Lancia Ypsilon 1.2 Argento
serie 2 (843) restyle in produzione dal 2009 al 2011
Pubblicato il 9 aprile 2015
alVolante di una Lancia Ypsilon 1.2 Argento
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada | |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
DOPO 4 ANNI TRASCORSI CON UNA POLO MY 2009, HO ACQUISTATO QUESTA YPSILON USATA A NOVEMBRE 2014.
L'AUTO AVEVA 21.000KM PERCORSI (IN 7 ANNI) ERA DI UNA SIGNORA CHE LA VENDEVA CAUSA INUTILIZZO.
PURTROPPO (O PER FORTUNA) LA POLO PER QUANTO FOSSE TUTTA UN ALTRA AUTO, ERA TROPPO CARA ED AVENDO ESIGENZA DI TROVARE CASA, ERA IMPEGNATIVA DA MANTENERE, TAGLIANDO, BOLLO E PEZZI DI RICAMBIO FUORI GARANZIA. IN CITTA' E' AGILE E SCATTANTE, I CONSUMI SONO UN PO ALTINI, MA NEL CICLO MISTO L'AUTO RAGGIUNGE ANCHE I 15/15.2 KM/L (E STIAMO PARLANDO DI UN 1.2BZ DI 8 ANNI).
ADESSO IN 5 MESI HO PERCORSO 15.000KM.
Gli interni
PRATICAMENTE NUOVI, HO NOTATO SUBITO LA MORBIDA SEDUTA E LO SCHIENALE CONFORTEVOLE.
UNICA PECCA, PER ABBASSARE I SEDILI POSTERIORI SI DEVONO TIRARE DELLE LEVE POSIZIONATE ALLA BASE DELLA SEDUTA, A PARER MIO POCO PRATICO.
Alla guida
BUONA TENUTA DI STRADA, A PARTE QUALCHE ROLLIO IN CURVA, LA MACCHINA TENDE A "IMBARCARSI" NONOSTANTE NON SIA ALTA E STRETTA. QUELLO FORSE E' ANCHE DOVUTO AGLI ANNI E AGLI AMMORTIZZATORI UN PO SCARICHI.
La comprerei o ricomprerei?
CERTAMENTE, CON POCO PIU' DI 5000 € HO SPUNTATO UN VERO E PROPRIO AFFARE ANCHE A DETTA DI MECCANICI E CARROZZIERI.
LA SIGNORA AVEVA FATTO METTERE 8 AIRBAG SULLA POLO NE AVEVO 4 ED ERA COSTATA PIU' DI 18000€! IN CASO DI INCIDENTE DICIAMO CHE POSSO SENTIRMI SICURO COME SULLA POLO CON 4 AIRBAG.
Lancia Ypsilon 1.2 Argento