Maserati Ghibli 3.0 V6 Diesel 250 CV

Sono grato a tutti i partecipanti per le loro impressioni. E' bellissimo leggere i commenti su un'auto del genere, per chi sta contando le settimane per riceverla. Molti di voi hanno scelto la diesel, io rimango fedelissimo alla benzina visto che cuore e cervello si son messi d'accordo per non crearmi ansie inutili :-D Per ora imparo a conoscerla dai vostri commenti, ma da gennaio potrò anche io comunicarvi le mie impressioni.

Salve a tutti aggiornamento sul problema ticchettio iniettori (sono sempre io Giovanni 62 ho dovuto cambiare nome perché non ritrovavo iscrizione forum): credo che sia stata una mandata di gasolio poco buono perché ho fatto due pulizie con Diesel Kleen e messo gasolio blu e il rumore è quasi del tutto sparito; il capoofficina Maserati mi ha detto di mettere solo blu; Ho montato centralina Dimaport TPM la macchina ora è una bomba da 250 cv passata a 310 cv : una furia!! Motore eccezionale!! Ora 0-100 6,0 sec ! Il motore per essere un diesel ha un rumore eccezionale specie dai 2.000 giri in su. Per quanto riguarda aspetti dinamici la macchina ha un ottimo assetto specie su sport e sospensioni sportive attivate (io ho preso il pacchetto sport che su my 2017 consente di avere anche i sedili sportivi molto belli); io vengo da una Bmw 530 d touring dopo alcune Jaguar( X Type, XJ ) e Mercedes e devo dire che come a rifiniture mi pare ottima. Tagliandi ancora da fare : attendo responso sui costi di manutenzione.

Allora io ne ho provate due della Dimsport sulla mia Ghibli 250 cv : entrambe ottime prima la Rapid e poi ora la Rapid TPM che agisce su tre parametri common rail, press turbo e giri motore: mi ha preso 60 cv ora accelerazione 0-100 6,0 sec: è una bomba! Costa un bel po’ 1700 €, ma è prodotto professionale niente a che vedere con quelle scatolette che vendono su eBay . Io sono iper soddisfatto: ora sto aspettando un upgrade che mi porta la centralina da 32 a 64 bit . E poi viene di continuo aggiornata gratuitamente! Per me Puoi montarla tranquillamente !

E' arrivata. La sto guidando da appena una settimana. Le mie impressioni ovviamente sono estremamente limitate. Nulla da dire sulla linea e sul motore, belli da guidare da ascoltare e da... guardare: sotto il cofano infatti si vede un Motore e non un incomprensibile misterioso cubo di plastica. Circa l'allestimento interno qualche perplessità ce l'ho: i sedili, belli in pelle chiara con movimenti elettrici non arretrano a sufficienza. Poco movimento sia indietro che verso l'alto. In compenso sono comodissimi e con ottimo rigonfiamento lombare. Del navigatore, confermo peste e corna; sarà pure migliorato rispetto al modello precedente, sarà pure grande come la TV di casa ma fa pietà: la mappa è brutta, si chiama 3D ma non è a volo d'uccello bensì vista zenitale con stradina sottile; ingrandendo di UN punto diventa troppo grossa. Non ha un comando vocale quindi "igitus digitus" che obbliga ad essere fermi. Segnalare autovelox? ah sì? lo fa? E' per caso quel flebile bipbip che si avverte anche in varie altre occasioni nelle quali non vi è alcun autovelox? Non saprei, chiederò a Modena all'ufficio "clienti scocciati". Di conseguenza ho reinstallato il mio fedelissimo tomtom 6200 che, nonostante qualche difettuccio, quasi quasi mi prepara anche il caffé. Circa il cambio non ho riscontrato difficoltà ad inserire la retromarcia, mentre i sensori mi fanno allarmare eccessivamente mentre di spazio ce n'è ancora parecchio, ma per questo basta saperlo e ci si abitua l'occhio. Bello il video surround in retromarcia anche se avrebbe bisogno di un bilanciamento del bianco in quanto nel mio garage vedo gialli i miei muri bianchi. Qualche prova, scendendo dall'auto mi farà capire quanto sia preciso. In autostrada posso finalmente addormentarmi in quanto ad andare dritta e a frenare ci pensa da sola. Ultima nota di eccellenza: in autostrada non serve più lampeggiare, io non sono uno screanzato come quelli che si piazzano dietro alla targa ma anche mantenendo la distanza di sicurezza... SI SPOSTANO sulla corsia di destra!!! Scriverò ancora quando ci avrò preso bene la mano.

Salve a tutti in quasi 1 anno ho percorso 17000 km quindi si avvicina momento tagliando: macchina va benissimo zero problemi a parte quel ticchettio degli iniettori che si presenta a momenti alterni specie in inverno; ora con la bella stagione lo fa molto meno quasi mai (sembra un ducato specie a freddo): lo segnalerò al capoofficina ma mi ha detto per telefono che dopo la mia segnalazione ha fatto caso e che lo fanno diversi esemplari: credo sia una caratteristica del Diesel VM. comunque il motore va benissimo una furia! A proposito costo del primo tagliando qualcuno Sto arrivando! darmi un'idea di quanto andrò a spendere? non esiste un listino su internet a dispetto di altre marche che lo manifestano chiaramente .