Ford Fiesta 1.2 5 porte Ambiente

Pubblicato il 5 luglio 2018
Ritratto di Graziano1978
alVolante di una
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 CV Allure EAT8
Ford Fiesta
Qualità prezzo
5
Dotazione
3
Posizione di guida
4
Cruscotto
3
Visibilità
3
Confort
3
Motore
3
Ripresa
2
Cambio
5
Frenata
3
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
3.5
Perché l'ho comprata o provata
E' la mia auto dall'ottobre 2002, all'epoca la scelsi perché aveva un buon rapporto prezzo-dotazione ed una linea moderna. Ci ho percorso circa 237.000 km ma non ho ancora avuto nessun tipo di problema, anzi. Fino a qualche giorno fa faceva insieme a me 15 km al giorno, da casa a lavoro, ma poi mi è arrivata l'auto nuova (una 308 1.5 bluehdi allure) e allora ho passato la Fiesta a mia moglie, ma a volte mi capita di usarla ancora.
Gli interni
Gli interni sono carini da vedere, sopratutto la plancia, a mio avviso peggiorata nella versione post restyling (esteticamente). La qualità si è rivelata ottima, infatti dopo quasi 240.000 km nonn si sentono scricchiolii, ed il sedile di guida è ancora perfetto. Unici nei? Il volante rovinato col sole e qualche graffio in basso. La strumentazione è bella da vedere, ma poco intuitiva: gli schermi del contachilometri, della benzina e del termostato sono molto piccoli e poco leggibili. La retroilluminazione è verde, idem quella di tutto il resto degli interni. L'impianto audio, con lo stereo originale Ford, era buono, e sottolineo ERA, perché adesso si sente davvero molto male. Al contrario invece del condizionatore, ancora oggi efficiente. Ho avuto bisogni di ricaricarlo solo un paio d'anni fa, a 170.000 km. I sedili, nero, sono molto comodi. L'abitabilità è molto buona, idem lo spazio interno; in 4 si sta bene. Il baule è abbastanza grande, ma non enorme.
Alla guida
Buona la posizione di guida. Il piccolo 1.2 benzina da 75 cavalli non riesce a fare miracoli, ma è comunque soddisfacente. Il tipo di guida è un ibrido tra il turistico e lo sportivo: infatti alla guida non è molto coinvolgente, ma l'assetto è un po' troppo rigido: infatti, anche le buche più piccole si sentono bene. Buona, ma non eccelsa, l'insonorizzazione acustica. Ripresa veramente lenta e deludente! Insieme alla Punto 1.2 65 cv, è l'auto con la ripresa più scarsa che io abbia mai guidato. E i consumi sono esagerati: vanno dai 12 ai 15/16 km con un litro. La visibilità anteriore è molto buona, quella posteriore soltanto discreta. La visibilità laterale è migliorabile: infatti, gli specchietti retrovisori sono troppo piccoli. Questo dettaglio, nella versione post restyling, è stato migliorato. Il suo pregio maggiore è il cambio: veramente fluido e preciso, le marce entrano con niente (retro inclusa) e quest'ultima non gratta! Una favola. La tenuta di strada, con i cerchi in lega da 15 pollici, è abbastanza buona. Frenata migliorabile, gli spazi d'arresto sono un po' lunghi e la frenata è brusca. Sterzo preciso e fluido ma non troppo leggero da azionare.
La comprerei o ricomprerei?
Assolutamente si, ma col 1.4 80 cv o col 1.4 tdci da 68 cv, che su quest'auto sono i migliori.
Ford Fiesta 1.2 5 porte Ambiente
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2
0
1
2
VOTO MEDIO
3,1
3.142855
7
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Ritratto di alfabeto
24 agosto 2018 - 11:54
Ottima auto, io ho avuto la 1.4 TDCi. Mai un problema, mai un tentennamento. 230.000km fatti senza mai una noia, solo i tagliandi regolari. Grande Fiesta!
Ritratto di cris25
29 agosto 2018 - 09:49
1
Auto ben fatta, in famiglia abbiamo la 1.4 tdci da 68 cv e a 250 mila km va ancora una meraviglia. Solo soddisfazioni ci ha dato la Fiesta. Saluti
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