Ford Fiesta 1.6 TDCi Titanium 5 porte
Ford Fiesta 1.6 TDCi Titanium 5 porte
Pubblicato il 21 agosto 2013
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
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| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Ho dovuto sostituire la mia Opel Corsa (di cui ho fatto la prova tempo fa) a causa dei sedili, troppo duri e scomodi e ho cercato un'utilitaria più confortevole e con qualche optional aggiuntivo, oltre al motore più grande.
Ne ho viste parecchie e alla fine l'indecisione era tra Punto Evo e Fiesta, ho optato per l'ultima confidando nella qualità Ford....sbagliando purtroppo. Forse sono eccessivamente critico sulle auto, ma ritengo che dato il prezzo elevatissimo a cui vengono vendute ci si debba aspettare molto.
p.s. la foto è indicativa
Gli interni
Gli interni sono abbastanza spaziosi, anche se in realtà la plancia centrale ruba forse troppo spazio con la sua pronunciata sporgenza, ma non è male.
Stavolta i sedili sono comodi e anche piuttosto avvolgenti, la seduta è regolabile davvero tanto e si può trovare la propria posizione. Anche i posteriori sono comodi, sebbene non ci sia molto spazio soprattutto per le persone alte. L'impressione è, comunque, che sia leggermente più spaziosa della Corsa.
Il baule è piccolo e non rivestito, dà l'impressione di scarsa qualità. Non c'è un alloggio per il triangolo e non ci stanno nemmeno due trolley, per il mare ho dovuto mettere il secondo trolley sui sedili posteriori.
L'impressione iniziale sugli interni è di qualità, gli ambient light sono scenici e la strumentazione è molto bella, mi ha attirato subito. Col passare del tempo si nota la qualità scadente delle plastiche: ci sono scricchiolii nel cruscotto e dalla cintura di sicurezza, è saltato un coperchio di plastica dalla portiera che nascondeva una vite. I sedili dopo poco meno di 2 anni hanno iniziato a cigolare, soprattutto quello passeggero. Se vengono aperti i vetri anteriori a metà corsa, vibrano in modo incredibilmente fastidioso, obbligandoti a farli scendere con un colpetto di mano per fissarli in posizione e avere finalmente pace.
Scadentissimo il volante, la pelle ha già iniziato ad assottigliarsi, sembra stia per spellare e una parte di esso non è nemmeno rivestito in pelle...assurdo.
Incredibilmente per i sedili posteriori non ci sono né maniglie sulla portiera, né sul cielo...mi domando i passeggeri dove debbano tenersi. Tutti i passeggeri si sono lamentati, a ragione.
Ultima cosa: le ventole hanno iniziato a fare un casino madornale quando si regola a velocità più elevata e in officina si sono limitati per due volte ad ingrassare non so cosa, ma dopo 2 giorni il problema si ripresenta.
Tirando le somme posso dire che gli interni sono belli e scenici ma qualitativamente scadenti e poco curati sul lato "pratico" e funzionale. Ci sono pochissimi posti per riporre la roba.
Alla guida
Alla guida l'auto si comporta bene, il motore è piuttosto scattante e ha un'erogazione buona. Se non si scende troppo di giri è possibile recuperare abbastanza bene, sono molto soddisfatto e c'è una differenza abissale rispetto al 1.3 75 cv della corsa (ovviamente).
Il cambio è molto buono e fluido, la corsa è breve e gli innesti sono precisi, mi piace davvero tanto anche il feeling dei materiali del cambio, stranamente sono di ottimo livello.
Con l'aria condizionata accesa non si notano significativi cali di potenza, si perde un pò in accelerazione a bassi giri ma la macchina non soffre e si guida veramente con piacere anche a pieno carico.
Lo sterzo non è molto preciso, forse un pò troppo leggero. I freni sono buoni, bisogna abituarsi ma affondando il pedale si frena bene e modulando la pressione si riesce ad ottenere una frenata graduale.
L'acceleratore è una piaga, ancora non riesco ad abituarmi del tutto poiché soffre di un lievissimo ritardo. Mi hanno spiegato che è dovuto all'acceleratore elettronico, che è studiato per evitare strappi...io so solo che non appena si preme l'acceleratore la macchina non va, questione di istanti ma fastidioso. Qualche volta si avverte un buco di potenza tra i 1000 e i 2000 giri, quasi non accelera per qualche istante...forse è il gasolio, ma io temo sia sempre l'acceleratore.
In curva la macchina sembra tenere, ma personalmente provo una sensazione di insicurezza affrontando curve ad alta velocità, non so spiegarvelo ma preferisco evitare.
