Fiat 127 Special

Pubblicato il 5 luglio 2011

Listino prezzi Fiat 127 non disponibile

Ritratto di gig
Fiat 127
Qualità prezzo
4
Dotazione
2
Posizione di guida
4
Cruscotto
2
Visibilità
5
Confort
3
Motore
5
Ripresa
3
Cambio
5
Frenata
3
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
3.6666666666667
Perché l'ho comprata o provata
Dopo aver parlato della mia Hyundai i10 e della mia Ford Ka, ho pensato di scrivere la prova anche della mia prima auto: una Fiat 127 Special. Mi è stata regalata dai miei genitori affinchè mi impratichissi alla guida dopo aver preso la patente. Era già stata usata ma comunque in ottime condizioni: la sua vernice celeste metallizzata non presentava nè graffi nè bolle e anche gli interni erano in buono stato.
Gli interni
Erano assolutamente essenziali: banditi i moderni comfort, nessun sedile era dotato di poggiatesta, inesistenti airbag, ABS, ESP, pretensionatori nelle cinture, radio, climatizzatore, servosterzo, fendinebbia, alzavetro elettrici ecc. Il baule era capiente ma scevro di rivestimenti e accessori per non far scivolare i bagagli; il divano posteriore era tutto un pezzo e scomodo da ribaltare. Ospitale l' abitacolo che, anche se omologato solo per quattro passeggeri, non era avaro di spazio con un eventuale quinto amico. Le plastiche erano rigide al tatto e i rivestimenti quasi assenti, cosa che rimpiango sulla mia nuova auto composta da plastiche sì ben assemblate, ma dall' aria triste perchè scure e mancanti di quel tocco di originalità dato dalla lamiera a vista. I sedili erano ben poco imbottiti e sono sicuro che se ci si fosse seduta una persona un pò più robusta di me, sarebbe stata disturbata dalle guide del sedile! I portaogetti erano quasi assenti e al massimo contenevano i documenti.
Alla guida
Molto piacevole guidarla: scattante, maneggevole, leggera, dotata di buona ripresa e, nonostante l' assenza del servosterzo, pratica da parcheggiare senza dover troppo allenare i bicipiti! Nelle curve prese a velocità, non si sentiva la mancanza dell' ESP e nelle "inchiodate" l' ABS assente non era necessario. Sovente lasciata sotto il ghiaccio e sotto la neve, è sempre ripartita al primo colpo senza mai bisogno dei cavetti, cosa che con la Ka era sconosciuta: mi bastò tenerla in un posto mite per dodici giorni per dover sostituire la batteria! Data la struttura dell' auto, nonostante l' assenza di aiuti elettronici quali i sensori di parcheggio, non ho mai avuto difficoltà nelle manovre grazie alle ampie superfici vetrate. Ah, dimenticavo di parlare del consumo: era bassissimo ed era un evento andarsi a fare due chiacchiere col distributore, data la rarità delle volte in cui andavo a fare rifornimento...
La comprerei o ricomprerei?
Se fosse ancora in listino, la ricomprerei nonostante la linea un pò attempata e la consiglio ai neopatentati che troveranno una manna dal cielo l' assenza di aiuti elettronici per accorgersi dei propri errori nella guida...!
Fiat 127 0.9 Special
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
10
3
2
0
1
VOTO MEDIO
4,3
4.3125
16


Aggiungi un commento
Ritratto di gig
13 giugno 2012 - 21:04
Sei davvero molto gentile! :) :) Per quella della Ka, ti avviso in anticipo che è anche più lunga della mia ultima prova della i10! ;) Ciao e grazie ancora... ;)
Ritratto di fafner
13 giugno 2012 - 21:12
Appena esce, fammelo sapere e, la leggerò con piacere! Ciao gig! Buona serata a te e famiglia. Wilhelm.
Ritratto di gig
14 giugno 2012 - 09:18
Buongiorno Wilhelm! La prova della Ka dovrebbe arrivare fra qualche giorno, spero! Ti avviserò, anche se credo che tu potrai trovarla in prima o seconda pagina nelle prove dei lettori! Ciao e grazie ancora... :)
Ritratto di fafner
14 giugno 2012 - 13:06
Non mancherò di leggerla, ed un po' per volta, scorrerò con piacere tutte le tue prove. Buona giornata amico mio, ed a risentirci presto! Wilhelm.
Ritratto di gig
14 giugno 2012 - 13:17
Ok! Ci conto! Ciao... :)
Ritratto di MatteFonta92
12 luglio 2012 - 09:24
3
Auto stupenda, e anche se eri "alle prime armi" la prova è concisa ma al tempo stesso completa. Mia madre come prima auto aveva una Fiat 500 presa usata blu scuro... quanto vorrei avere anch'io un'auto così!!! Ciao ;-)
Ritratto di gig
12 luglio 2012 - 10:04
Concordo sull' auto: come molte ha segnato la storia! La recensione sarebbe potuta essere più lunga, ma resta il fatto che è tanto tempo che non la posseggo e che quindi non ricordo tutto! :) Ciao e grazie mille per il tuo commento! :)
Ritratto di panda07
30 luglio 2013 - 15:43
1
che io sappia nella mia famiglia nessuno ha mai posseduto una 127, e come auto non la trovo niente male!, la prova è fatta bene e dici tutto senza annoiare Ciao :)
listino
Le Fiat
  • Fiat Tipo 4 porte
    Fiat Tipo 4 porte
    da € 18.200 a € 20.050
  • Fiat E-Doblò
    Fiat E-Doblò
    da € 36.200 a € 38.200
  • Fiat Doblò
    Fiat Doblò
    da € 24.750 a € 31.050
  • Fiat 500e 3+1
    Fiat 500e 3+1
    da € 26.900 a € 32.900
  • Fiat 500e Cabrio
    Fiat 500e Cabrio
    da € 28.400 a € 34.400

LE FIAT PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE FIAT

  • Fiat 500 Hybrid 2026 - Vai al video

    La Fiat 500 Hybrid mantiene il look rétro e l’abitacolo sciccoso della “sorella” elettrica 500e. Con 65 CV, lo sprint non è un granché, ma è comoda e facile da guidare. Peccato non ci sia automatica. Qui per saperne di più.

  • Intervista ad Alessandro Musumeci - Vai al video

    Con il responsabile marketing del marchio Fiat parliamo della nuova Fiat 500 Hybrid e di come il costruttore si sta preparando al lancio sul mercato intaliano previsto a novembre.

  • Fiat 500 Hybrid - Vai al video

    La nuova generazione della Fiat 500 dotata di motore termico 3 cilindri Firefly debutta per le strade di Torino in occasione del Salone Auto. Sarà prodotta a Mirafiori.

Annunci