Pubblicato il 25 agosto 2011

Listino prezzi Ford Explorer non disponibile

Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
4
Cruscotto
4
Visibilità
3
Confort
5
Motore
3
Ripresa
3
Cambio
4
Frenata
3
Sterzo
2
Tenuta strada
3
Media:
3.5
Perchè l'ho comprata o provata
sono andato nel New Jersey a trovare mio cugino (una buona scusa per farsi un giro negli USA) dove abita e lavora da una decina di anni. lui lavora in uno show room multi marca e mi ha chiesto se volevo provare qualcosa. essendo la nuova Explorer l'unica auto che mi affascinava abbiamo fatto un giro.
Gli interni
gli interni sono evidentemente imparentati con tutte le altre ford e la loro qualità si può paragonare a quella degli interni della nuova focus. La plancia ha un buon mix di plastiche morbide, dure e pelle ma forse si poteva avere un po più di fantasia per il design. Lo spazio per i primi due passeggeri non manca di certo e anche dietro penso che due persone alte ci stiano comunque comode mentre la terza fila è perfetta per i bambini. La versione da me provata aveva un navigatore satellitare nel centro del cruscotto, grande e ben leggibile. L'illuminazione di colore blu è carina e ti ricorda che sei in una ford. Per i miei gusti il volante volante aveva troppi tasti ma comunque seduti nel posto di guida si ha l'impressione di controllare molto bene la vettura e di avere tutto sotto controllo, cosa che mi è piaciuta molto. Riguardo all'efficacità del climatizzatore non ho avuto bisogno di utilizzarlo quindi non so valutare ma ho potuto constatare che il confort generale all'interno è molto buono.
Alla guida
Durante la marcia il motore (da circa 300 cv mi è stato detto) non fa casino, non è troppo vivace ma nemmeno addormentato. Appena si guida però la prima cosa che si nota è che si è seduti in un auto alta e davvero grossa ! Questo non è stato un problema nelle strade in cui siamo andati dato che erano larghe e quasi prive di altri automobilisti. Davanti si vede tutto bene grazie al grande parabrezza ma per guardare dal lunotto posteriore dovrete attraversare con gli occhi tutta la lunghezza dell'auto e vi accorgerete che è troppo alto e quindi vedrete bene tutto ciò che è più alto di 1,40 circa... problema risolvibile tramite le telecamere posteriori ma mi è stato detto che erano optional. Se state pensando che le dimensioni potrebbero essere un problema, lì non lo sono (parlando delle periferie americane) dato che i parcheggi non sono piccoli e rari come nelle nostre città. L'auto montava cerchi in lega di grosse dimensioni,da 18" credo, ma nella guida non danno fastidi o mal di schiena perchè le sospensioni attutiscono molto bene le piccole asperità. Al volante di un SUV così grosso si potrebbe pensare che alla prima curva si "imbarchi" invece il rollio è molto moderato ma penso che rivali tipo X5 o Q7 riescano a fare ancora meglio. che dire invece dello sterzo? bhè quante volte abbiamo sentito parlare di sterzi lenti e poco sensibili delle auto americane ? quest'auto fa eccezione ma non troppo: la rapidità è buona ma effettivamante un po di "angolo morto", in cui muovi leggermente a destra e sinistra il volante ma non succede nulla, un po c'è. Ho avuto modo di imbattermi in una piccola salità e anche andando tranquillamente l'auto non ha problemi ma avrei voluto fare la stessa prova in una salita sterrata. Non so valutare quanto i consumi fossero buoni ma sicuramente il 2.0 ecoboost è molto più economico del 3.5 benzina che io ho preferito provare. Il cambio automatico ha 6 marce e mi ha lascito un buona impressione dato che non ha mostrato indecisioni o rallentamenti.
La comprerei o ricomprerei?