La visibilità posteriore è bassa e anche quella anteriore non è granchè, colpa dei montanti eccessivamente invadenti.
La comprerei o ricomprerei?
Non la ricomprerei per la pessima qualità e l'assistenza Ford. Alla consegna ho dovuto portarla 4 volte in officina autorizzata per riverniciatura a causa di macchie sulla vernice appena uscita dal concessionario. Ho dovuto mettere un avvocato. Scandaloso che non mi abbiano nemmeno offerto un paio di tagliandi gratis, almeno mi hanno dato l'auto sostitutiva.
Il motore è buono, silenzioso e piuttosto parco e si fanno 20km/l percorso misto, ma in città consuma parecchio.
I materiali sono veramente scadenti, a parte alcuni dettagli. Il sistema easy fuel fa davvero pietà e incredibilmente lo sportello carburante è sempre aperto, alla mercè di chiunque!!! Il sistema infotainment è ottimo, nessun problema con le chiavi usb e bluetooth, anche il suono è veramente buono.
La sconsiglio principalmente per il marchio che non pone attenzione alcuna al cliente, per i materiali e per delle cadute di stile veramente inaccettabili per un'auto che costa da listino 19.000 euro.
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fabri99
25 agosto 2013 - 10:47
Quest'ultima Fiesta, mi piace davvero molto, la mia utilitaria preferita...
Non ci sono mai salito, perciò non posso contraddirti, ma non credo sia così male.
In famiglia abbiamo una Focus SW del 2007, in ottime condizioni anche internamente, impeccabile.
Il servizio clienti Ford non ci ha mai dato nessun problema, anche perchè nemmeno l'auto ci ha mai dato problemi, tranne due lampadine bruciate, per le quali ci siamo però affidati al nostro meccanico di fiducia.
Comunque è un fatto risaputo che Ford Italia faccia pena, io non lo ho mai riscontrato, per fortuna.
Comunque, anche noi eravamo indecisi tra la Fiesta e la Punto 2012, ma abbiamo preso la Fiat perchè volevamo spendere il meno possibile e la Punto costava oltre 1000 euro meno, perciò...
Comunque, la Fiesta mi è sempre sembrata un'ottima auto, dei conoscenti ne possiedono una e ne parlano bene, magari la tua è un esemplare nato male...
La prova è piuttosto completa, non ho gradito molto la parte sugli interni: è solo una critica personale, ma pur essendo completa, è troppo focalizzata sui difetti...
Saluti!
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DarkOne
26 agosto 2013 - 10:12
Ciao e grazie per il commento. Ho riportato la mia esperienza personale, che è di delusione ed amarezza per quella che ritengo essere la più bella del suo segmento.
La qualità degli assemblaggi e materiali è davvero scadente, solo usandola e col passare del tempo vengono fuori i veri problemi. Per carità, nulla di così grave, ma visto il costo penso sia lecito pretendere che non ci siano scivoloni così gravi sulla qualità, soprattutto dopo appena 2 anni.
Ti posso confermare la pessima gestione e/o competenza delle officine Ford. Fanno veramente pietà in quanto a soddisfazione cliente e gestione dell'assistenza. Pensa che l'ho portata anche perchè gli ugelli lavavetro perdono liquido in continuazione, provocando aloni su tutto il cofano e il lunotto appena lavati. Mi hanno liquidato così: "è normale, deve ringraziare che gli ugelli sfoghino la pressione in eccesso rilasciando l'acqua". Senza parole.
Forse è vero che l'ho focalizzata un pò troppo sui difetti ma credo che quando la condizione generale sia di scontento, sia anche doveroso segnalare gli innumerevoli difetti. Il fatto che un'auto piaccia non vuol dire che debba per forza essere perfetta, e credo sia questo che acceca a volte le persone. Quando l'ho provata all'epoca non ho fatto tanto caso, ma poi usandola....
Da quello che ho visto, però, la nuovissima versione ha migliorato tantissimo gli interni, molte delle cadute di stile che ho lamentato sono state risolte e, forse, finalmente l'avranno resa l'auto che merita di essere.
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fabri99
26 agosto 2013 - 13:40
Beh, in effetti la tua prova mi sembrava troppo improntata sui difetti, ma poi ho letto anche l'altra prova sulla Fiesta, uscita in questi giorni...
Beh, lo stesso vale per quella: perciò mi scuso, è l'auto che è piena di difetti, pensavo che il tuo fosse un esemplare uscito male, a quanto pare è la Ford il problema.
