Fiat Grande Punto 1.4 77 CV EasyPower Actual 3p
Fiat Grande Punto 1.4 77 CV EasyPower Actual 3p
serie 1 (199) restyle in produzione dal 2009 al 2011
Pubblicato il 14 ottobre 2009
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Ho scelto la GP perche' rappresentava l'auto giusta per le mie esigenze, sia per quanto riguarda il percorso casa-ufficio, sia per il tempo libero.
La versione prescelta, la 1.3 mjet 75 cv 5 porte, presenta un compromesso equilibrato tra consumi, prestazioni e piacere di guida.
Inoltre, con i fendinebbia e i cerchi in lega, si presenta davvero elegante nella tinta argento vivo metallizzato.
Gli interni
L'abitacolo si presenta ben fatto, con tessuti di buona qualita' abbinati a scelte cromatiche gradevoli, inoltre i sedili sono confortevoli e ben sagomati.
Le plastiche del cruscotto invece sono un po' sottotono, le goffrature rigide e poco piacevoli al tatto, inoltre gli accoppiamenti dei componenti non sono precisissimi, con il cassetto portaoggetti un po' duro nel meccanismo di apertura.
Il volante e il pomello della leva del cambio sono rivestiti in pelle, anche se di qualita' solo sufficente.
Ottima la resa dell'impianto stereo di serie mentre risulta criticabile la mancanza del sensore temperatura esterna, riservato al piu' costoso allestimento emotion, peraltro a suo tempo non disponibile con il motore mjet da 75 cv.
Alla guida
La vettura si dimostra briosa, silenziosa e parca, in tutte le condizioni d'uso. il piccolo motore dotato di tecnologia multijet risponde prontamente ai comandi, riservando gia' da 1500 giri una coppia robusta che limita l'uso del cambio, riuscendo a riprendere velocemente sia in terza che in quarta marcia.
I consumi, nel percorso misto, si attestano su 4,6 - 4,8 litri di gasolio per cento chilometri, davvero buoni considerando uno stile di guida abbastanza brillante.
I freni si rivelano pronti, a volte frin troppo aggressivi nella prima fase della fenata, e la tenuta di strada davvero ottima, degna di vetture di categoria superiore. lo sterzo, nonostante sia servoassististo elettricamente, e' pronto e molto diretto sulle ruote, con un minimo spostamento imposta le traettorie rivelandosi preciso.
La comprerei o ricomprerei?
Auto promossa a pieni voti, risponde appieno alle premesse e dimostra la capacita' dell'azienda italiana di proporre un prodotto valido anche al confronto con la migliore produzione mondiale.
Un attenzione in piu' alle rifiniture interne non avrebbe guastato, comunque piccoli nei che non inficiano la valutazione positiva.
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I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
3,8
4
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Rey
16 ottobre 2009 - 13:08
Idem per me
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artemis986
17 ottobre 2009 - 10:58
Briosa?...direi sufficiente più che altro
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cavaz83
17 ottobre 2009 - 15:07
Ma il titolo non era "Fiat Grande Punto 1.4 Gpl Dynamic 3p"? qua si parla di un mtj...
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artemis986
17 ottobre 2009 - 19:11
E' ke il sito non permette di mettere alcune versioni come nel caso della Mjet
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maxemary
19 ottobre 2009 - 21:10
per me, un auto con un piccolo motore diesel con queste prestazioni e questi consumi, si puo' tranquillamente definire briosa.
Ricordo che appena 15 anni fa esisteva la mercedes C 200 diesel, con la stessa potenza, ma con prestazioni davvero inesistenti, considerando che era un precamera aspirato e pesava 18 quintali....
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