Lancia Y 1.2 Elefantino Blu

Pubblicato il 14 novembre 2014

Listino prezzi Lancia Y non disponibile

Qualità prezzo
5
Dotazione
4
Posizione di guida
5
Cruscotto
4
Visibilità
5
Confort
5
Motore
3
Ripresa
2
Cambio
3
Frenata
3
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
3.9166666666667
Perché l'ho comprata o provata
Lavorando a turni non bastava più la Fiesta di famiglia e ho preso un'altra auto. Ci siamo affidati al meccanico di fiducia che aveva tra le mani un paio di vetture a poco prezzo e la Y era quella più conveniente per il rapporto anni-chilometraggio. Tuttavia anche se ritengo questo modello un po' femminile sono contento di aver preso una Lancia. Non è una Delta ma comunque è un successo italiano e tutto sommato un auto ben fatta. Si può dire che si tratta di un'utilitaria di lusso, come il modello precedente marchiato Autobianchi e qui sotto nelle descrizioni avrò modo di spiegare il perchè. Tenete conto comunque che si tratta di un modello sviluppato nel '96 e costruito del '99, i paragoni vanno fatto quindi con le utiliarie prodotte in quel periodo. L'auto in foto non è la mia ma è identica, tranne per gli interni che sono di colore blu. Altra premessa: l'auto è priva di accessori fondamentali per la sicurezza come airbag e ABS, ma visto l'anno chiudiamo un'occhio.
Gli interni
Si accede comodamente grazie alle ampie porte e una volta entrati si percepisce la sensazione di spazio e qualità all'interno dell'abiatcolo. Le linee sono moderne (per quegli anni) ma con ispirazioni retrò, sicuramente originali, che nel tempo non sono invecchiate neppure troppo (come del resto per gli esterni). La prima cosa che si nota è la strumentazione al centro della plancia. Di fronte a guidatore e passeggero un'ampio vano, e non è l'unico. Oltre quello sulla plancia, c'è quello sul tunnel e le grandi tasche nelle portiere. Pratica e comoda quindi, come nella posizione di guida. La visibilità è molto buona, anche in retro e il quadro strumenti è sempre ben visibile e in tutte le condizioni di luminosità. I pochi comandi sono a portata di mano e si ha la sensazione di guidare un auto di segmento superiore. I dettagli sono curati e non scontati all'epoca e nemmeno tanto oggi. La plancia è rivestita in tessuto e la parte che include radio e manopole è color alluminio, come anche il fondo della strumentazione. Le plastiche a parte quelle del tunnel centrale sono robuste e quella superiore alla plancia di tipo lucido. Dietro lo spazio non manca, due aduti viaggiano comodamente. Lo spazio per la testa c'è e anche per le ginocchia. Diciamo che io che sono alto 1,85 viaggio bene sia come guidatore che come passeggero anteriore o posteriore. Come dicevo i dettagli sono curati. Ad esempio gli specchietti di cortesia nelle alette parasole hanno lo sportello, posteriormente c'è un posacenere per i passeggeri, di fianco al posto di guida c'è la leva per aprire il baule dall'interno e così via. L'unica cosa che lamento è il poggiabracci, poco profondo e l'assenza di uno centrale. Inoltre segnalo le bocchette laterali poco efficienti, che anche con la ventola al massimo, fanno poca aria.
Alla guida
Alla guida essendo abituato ad auto più nuove e diesel mi sono trovato un po' d'impaccio, ma tempo un giorno e si è creata quella confidenza necessaria a guidare con sicurezza un auto. Diciamo che si è instaurato subito un certo feeling, perchè l'auto ha un comportamento sincero e risponde come si deve ai comandi. Il volante a freddo in manovra è duro, quasi come se non ci fosse il servosterzo, ma il tempo di partire e diventa leggero e preciso, anche se in velocità apprezzerei un po' più di rigidità, comunque è diretto e rappresenta bene le condizioni della strada. Le 4 razze forse stonano un po' su un'utilitaria, ma le preferisco perchè, come direbbe Verdone, mi piace guidare "all'americana", tenendo una mano in fondo alla corona. Il cambio va bene, le marce entrano correttamente e l'esecuzione avviene in modo comodo, anche se i rapporti li trovo un po' troppo corti e una sesta di riposo sarebbe utile. I freni sono abbastanza decisi e graduali e la cosa è sorprendente considerando l'età dell'auto. Il motore fa quello che può. Non è un razzo ma nemmeno un polmone, ma per effettuare un sorpasso in velocità occorre scalare e molto se non ci si vuole trovare in situazioni di pericolo, va meglio invece a bassa velocità, infatti nei percorsi urbani è abbastanza brillante. Tuttavia è un motore poco efficiente, perchè nonostane le prestazioni un po' troppo "tranquille", consuma davvero tanto ed è l'unico vero problema che sto riscontrando in quest'auto. Un'altra pecca è la mancanza del contagiri sulla mia versione, per me utile quando ad esempio si è con il volume dello stereo alto e non si sentono i giri del motore.
La comprerei o ricomprerei?
Personalmente come già scritto la trovo un po' femminile per i miei gusti, quindi dovendola scegliere preferirei altro, ma solo per motivi estetici, anche se comunque oggettivamente la trovo gradevole e non troppo datata. Se avessi famiglia sarebbe l'auto ideale per la moglie, diciamo così. La consiglierei però solo a chi non fa molti chilometri e la usa principalmente in città, perchè i consumi non sono tra i migliori.
Lancia Y 1.2 Elefantino Blu
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I VOTI DEGLI UTENTI
5
5
3
1
1
VOTO MEDIO
3,8
3.8
15
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Ritratto di Tizi65
22 novembre 2014 - 01:09
Mia moglie l'ha tenuta 11 anni. Una buona macchina tenuto conto che è un progetto di oltre 15 anni fa, con un look trendy per l'epoca e con una buona dose di originalità. Direi che nel suo segmento è una vettura da promuovere senza riserve.
Ritratto di bluspazioprofondo
13 dicembre 2014 - 22:10
E' parente dei 20! E ancora nell'usato ha buoni riscontri, a me è sempre piaciuta e la ritengo la migliore erede dell'Y10 come filosofia...mi piacerebbe moltissimo una 86cv LX accessoriata e col tetto apribile!
Ritratto di bridge
24 novembre 2016 - 18:07
1
Ottima prova!
Ritratto di ALFA-90
6 luglio 2017 - 10:59
Ho quest'auto dal '99 e ha fatto solo 18 mila km poichè mia nonna non la usava molto,certe volte la tiro al masimo in autostrada,non fa più di 180 km/h,look molto alla moda per l'epoca,ma non riesco a valutare bene le sue doti poichè la macchina viene accesa una volta al mese per impossibilità di tempo,ha solo un difetto,con l'autoradio originale,non legge i nastri delle cassette anzi li sminuzza a pezzetti e le rigetta.come posso fare?
Ritratto di Fr4ncesco
6 novembre 2018 - 23:01
2
Cambiandolo con uno nuovo mp3, attualizzandola un po'.
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