Opinione

Pubblicato il 4 agosto 2012
Qualità prezzo
4
Dotazione
1
Posizione di guida
3
Cruscotto
3
Visibilità
5
Confort
3
Motore
5
Ripresa
3
Cambio
4
Frenata
3
Sterzo
2
Tenuta strada
4
Media:
3.3333333333333
Perché l'ho comprata o provata
Salve! Mia madre ha comprato quest'auto nel luglio del 2008 a causa della fusione di motore di una Rover 214 S.i. Mia madre non aveva un budget preciso, però voleva spendere poco e la scelta è caduta su questa Seicento del 2000, quindi un usato, modello base. Unico optional è il clima manuale. Lei ed io abbiamo scelto quest'auto perché è molto agile in città (il suo terreno) e anche per la sua aria sbarazzina molto divertente.
Gli interni
Gli interni non sono di quelli raffinati, in particolare le plastiche rigide, sottili, piccole imprecisioni di montaggio e soprattutto viti in bella vista, ma del resto ad un prezzo così basso vanno più che bene! Il tachimetro indica i km/h, i chilometri percorsi, la quantità di benzina presente nel serbatoio (capacità serbatoio di 38l), e varie spie che indicano vari guasti (se ci sono) dell'auto, e quella del freno a mano se è alzato oppure no. La plancia centrale (quindi la strumentazione), è molto facile da usare e carina. Non possedendo autoradio non posso dire se le casse presenti nell'auto sono di buona qualità oppure no. I sedili sono costituiti di un tessuto molto resistente anche se un po' duro compresi i poggiatesta (molto carini ma anche molto duri). Lo spazio, essendo poco, fa sacrificare chi siede dietro sia in altezza che in lunghezza (molto scomodo per le gambe).Il bagagliaio non è molto piccolo per un auto così (capacità da 170l), basta solo caricarla benne sfruttando tutto lo spazio disponibile e il gioco è fatto!
Alla guida
La Seicento è molto divertente da guidare grazie al suo 1.1 Fire da 40kW/54cv che spinge davvero bene l'auto con un cambio meccanico a 5 rapporti e 4 cilindri in linea. Motore economo in tutto sia nei consumi (100km tratto extraurbano con 4,6l, 100km tratto urbano con 8,3l e 100km misto con 6,0l) sia nella manutenzione e nei costi di eventuali riparazioni (caso molto raro grazie all'indistruttibile motore Fire). In curva l'auto si corica un po' ma la tenuta di strada è molto buona, però i sediolini in curve un po' pesanti non reggono bene gli occupanti (bisogna mantenersi). L'auto è molto agile in strada ed è anche molto scattante (il suo punto forte) e facile da parcheggiare in qualsiasi spazzietto! La nostra Seicento (essendo un modello base) non ha servosterzo e quindi lo sterzo è un po' pesante in retromarcia.
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei di sicuro se avrebbe una scocca più forte e quini più sicura, infatti ai test EuroNCAP ha ottenuto soltanto una stella e mezzo. Comunque è una citycar molto valida in città soprattutto per la sua praticità e la ricomprerei per la sua linea divertente! La foto è presa da Internet perché non ho una foto della mia ma è uguale a questa nella foto e dello stesso colore!
Fiat 600 1.1
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I VOTI DEGLI UTENTI
3
4
3
1
10
VOTO MEDIO
2,5
2.47619
21


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Ritratto di Sasy600
27 agosto 2012 - 15:58
1
grazie mille per aver letto la mia prova ma la scelta è caduta sulla seicento per la bellezza e la funzionalità!!!!!!!!!
Ritratto di panda07
27 agosto 2012 - 16:28
1
anche mia cugina c'è l'ha, ed è una macchinina niente male, cala solo nella sicurezza ciaoo :)
Ritratto di Sasy600
27 agosto 2012 - 16:47
1
si sono soddisfatto della seicento soprattutto del motore!!!!
Ritratto di panda07
27 agosto 2012 - 16:52
1
il motore è fiat e questo dice tutto :), comunque la 600 va bene per chi fa, come tua madre pochi chilometri, noi con la panda mia madre fa circa 40km al giorno e molte volte facciamo qualche scappatella in montagna da mia zia come l'altro ieri e quindi ci serviva un'auto sicura, multiuso e con un motore con una buona potenza e la panda li ha tutti :)..... comunque è una questione di esigenza, perchè mio padre non l'avrebbe comprata se non gli serviva ciaoo :)
Ritratto di Gianluu
20 agosto 2012 - 23:57
1
Auto decisamente brutta , poi di quel colore non ne parliamo.. Sono accordo con Gig sul fattore sicurezza. Prova più che sufficiente . Salutii :D
Ritratto di Sasy600
27 agosto 2012 - 15:59
1
grazie per aver letto la mia prova ma quando abbiamo acquistato la seicento non sapevamo che la sicurezza è il suo punto debole!!!!
Ritratto di 5amuel
21 agosto 2012 - 08:44
Ne abbiamo una in azienda uso dipendenti, è un 2003 ed è usata e maltrattata da tutti. Il motore non ha mai avuto noie se non la sostituzione del terminale di scarico. Il costo dei ricambi è comunque paragonabile a quello di uno scooter 125. In accelerazione è davvero scattante e anche sulla neve la sua leggerezza e la sezione ristretta degli pneumatici la portano ovunque. i pessimi voti sulla sicurezza passiva dell'auto spaventano anche me ma è un mezzo di vecchia concezione che costava poco e bisogna tenerne conto.
Ritratto di Sasy600
27 agosto 2012 - 16:44
1
grazie per aver letto la mia prova e la seicento è un vero mulo!!!!!!
Ritratto di fabri99
21 agosto 2012 - 20:33
4
Solitamente le prove a cui do 3\5 su cinque sono un po' più dettagliate, ma ho deciso per il voto perchè la tua prova è scritta bene e dice tutto, senza però perdersi troppo in dettagli: potevi inserire più informazioni... La 600 non mi è mai piaciuta, ma la 500 uscita insieme era peggio, quella tutta squadrata... Ho dei conoscenti che la hanno Arancio.:D Ciao ;)
Ritratto di 5amuel
22 agosto 2012 - 08:09
era uscita prima della 600.
listino
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  • Fiat Tipo Station Wagon
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  • Fiat 500C
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  • Fiat 500
    Fiat 500
    da € 18.000 a € 20.500

LE FIAT PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE FIAT

  • Con il ceo della Fiat parliamo della Panda, che è stata adeguata tecnicamente e proseguirà nel suo ciclo di vita ancora per alcuni anni (qui per saperne di più), e della 500, che invece sarà solo elettrica.

  • In attesa del modello elettrico, la citycar della Fiat diventa più sicura e ha interni rinnovati. A luglio iniziano le consegne della versione speciale chiamata Pandina, basata sulla Cross. Non tornerà invece in listino la 4x4. Qui per saperne di più.

  • Il numero uno della Fiat ci racconta come la casa si sta muovendo per rimanere leader nel settore delle auto “popolari”, continuando a proporre un mix di praticità e stile. Qui la news.

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