Opinione

serie 2 (169) in produzione dal 2009 al 2012

Pubblicato il 13 dicembre 2011
Qualità prezzo
3
Dotazione
4
Posizione di guida
5
Cruscotto
2
Visibilità
5
Confort
4
Motore
3
Ripresa
4
Cambio
4
Frenata
4
Sterzo
5
Tenuta strada
3
Media:
3.8333333333333
Perché l'ho comprata o provata
L'auto in questione è di mia madre, ma non avendo un mezzo personale la utilizzo anche io. E' stata acquistata nel dicembre 2005 per sostituire la vecchia panda 750 del 1991 che oramai desiderava andare in pensione. La scelta è stata effettuata dopo aver visitato varie concessionarie e tra tutte le auto prese in considerazione la panda era quella con la linea più simpatica e quella che costava di meno. il motore è il 1.2 fire da 60 cv e accessori inclusi, con lo sconto rottamazione e uno sconticino l'abbiamo pagata 10mila euro tondi tondi!
Gli interni
Abitacolo spazioso,"arioso", luminoso, grazie ai tanti finestrini, e alto, dove le persone di notevole statura non toccano il soffitto con la testa. 4 adulti ci stanno comodamente. Gli interni sono fatti con plastiche economiche sia al tatto che alla vista, di colore grigio, che nonostante tutto aiuta a rendere luminosa l'auto. In alcuni punti, nella parte bassa del cruscotto, vi sono delle viti a vista. I sedili sono di un tessuto giallo che si macchia facilmente ma è resistente e non ancora presenta segni di usura. I poggiatesta sono quelli orrendi della panda in plastica, brutti da vedere ma comodi nell'utilizzo (eccetto quando bisogna abbassare il divanetto posteriore, dove bisogna smontarli perchè ingombranti). La posizione di guida è comodissima,sembra di dominare la strada, la visibilità è buona in quasi tutte le direzioni. Il cambio posizionato sul cruscotto è molto comodo e tutti i comandi sono facilmente raggiungibili senza distogliere lo sguardo dalla strada. I sedili sono abbastanza rigidi e nei lunghi viaggi possono stancare. Il bagagliaio non è grandissimo, ma abbattendo i sedili posteriori si ottiene un vano di carico abbastanza grande.
Alla guida
L'auto si guida veramente bene. In città è un gioiellino, la guida non è stressante, il motore ha una buona ripresa e il cambio si manovra bene e senza impunture (a parte per la retromarcia a motore freddo). Inoltre dato le dimensioni esterne contenute, si parcheggia veramente in poco spazio. Fuori città l'auto si trova a suo agio, a parte nelle curve dove a volte si ha l'impressione di ribaltarsi a causa della forma della carrozzeria. Sull'autostrada il piccolo motore fa quello che può, mostrando comunque tutti i suoi limiti dovuti alla scarsa potenza del motore. I consumi sono bassi, con 20€ riesco a fare sui 250km (secondo il computer di bordo). L'insonorizzazione non è massima, a volte si sentono fruscii provenienti dall'esterno, specialmente in autostrada.
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei ad occhi chiusi! in 5 anni e 100mila km, molti fatti su strade sterrate, non mi ha mai dato problemi ed è stata ricoverata in officina solamente per un piccolo problema ai fari e per la manutenzione ordinaria. Magari prenderei la motorizzazione diesel giusto per avere consumi più bassi.
Fiat Panda 1.2 Active
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Ritratto di dadicappe
30 dicembre 2011 - 00:46
Mitica Panda :) Sono alto 1,90 e devo dire che il posto di guida non mi appare affatto scomodo (mai provata su lunghi tragitti, tuttavia), a parte una certa carenza di spazio nella zona dei pedali. Per il resto, è sempre una garanzia :) [le conversazioni nei commenti di ormai ogni articolo del sito iniziano ad essere sempre uguali e fastidiose...]
Ritratto di ste85gangy
31 dicembre 2011 - 13:54
bella prova per quanto riguarda la macchina è sicuramente tra le più riuscite molto pratica poi..
Ritratto di Jinzo
14 gennaio 2012 - 13:31
sono quelli e inutile che ci lamentiamo... nn siamo certo noi a farli..preferisco la panda cosi come scarna a quel prezzo che i concessionari dell'usato che pompano la quotazione quattroruote(maledetto sia quel giorno che è nata qull'azienda) e ti danno bidoni da sistemare a tue spese... pero alla fine prezzo alto ma affidabilità il doppio
Ritratto di alessandro viva
8 febbraio 2012 - 19:58
direi che la posizione di guida sia comoda, ma, la gamba sinistra è troppo rannicchiata e il ginocchio destro tocca la plancia dove si trova il cambio. per quanto riguarda la retromarcia che gratta cè una soluzione: bisognerebbe sin dall'inizio(km0) premere la frizione per 2secondi e poi inserirla accompagniandola nel binario. la stabilità (sincera) invece (considerando l'altezza, il baricentro e la rigidità delle sospenzioni) non tende assolutamente a ribaltarsi o darne l'impressione(poi bisogna vedere come imposti le curve) guidandola al limite può solo andare in sovrasterzo. poi volevo dire che la mia panda (1.2 69cv) và benissimo è nn l'ho pagata neanche tanto perchè km0(9000euro), dopo un anno e 25000km con il solo cambio d'olio e filtri e inversione gomme(manutenzione ordinaria) ho speso 80euro!!! guido l'auto "quasi" sempre al limite di giri del motore (spinge fino a 5500) e le gomme sono un continuo fischiare.. la strapazzo praticamente tutti i giorni e dopo mezzo giro di boa è ancora come NUOVA!!!!
Ritratto di gig
7 luglio 2012 - 19:22
Come ti ho scritto da un' altra parte, tu non hai pagato poco la tua auto: io con molto meno ne ho acquistata una eccellente, la i10!
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