Ford Ka 1.2 Titanium

La prima sensazione alla guida è di comodità, i comandi al volante e il vivavoce bluetooth aiutano a non distrarsi mentre si guida (e a non prendere salate e giustissime multe) e il cambio corto a non perdere dei secondi preziosi in fase di accelerazione che altrimenti il pigro 'millequattro' farebbe rimpiangere. Lo sterzo è molto buono sia in città, quando diventa leggerissimo, sia fuori, quando all'aumentare della velocità diventa più preciso. Il motore risulta poco rumoroso anche per la buona insonorizzazione, il confort è disturbato solo dalla rumorosità delle ruote che in questa versione monta cerchi in lega (fragilissimi) con pneumatici 195\45\r16 e che a velocità sopra i 90 si sentono troppo. La visibilità davanti è buona, mentre in retromarcia i grandi montanti posteriori creano qualche imbarazzo.