Ford Fiesta
Ford Fiesta
Pubblicato il 5 marzo 2010
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
L' ho comprata nel mese di giugno 2008 perche', alcune settimane prima, avevo completamente distrutto la Mitsubishi Space Star di mio padre (un pluri ribaltamento a piu' di 100 km/h degno di un film di 007!!!). Cosi', spinto dalla necessita' di una nuova auto, trovai alla ford il miglior rapporto qualita' prezzo. Con meno di 12.000 euro (e SENZA bonus rottamazione) mi portai a casa una simpatica utilitaria 5 porte, turbodiesel e con un pack che includeva cerchi in lega da 15', vetri posteriori e lunotto oscurati e autoradio con ingresso aux e comandi al volante. Una grande punto a benzina e meno accessoriata mi sarebbe costata piu' di 16.000 euro... Quindi tornai a casa soddisfatto e convinto di aver concluso un ottimo affare... ma mi sbagliavo...
Gli interni
Gli interni sono accoglienti e " simpatici " anche se a mio parere sono esteticamente peggiorati rispetto al modello prerestyling. Naturalmente in un' utilitaria come questa prevalgono le solite plastiche che sono molto rumorose... nell' abitacolo infatti si e' costretti a convivere con vibrazione e scricchiolii davvero snervanti. Grazie al sedile regolabile anche in altezza si trova facilmente la posizione piu' comoda, anche se i sedili non sono molto avvolgenti poiche' si preferisce il comfort alla sportivita'. Un punto a favore della fiesta e' l' ottimo impianto audio, molto migliore rispetto alle sue concorrenti...
Alla guida
La fiesta e' un auto sincera, facile da guidare e con una buona tenuta di strada. Si possono affrontare tranquillamente curve autostradali a 150 - 160 km/h senza alcuna difficolta' e si dimostra ben incollata sull' asfalto anche quando piove... soltanto quando si esagera il retrotreno tende a sbandare e si e' costretti a dare qualche colpo di controsterzo... Ma passiamo al vero punto debole : il motore. Si 68 cv sono pochi... ma secondo me qualcuno deve essersi rotto anche una zampa... sotto i 2000 giri il motore dorme a 7 cuscini... superata questa soglia si sveglia all' improvviso per spingere fino ai 3800 giri per poi riaddormentarsi di nuovo... per rendere meglio l' idea immaginate di affrontare un tornante a circa 20 - 25 km/h in seconda marcia e accelerare per recupreare velocita'... be'... a questo punto due eventi possono verificarsi... o si scala al volo la prima per non far spegnere il motore oppure, schiacciando a fondo il pedale, si recupera velocita' dopo 15 - 20 metri... ho provato lo stesso identico tornante con la grande punto 1.3 mjet e l' affronta tranquillamente in 2' marcia... perfino la mia vecchia uno 45 a carburatore arrancava tranquillamente di 2'... purtroppo la ripresa in questa auto e' del tutto assente... un altro punto debole e' il cambio, che spesso e volentieri tende a puntare o a farsi assai rigido... ciliegina sulla torta, il motore e' molto rumoroso e impiega un' eternita' per scaldarsi.... almeno non e' un grande "bevitore"....
La comprerei o ricomprerei?
Assolutamente NO. Non solo, non comprero' mai piu' una Ford... i motori del gruppo PSA sono decisamente inferiori rispetto ai multijet o ai tdi... per non parlare poi della qualita' scadente dei materiali interni e della svalutazione molto rapida delle ford... mi permetto di consigliarla soltanto a chi decide di tenerla per un lungo periodo di tempo e a chi e' molto ma molto attento al portafoglio per via del basso prezzo d' acquisto e i consumi contenuti.
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MIK_HF
9 marzo 2010 - 22:25
Menomale!!
Anche io credevo che fosse un difetto della mia quel vuoto totale sotto i 2000 giri... evidentemente la centralina viene volontariamente tarata in questo modo... riguardo al cambio, mi e' capitato che puntasse nel passaggio alla 4' marcia (cosa che mi conferma anche un altro mio amico che ha la fiesta tdci) e diventare rigido al passagio alla 1' marcia soprattutto quando l' auto e' in movimento (5-10 km/h)... il motore, con queste temperature cosi' fredde, impiega diversi km prima di riscaldarsi (partendo da manoppello scalo si scalda lungo l' asse attrezzato poco prima della zona di salvaiezzi)... cmq Fabio... ci facciamo sta' Giulietta e passa la paura!!!
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emy82vts
9 marzo 2010 - 22:27
be
che il motore ci mette un po a scaldarsi col freddo è normale!
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Delpfabio
9 marzo 2010 - 22:30
MIK aspettiamo la presentazione con relative prove e sto seriamente pensando di fare sta CHICCHERIA della Giulietta! CIAO!
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Blackjack
16 agosto 2010 - 02:54
tu vieni nel mio profilo....
tu vieni nel mio profilo e scrivi "ma ormai e' di moda in questo forum che ragazzetti di 16 e 17 anni 'provano' auto e partecipano attivamente come se guidassero auto da anni..." e tu con grande nonchalance scrivi che ti sei ribaltato (piu di una volta, quindi chissà quanto correvi) con quella cassa da morto della Space Star?
ora dimmi un pò, dopo che hai pubblicato questa tua esperienza, chi è il ragazzetto? tu che a chissà quanti anni (sicuramente piu dei miei) ti sei ribaltato con la macchina oppure io che non ho scritto che la macchina l'ha comprata mio padre... secondo me lo sei tu dato che come si suol dire "i giovani corrono e non sanno guidare"... tu rispecchi perfettamente questo luogo comune!
prima di parlare di me, pensa di te, e dopo che avrai pensato di te, forse potrai parlare di me. [Kung Fu-Tze, Confucio...per i "ragazzetti"]
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MIK_HF
16 agosto 2010 - 19:08
No........
non posso perdere ancora tempo con i ragazzetti IMMATURI e MALEDUCATI che non hanno nulla da fare e che sono talmente incoscenti da scherzare addirittura su un incidente cosi' grave come il mio... poi, cassa da morto la Space Star? Scusa hai una rospo-c.e.s.s.o. Multipla (giudicata una delle auto piu' brutte della storia) e parli pure? Ma vedi dove devi andare e soprattutto MODERA il linguaggio.
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Turbodiesel
19 marzo 2018 - 14:42
ma sei sicuro di possedere la fiesta quinta serie? no perché io ne ho avuta una per 10 anni e mezzo e non mi ha mai dato un problema e mai uno scricchiolio... ok le prestazioni, veramente un polmone, ma per il resto non concordo....saluti
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