serie 2 in produzione dal 2009 al 2017
Pubblicato il 30 marzo 2010
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada | |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
L'ho comprata perchè mi occorreva un'auto da città abbastanza economica nell'uso, e in cui una persona di oltre un metro e ottanta possa guidare comodo.
Gli interni
I sedili sono comodi, lo spazio davanti è più di quello di molte auto di categoria superiore, quello dietro è più risicato e una persona alta come me tocca il soffitto. Esteticamente gli interni sono belli e moderni, unico appunto riguarda gli assemblaggi: lo sportello del vano davanti al passeggero mi è rimasto in mano più di una volta e si sentono vibrazioni dalla plancia.
Alla guida
La tenuta di strada è incredibilmente buona se si pensa che l'auto è quasi più alta che larga, inoltre lo sterzo pronto e il cambio rapido e privo di qualunque impuntamento permettono di affrontare le curve senza timori. I consumi sono contenuti, con percorsi quasi esclusivamente cittadini riesco a percorrere quasi 15 km\litro di benzina, andando piano e badando ai consumi.
In se il 1.2 benzina è ben rapportato all'auto in città e può andare bene anche in extraurbano, ma non aspettatevi riprese fulminee, soprattutto su percorsi in salita dove la coppia è quella che è. Un solo appunto riguardo alle sospensioni: l'assetto è un po' rigido e sui molti dossi che si trovano in città l'auto trasmette troppi scossoni alla schiena.
La comprerei o ricomprerei?
Le doti di guida sono buone così come i consumi, ma la qualità degli interni è decisamente migliorabile. Comunque è spaziosa negli interni e anche il baule non è male. Nel complesso vale i soldi che costa, ma nulla di più, e la ricomprerei ma avendo da spendere qualcosa in più penserei alla meglio accessoriata fiat 500, anche perchè escono dalla stessa fabbrica con lo stesso motore sperando in assemblaggi migliori.