Ringrazio il cielo di non aver mai avuto a che fare con il servizio assistenza Ford, ne parlano tutti davvero malissimo.
La Fiesta mi è sempre sembrata una buona auto, non me lo aspettavo davvero...
Comunque, spero anche io che la nuova sia migliorata, ci sono salito in concessionario, per poco, ma non mi è sembrata affatto male...
Speriamo..
Grazie a te per aver condiviso la tua opinione, è utile informarsi prima di acquistare un'auto, cosa che ormai è sempre più rara viste tutte queste tasse.
Ciao!
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cris25
25 agosto 2013 - 11:15
reputo la fiesta una delle migliori auto del suo segmento e la versione pre-restyling è davvero bella. Molti miei conoscenti la posseggono e ne sono soddisfatti, quindi non so perchè tu ti sei trovato male, magari è un esemplare nato male il tuo, chissà! Cmq secondo me ha ragione fabri99 nel dire che quasi tutta la prova è concentrata maggiormente sui difetti dell'auto che ripeto a me sembra una buonissima vettura e che mi ha sempre suscitato interesse. Ciao!
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DarkOne
26 agosto 2013 - 12:23
Ciao, rispondo parzialmente anche a te dicendoti semplicemente che il fatto che un'auto "sembri" ottima e perfetta, non significa necessariamente che lo sia.
Un'auto può essere bella (cosa che la mia Fiesta è), ma il fatto che sia pieni di difetti non esclude il fatto precedente.
Io parlo per esperienza vissuta di quasi 2 anni, modello nato male o meno sul forum di discussione che frequento tutti hanno gli stessi problemi. Come si suol dire, mal comune mezzo gaudio, ma non è il mio caso perchè quando pago salato pretendo qualità e la Ford, in questo caso, ha deluso le aspettative.
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Fede93
26 agosto 2013 - 13:03
.. ma non sono d'accordo con questa prova. La mia è del febbraio 2011, all'epoca era un aggiornamento della versione del 2009 (poche cose, solo l'allestimenti), per questo motivo era in offerta (circa 3 mila euro di sconto senza rottamazione). Con la mia non ho mai riscontrato problemi di alcun tipo, 60000 km percorsi in ogni condizione e mai alcun problema. Unica pecca nei consumi, ma d'altra parte è normale con un 1.2 a benzina. Dotazione base abbastanza ricca (fendi, autoradio, clima, ESP e finestrini elettrici posteriori di serie) essendo una versione base. All'epoca presi come unico optional la vernice bianca.
Si, le plastiche al tatto si sentono che non sono di prima scelta, ma sinceramente nella mia non avverto alcun scricchiolio (e la mia sta tutto il pomeriggio al sole perché quando sono a lavoro non c'è nessuna zona d'ombra). Sono molto dispiaciuto per la tua esperienza, ma è giusto dire che non tutte le Fiesta sono così.
Ps. ci tenevo a precisare che non ho mai avuto problemi neanche con l'assistenza: in quasi 3 anni sono sempre andato all'officina della concessionaria per tutti i tagliandi e sempre concordato il prezzo giusto per telefono.
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MASSIMO69
27 agosto 2013 - 14:01
E' quella che mi piace di meno, ovvio è solo un parere personale. Poi dalla descrizione molto dettagliata di DARKONE non fa altro che accrescere il mio giudizio negativo. circa 20 anni fa ho avuto una Fiesta era la 1.4 ghia, l'ho tenura 2 anni e poi mi sono comprato una meravigliosa Fiat Bravo. Le Ford non sono brutte ci mancherebbe, però sono considerate le fiat tedesche e ci sarà un perchè. in più è vero che con meno di 10000€ te la porti a casa ma base che più base non si può, nemmeno il climatizzatore. Allora con la stessa cifra prendo la punto o con qualcosa di più una Yaris.
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DarkOne
27 agosto 2013 - 16:36
Beh, come linea invece la Fiesta credo sia la migliore del segmento...intesa come auto utilitaria 5 porte (perchè la Mito mi piace di più, ma non è proprio lo stesso target).
Quello che ho da recriminare sono le pessime attenzioni al cliente della casa madre e la qualità generale molto sotto tono. Con le ultime versioni però hanno riguadagnato terreno, almeno credo, ma per me non ci siamo.
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maverick1980
27 agosto 2013 - 15:08
io posseggo una Fiesta 1.2 16 v plus di cui tra un po'pubblicheranno la prova , e a parte il motore che è un chiodo , non ho nessuno dei difetti che hai riscontrato.
