
4
Media:
4.4166666666667
Perché l'ho comprata o provata
é la macchina di mia moglie una 500 lounge 1.3 multijet acquistata a fine novembre, la macchina è stata acquistata in sostituzione di una pessima volkswagen fox... ma ora veniamo alla 500 esternamente l'auto è molto carina sembra di guardare una bomboniera e i particolari che ti fanno ricordare l'antenata del passato sono molti sia dentro che fuori
Gli interni
ma ora apriamo lo sportello ed entriamo nella piccolina di casa FIAT, al primo sguardo si nota il volante bianco (io personalmente l'avrei preso nero) che fa bella mostra di se all'interno dell'auto, le plastice sono ben assemblate e il cruscotto è nero come l'esterno della vettura anche il contagiri e il tachimetro sono integrati in un unico strumento che riporta con la mente all'antenata anni 60, il cambio e gli alzavetro sono gli stessi già montati su Panda e sulla Ford KA i sedili sono ben imbottiti e i colori piuttosto vivaci la 500 ha una seduta piuttosto alta che ti fa dominare bene la strada ,le maniglie interne sembrano a vista molto fragili e anch'esse come il resto degli accessori della vettura sono ispirati al passato
Alla guida
mettiamo in moto e il mjet quasi non si sente per essere un diesel è piuttosto silenzioso, la guida in città è molto divertente e rilassata alla guida di questa citycar, la visibilià anteriore è ottima le cose peggiorano un pochino nel posteriore causa lunotto piccolo ,come tutte le vetture di casa Fiat anche la 500 ha il tasto city ma il suo utilizzo è quasi superfluo dato che il volante è già leggero in modalità normale. la gommaura da 15 da alla vettura un ottima tenuta di strada e non fa sentire troppo le asperità della strada anche il mjet è molto vigoroso e in 3 marcia riprende benissimo senza dover fare l'uso del cambio, nel complesso l'auto è molto ben costruita e divertente da guidare e la città è il suo ambiente naturale però con la versione mjet non disdegna qualche sgroppatina autostradale
La comprerei o ricomprerei?
l'auto è di mia moglie, però la giudico davvero bene e anche se si fa pagare un po di più del suo reale valore la ricomprerei sicuramente eppoi si sa che Fiat è la migliore casa nel costruire citycar la Fox rispetto a questa 500 è indietro anni luce
Fiat 500 1.3 16V Multijet 75 CV Lounge
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I VOTI DEGLI UTENTI
5
6
1
0
3
VOTO MEDIO
3,7
3.666665
15


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Ritratto di MASSIMO69
24 gennaio 2012 - 20:59
Troppo costosa per quel che è ma chi compra un'auto del genere secondo me non ha problemi economici visto che la pubblicità del lancio diceva che era l'auto del popolo, quello con i soldi aggiungo io. anche perchè è bella ma non si può dire che si versatile almeno non come una panda. Immaggino inoltre che tua moglie non debba portare a spasso bimbi di tenera età altrimenti prendere un'auto a 3 porte lo troverei ridicolo. Una cosa è certa è una splendida automobile alla moda che solo perchè l'hai sostituita alla fox hai fatto benissimo, peccato per il colore nero bello quando è pulito ma in una città come Milano è difficile mantenerlo. Salutoni da un possessore di ben 2 Toyota Yaris ma ancora innamorato del made in Italy.
Ritratto di pietro56
28 gennaio 2012 - 16:04
mio figlio è ormai maggiorenne e patentato da un po
Ritratto di druido83
28 gennaio 2012 - 10:00
3
scherzi a parte (ovviamente era una battuta) molto meglio 500 che lupo e fox (entrambe superate)..
Ritratto di pietro56
28 gennaio 2012 - 16:03
con volkswagen mi son trovato bene sia con le Golf passate e con la Polo di mio figlio..tranne la fox. poi sono passato in Fiat prendendo la Bravo e ho avuto una piacevole sorpresa.. i miei familiari sn rimasti anch'essi soddisfatti cn Punto Evo e 500
Ritratto di BaffonePV
8 febbraio 2012 - 01:35
L'ho cambiata perché, alla fine,per me era un po' scomoda. Comunque, ci ho fatto 52000 km. Unico problema, a parte qualche scricchiolio (plancia e finestrini), è stato il tubo di scarico cromato arrugginito a 10.000 km e sostituito in garanzia. La tenuta di strada era ottima su fondi regolari, ma sullo sconnesso in curva il retrotreno tendeva a saltellare (era ancora di quelle prive di barra stabilizzatrice), forse anche a causa della taratura delle sospensioni molto rigida. Il FAP non mi ha dato particolari noie, l'olio mi durava circa 20 mila km ma non facevo quasi mai città. La cosa migliore era certamente il motore (multijet da 75 cv): regolarissimo (niente buchi d'erogazione ai bassi regimi e ottimo allungo fino a 5000 giri), molto rapido nel salire di giri e una coppia motrice eccezionale in salita. Consumi: record della parsimonia. In media, tra statali e autostrade, 24 km/l, con punte anche di 31 sulle provinciali. Nel complesso, una buona auto, cara all'acquisto ma estremamente economica nella gestione e con un'ottima tenuta del valore come usato (valutata 10650 euro due anni dopo).
Ritratto di QuadrifoglioVerde
14 marzo 2012 - 09:12
Bella prova! Ne ho una anch'io con il tuo stesso motore,acquistata appena uscita e, ad oggi, non posso che dirmi pienamente soddisfatto: guida molto valida e sicura per la sua categoria (la mia monta dei 16") soprattutto su un percorso ricco di curve, leggera (ed anche con "soli" 75cv si muove bene sia nel traffico cittadino che nel misto, certamente non è una "bruciasemafori" o una "divorachilometri",ma si difende), sempre parca neiconsumi, molto comoda sia per via della seduta alta e sia,soprattutto, per la posizione del cambio (un vero piacere utilizzarlo), motore regolare e, cosa non comune, con un allungo veramente rilevante, come lo stesso BaffonePV ha detto, allunga fino alla soglia dei 5.000. Un'auto ancora perfetta e priva dei classici rumorini e scricchiolii tipici di molte fiat. Certamente non la più economica del suo segmento (anzi, il fatto dell'essere un auto modaiola si fa pagare anche da questo punto di vista), ma mi sento di dire che è tutto fuorché un'auto fatta di sola apparenza..
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