Mio cugino dice che in italia questo modello costerebbe circa 26.000 euro con un calcolo approssimativo e sarebbe un prezzo davvero fantastico data la qualità tutto sommato buona, ma in realtà la lista degli optional è lunga. A questo punto viene da chiedersi perchè la ford non la importi, anche a un prezzo leggermente maggiore, in europa dato che sarebbe un alternativa bella ed economica (forse meno per i consumi...) ai soliti suv europei e uno come me la valuterebbe seriamente per un acquisto.
Ford Explorer 3.5 V6
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I VOTI DEGLI UTENTI
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5,0
5
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Ritratto di 7longisland
2 settembre 2011 - 13:17
...Il freemonth è orrendo e ha tutta l'aria di essere una minestra riscaldata (almeno nell'estetica)...
Ritratto di fanzel
1 settembre 2011 - 20:19
mi cugggino una volta è morto
Ritratto di ivan81
1 settembre 2011 - 23:12
si è schiantato con la mooto! parla coi rutti
Ritratto di mat94
1 settembre 2011 - 20:41
in Italia difficilmente la venderebbero ad un prezzo così basso (vista la categoria di auto)
Ritratto di mat94
1 settembre 2011 - 20:41
in Italia difficilmente la venderebbero ad un prezzo così basso (vista la categoria di auto)
Ritratto di marlon84
2 settembre 2011 - 12:03
4
forse la venderebbero pure, ma di sicuro necessita del 2.2 a gasolio.. 3.5 v6 ma chi se lo compra? cmq si sicuramente il prezzo d'acquisto li è quello, 26000 euro saranno 30000 e qualche spicciolo dollari.. ci siamo.
Ritratto di mirkoV8
2 settembre 2011 - 12:09
infatti li il prezzo è quello che ci posso fare io !! :) comunque il 3.5 mi pare di aver capito che vende molto di più...
Ritratto di marlon84
2 settembre 2011 - 13:03
4
no intendo dire, il prezzo in america certamente che è quello, dicevo se volessero importarlo in Italia/Europa sicuramente dovrebbero offrirlo con un diesel, il 3.5v6 anche se lo vendessero con gpl di serie sarebbe un po costoso cmq da mantenere tra bollo e aasicurazione, poi sono dell'idea che il prezzo almeno li non è per nulla elevato ed è cmq un buon suv grande grosso e comodo, qui in Italia sappiamo bene che un suv taglia grande con almeno 250 cv (piu o meno avra quelli il 3.5 v6) costa almeno dai 35000/40000 euro (quindi volendo aggiungere costi di importazioni potrebbero anche tentare di venderlo in europa). Concludo dicendo che secondo me la ragione piu semplice per cui non lo fanno è la seguente. La ford America non fa guerra alla Ford Europa, qui hanno la Kuga, di gusto europeo e con dimensione motori ecc adeguati a noi, non ha molto senso introdurre l'explorer qui, lo avrebbe solo se il kuga non fosse mai esistito. Tu che ne pensi?
Ritratto di mirkoV8
3 settembre 2011 - 12:32
concordo in tutto quello che hai scritto, la kuga qui ha buone vendite come l'explorer li ha buone vendite quindi a loro sta bene che tutto rimanga così
Ritratto di ivan81
2 settembre 2011 - 15:21
più che altro penso che date le esigue quantità che avrebbero le vendite,sia le modifiche per un gusto più europeo e sia la logistica non avrebbe senso importare questo mezzo.quanti Cadillac e quanti Lincoln Navigator abbiamo visto in circolazione?non penso nemmeno che farebbe "guerra" alla Kuga,altrimenti la audi che ha la Q3,la Q5 e la Q7 cosa farebbe? un saluto cari
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  • La nuova Ford Kuga, che sarà in vendita da inizio 2020, non c’è solo a benzina o a gasolio, ma pure ibrida e addirittura in tre versioni: la più semplice mild hybrid con 150 cavalli, full hybrid e plug-in con 225 cavalli e oltre 50 km di autonomia in elettrico.

  • Per la piccola Fiesta e la berlina media Focus arrivano le versioni ibride leggere, meglio note come mild hybrid, dotate di impianto elettrico da 48 V.

  • La Explorer ha forme monumentali e tutta l’aria di saper affrontare qualunque tipo di terreno. La trazione è integrale. Il motore è un 3.0 V6 turbo a benzina da 350 cavalli con cambio automatico a 10 rapporti.