Pubblicato il 24 gennaio 2012
Ritratto di Bmw Xdrive
alVolante di una
Mercedes C 220 CDI BlueEFFICIENCY Avantgarde
Ford S-Max
Qualità prezzo
5
Dotazione
3
Posizione di guida
4
Cruscotto
4
Visibilità
4
Confort
5
Motore
4
Ripresa
3
Cambio
4
Frenata
4
Sterzo
5
Tenuta strada
3
Media:
4
Perchè l'ho comprata o provata
Nel novembre 2009 ero alla ricerca di una macchina per sostituire la mia croma del 2005 con 120.000 km e optai per l' S-MAX al posto dei soliti suv a trazione anteriore che servono solo a fare scena.
Gli interni
Gli interni sono di buona qualità ma sopratutto non c'è la solita plastichetta oggi presente in ogni macchina inoltre tuttora a tre anni e quasi 90000 km non scricchiola niente. La posizione di guida è alta con sedili avvolgenti che trattengono bene in curva. Dietro ci sono tre sedili singoli che ospitano comodamente tre adulti con abbondante spazio sia per la testa che per le gambe. Il bagagliaio è molto capiente e ci stanno le valigie di cuattro persone per un mese di vacanze.
Alla guida
Alla guida l'auto si comporta molto bene e sembra di guidare una coupè invece di una monovolume a 7 posti. I sistemi di sicurezza (esp,abs e traction control) fanno molto bene il loro lavoro,sulla neve sembra quasi una trazione integrale infatti mi è capitato pochissime volte di montare le catene. Il motore va molto bene i 140 cv sono più che sufficenti per me che guido velocemente l'unica pecca del motore è la ripresa un po lenta. Lo sterzo è molto preciso e le sospensioni assorbono pienamente le buche e i cordoli che quasi non si sentono. Certo per una guida veloce come la mia ci vorrebbero i cerchi da 18 (la mia ha quelli da 16) e le sospensioni un po più rigide. Oggi a 90.000 il motore è ancora impeccabile. I freni sono molto efficenti purtroppo però devo dire che in frenata si scompone un po.
La comprerei o ricomprerei?
Si perchè è un auto che mi ha dato molte soddisfazioni e la consiglierei a tutti qualli che vogliono tanto spazio senza rinunciare alla sportività.
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF 140 CV Plus 7p
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Ritratto di RichiQuattro
31 maggio 2012 - 22:19
subito,lui non ha esigenze da fuoristrada quindi non ha problemi
Ritratto di Bmw Xdrive
31 maggio 2012 - 22:23
si ma digli che i cerhci da 18 ci devono essere per forza!!!!!!!!! altrimenti in curva si ah il famoso assetto BARCA e sull'autostrada a 160 si sobbalza di continuo. bisgona prenderlo un po assettato sportivamente non eccessivamente ma un po si.
Ritratto di RichiQuattro
2 giugno 2012 - 22:36
e gli ho detto che anche secondo me sono troppi 200cv,in effetti mi ha dato ragione,tra un paio di giorni va a fare i preventivi di una S-MAX e di una Opel Zafira Tourer tutti e due con un 2.0 da 165cv,bello lo stemma della Alpina...
Ritratto di Bmw Xdrive
3 giugno 2012 - 00:46
comunque tra un s-max e una zafira non ci sono paragoni (ho posseduto entrambe) e devo dire che l's-max è nettamente superiore.
Ritratto di RichiQuattro
3 giugno 2012 - 00:55
sta sera sono annoiato a morte...
Ritratto di Bmw Xdrive
3 giugno 2012 - 01:29
PERCHè??????
Ritratto di RichiQuattro
3 giugno 2012 - 01:44
fiacca...ogni mi perdo a giocicchiare con il PC...
Ritratto di Bmw Xdrive
11 luglio 2012 - 12:48
ARRIVEDERCI MIA MITICA AUTO CHE MI HAI SEMPRE PORTATO OVUNQUE SENZA PROBLEMI. MA OGGI è ARRIVATO IL MOMENTO DI SOSTITUIRTI................................... P.S. HO SCRITTO QUESTO OMAGGIO ALLA MIA AUTO PERCHè MI è ARRIVATA LA MIA CLASSE C E DOMANI DOVRò DARE VIA L'S-MAX QUESTA AUTO è STATA MITICA CI HO FATTO TUTTO MA VERAMENTE TUTTO MA VERAMENTE TUTTO. ED è PER QUESTO CHE SI MERITA UN OMAGGIO. QUINDI IO CONSIGLIO A TUTTI QUELLI CHE VOGLIONO UNA MONOVOLUME SPORTIVA CHE SI GUIDA COME UNA COUPè E CHE PERò ALLO STESSO TEMPO è ABBASTANZA ALTA DA TERRA PER AFFRONTARE ANCHE UN LEGGERO OFFROAD GRAZIE ANCHE AL DIFFERENZIALE ELETTRONICO CONSIGLIO DI COMPRARLA PERCHè NON è LA SOLITA E NOIOSA MONOVOLUME. CIAO MI MITICA AUTO :-)
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