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maverick1980
27 agosto 2013 - 15:12
Scusa ma dire che le Ford sono le Fiat tedesche mi pare un'eresia. Peggio delle Fiat penso ce ne siano poche , forse le auto cinesi! io ho avuto 3 FIAT , 1 Alfa e una Lancia. L'ultima Punto aveva il cruscotto che si scioglieva al sole! ed era una HLX quindi la versione di punta della Punto.
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Rikolas
27 agosto 2013 - 15:25
Peggio delleFiat le cinesi? Ma che cosa stai dicendo?? Fiat, ti rircordo è proprietaria di Ferrari,Maserati, Alfa Romeo e Abarth, marchi che solo a nominarli fanno impallidire i "cubetti" tedeschi tanto osannati come Audi, MBW o peggio ancora Vw.
Ma lo sai che Fiat ha inventato il common rail? Ma lo sai che fu Fiat a inventare l'ABS? Lo sai che persino nelle ferriovie ha progettato cose che detengono ancora il primato mondiale come il nostro Pendolino? E chi l'ha fatto forse se non Fiat?
Allora, se non si sa di cosa si sta parlando e si continua a denigrare Fiat solo per partito preso, non ha senso nemmeno questa discussione. Ti piace Ford? Bene, ma non sputiamo sentenze su un marchio che ha una storia non indifferente. Ho avuto per 30 anni macchine del grupopo, sempre massima soddisfazione!
Ricordiamoci inoltre che auto come la 500 hanno avuto un indiscutibile successo e l'Abarth (che posseggo) è una vettura favolosa. Hanno motori che non vanno alla fine come il Fire, frutto di ben 30 anni di esprienze ed evoluzioni.
E' stata da poco presentata persino la 4C, un auto formidabile che mette a tacere una volta per tutte tutti qui fissati di auto tedesche di quella fascia: trovami una TT o una Z4 che vada meglio e che sia bella come la 4C.
E la Ferrari, orgoglio teconologico ITALIANO! Ma quale altra auto è più bella?
Percio rispettiamo un azienda che tanto ha dato a questo paese, ma che come al solito noi denigriamo...e se ci lascia a questo fa solo bene, ma poi voglio vedere di cosa viviamo...di Ford???
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MASSIMO69
27 agosto 2013 - 15:47
Concordo con te in tutto. aggiungo solo 2 cose, nonostante io ami le auto italiane ora con le giapponesi mi trovo benissimo sia io che mia moglie molto soddisfatti delle nostre Yaris e la gente che critica le fiat e le auto italiane per quel che mi riguarda lo fa per dar fiato alla sua boccuccia spustando sempre nel piatto in cui mangia. io penso che se non ti trovi bene con un marchio non compri 3 modelli dello stesso altrimenti sei P.I.R.L.A.!!!
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Rikolas
27 agosto 2013 - 15:58
Fa sempre piacere ci sia qualcuno con un pensiero obbiettivo, che magari si trova bene anche con un auto straniera ma non denigra e disprezza inutilmente la Fiat solo per "sentito dire" o per essere alla moda, tipcio se mi si consente di una persona mediamente ignorante in materia (in senso buono ovviamente).
Personalmente reputo l'azienda una delle migliori nel campo delle utilitarie, capace di produrre modelli di successo come Panda, Punto e 500.
Ma è anche detentrice di tecnologia e sportività grazie ai suoi marchi più blasonati: Ferrari in primis.
Sicuramente preferibile a molte altre aziende che hanno una nomea solo per moda o passaparola,una su tutte VW,che sfoggia modelli dal desgin anonimo e spesso com motori nn allinati alle ultime tecnoplgie (es. i motori diesel VW hanno abbandonato da poco tempo l'utilizzo degli iniettori pompa, roba che noi non utilizziamo almeno dagli anni 80!)
E poi sempre a raffrontare la Golf GTI manco fosse chissà cosa, quando abbiamo la Giulietta QV (che ho il piacere di possedere), con un motore favoloso e con una potenza maggiore.
Diciamo che il difetto di noi italiani è quello di non credere in noi stessi,ma pensare come sempre che gli altri siano più bravi di noi. Questo è uno dei maggiori motivi per cui questo paese non avanza di un millimetro.
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DarkOne
27 agosto 2013 - 16:47
Non sono d'accordo con la tua conclusione sull'essere italiani.
Personalmente ho scartato la Punto per due motivi fondamentali: a parità di prezzo, la dotazione è molto più scarna, o almeno era, adesso non so di preciso. La mia Fiesta è full optional, per avere una punto equivalente dovevo prendere la Lounge con l'aggiunta di due pacchetti e, a memoria, veniva 1000 euro in più. In più la Fiesta ha il sistema Keyless che all'epoca mi ha attirato molto ma col senno di poi non riprenderei.
L'altra motivazione è per il design sia della plancia, sia degli esterni. Non che facciano schifo, ma sanno di vecchio da troppo tempo e vanno rinnovati soprattutto nei materiali...nel 2010 poi c'era la EVO che sinceramente faceva veramente schifo con quei paraurti.
Di fronte a queste cose non si può pretendere di dover acquistare italiano a prescindere, stai pagando comunque cifre grosse, non si tratta di pagare 50 o 100 euro in più.
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MASSIMO69
27 agosto 2013 - 18:02
Sul fatto di spendere più di 50/100 euro. Io sono dell'idea che i prezzi siano molto simili anche perchè la politica Fiat incentiva molto e il prezzo è sempre molto inferiore a quello descritto. Inoltre c'è un proverbio che dice che chi più spende meno spende. Io non facio testo in questo caso dato che la Toyota costa molto di più di una Fiat o di una Ford a parità di categoria, ma io la mia Yaris l'ho comprata usata spendendo dopo solo 4 anni il 50% del suo valore. La prossima quasi sicuramente sarà ancora Toyota ma nuova, spenderò di più di altre marche ma saprò fin dall'inizio di aver in box un assegno circolare!
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DarkOne
27 agosto 2013 - 18:06
Ripeto, quando nel 2010 ho girato le concessionarie, il prezzo mi era venuto 1000 euro in più a parità di accessori. Anzi, in realtà il motore era pure il 1.3 da 95cv, mentre la fiesta ha il 1.6.
Purtroppo io la comprai con una permuta, quindi gli sconti da listino non ci sono o sono veramente risibili, forse se la compri ex novo risparmi a conti fatti...non lo so.
Dopo 2 auto comprate nuove, penso che non rifarò lo stesso errore...preferisco prendere un usato fresco o una km0, dato che faccio troppi km in un anno e sono costretto a cambiare spesso auto.
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marian123
28 agosto 2013 - 14:33
La fiat ha utilizzato l' iniettore pompa? Poi forse non hai capito una cosa, in genere i motori delle fiat sono ottimi ma è il resto che spesso è fatto in economia. Vogliamo parlare di centraline che saltano o altri problemi di elettronica cronici? Senza contare che la qualità costruttiva e materiali sono inferiori a molte concorrenti.
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marian123
28 agosto 2013 - 14:33
La fiat ha utilizzato l' iniettore pompa? Poi forse non hai capito una cosa, in genere i motori delle fiat sono ottimi ma è il resto che spesso è fatto in economia. Vogliamo parlare di centraline che saltano o altri problemi di elettronica cronici? Senza contare che la qualità costruttiva e materiali sono inferiori a molte concorrenti.
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MASSIMO69
27 agosto 2013 - 16:22
Mia moglie possiede la Yaris 1000 Sol del 2003, la Toyota ha riscontrato un possibile danno all'aibag anteriore dx lato passeggero e a ben 10 ANNI dalla produzione a titolo COMPLETAMENTE GRATUITO provvederà alla sostituzione del pezzo. Adesso io chiedo a tutti voi se Ford o Fiat o altre marche dopo 10 ANNI potrebbero far questo!
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Fr4ncesco
11 settembre 2013 - 16:38
Col sistema Easy Fuel ci entra dentro solo la pistola del Diesel, quindi la serratura è intuile in quanto il sistema stesso non permette il furto del carburante o l'inserimento di altro. Le maniglie a quanto vedo non vanno più di moda, su parecchie auto nuove noto che sono assenti. Riguardo il baule dipende da come lo sfrutti. 3 borse morbide ci stanno di sicuro e se non devi fare un trasloco per 4 persone bastano e avanzano, poi ovvio, se viaggi parecchio con molto bagaglio a seguito meglio una SW.
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antolus
18 settembre 2015 - 20:57
Ciao, purtroppo non sono per niente d'accordo con questa prova sia per qualità di auto sia come doti telaistiche . Peccato invece per la mancanza di qualche cavallo in più in quanto con quest'auto ci si può spingere anche oltre grazie allo sterzo secondo me sportivo e alla taratura degli ammortizzatori che rendono l'auto incollata all'asfalto. Nel suo segmento nessuno fa meglio. Peccato per l'assistenza ford.
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