Mercedes SLK 200 Kompressor

Pubblicato il 10 luglio 2010

Listino prezzi Mercedes SLK non disponibile

Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
5
Cruscotto
5
Visibilità
3
Confort
5
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
5
Frenata
4
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
4.4166666666667
Perchè l'ho comprata o provata
L'ho comprata, perché ho concluso gli studi da poco e quindi mi sono inserito nel mondo del lavoro mettendomi in proprio. Ero alla ricerca di un auto di classe che contemporaneamente avesse eleganza e sportività e in questa Slk ho trovato quel che cercavo, visto che le spider mi hanno sempre affascinato sin da bambino ho realizzato un sogno senza spendere un patrimonio.
Gli interni
Saliti in auto, la prima cosa ha colpirmi è stata la seduta molto bassa (naturalmente), con una impostazione sportiva, ma attenzione vi sbagliata se pensiate che sia scomoda perché qui c'è tutto il comfort Mercedes. La plancia ha un design molto piacevole, la strumentazione è chiara e di facile lettura; le plastiche utilizzate sono di ottima qualità molto morbida al tatto ma per capire questo no c'è nemmeno bisogno di farlo, perché si capisce quando la si vede a prima vista... mentre per quanto riguarda quella utilizzata per i rivestimenti dei pannelli porta potevano fare di meglio; gli assemblaggi sono ottimi, da quanto sono precisi sembra che la plancia sia tutta di un pezzo XD. Un altro elemento a lasciarmi molto sorpreso è stata l'abitabilità un auto davvero spaziosa (naturalmente per due persone), i sedili hanno una regolazione molto precisa e hanno molte possibilità di regolazioni si adattano ad ogni tipo di guidatore. L'auto all'interno presenta molti elementi sportivi perché è stata arricchita con un pacchetto sportivo che comprende: inserti in alluminio spazzolato, pedaliera in alluminio con inserti in gomma, volante rivestito in pelle multifunzione, pomello e leva freno a mano in alluminio con cuffie rivestite in pelle, battitacco in alluminio e molto altro... Difetti??? si ci sono come in qualsiasi altra auto, ad esempio il porta oggetti di fronte al passeggero è molto piccolo privo di serratura e al suo interno è rivestito in economia... altro problema, che per me non è, è il parabrezza molto inclinato e questo è un problema che riguarda le persone che si trovano ad avere un altezza al di sopra della media credo tutti quelli dal metro e ottantacinque in su.... altra nota di demerito il bagagliaio accettabile con il tetto chiuso 300l ma con la capote abbassata diventano 208l, dati dichiarati dalla casa, e per di più ha una forma non molto regolare.
Alla guida
Acceso il motore mi chiedo <<ma si è accesa???>> e vedo lago del contagiri che segna 10 allora mi avvio alla mia passeggiata, l'insonorizzazione è ottima anche con l'auto scoperta, il motore è progressivo ed elastico riprende velocità con facilità questo grazie anche alla cilindrata abbondante di 1.800cc, non ha strappi né tanto meno ruvidità, cambiando le marce a circa 3000 giri si viaggia con un souplesse incredibile con un assetto ottimo che coniuga molto bene comfort e sportività uno sterzo molto preciso e veloce nel ritornare nella sua posizione originaria.....adesso vediamo come si comporta con la guida sportiva..... Scatto ad un semaforo e qui le ruote posteriori slittano leggermente e si avverte una piccola sgommata, parto come un razzo ma sempre in maniera regolare senza scossoni, tiro tranquillamente le marce fino a 6500giri dove interviene il limitatore, il cambio è perfetto non potevano fare di meglio in casa Mercedes leva corta con innesti precisi e un escursione ridotta, il rombo si fa sportivo ma senza strafare la stabilità è molto elevata infatti l'esp non interviene quasi mai niente sottosterzi l'auto disegna le curve a pennello e tutto questo grazie anche alle ruote ribassate con cerchi da 18" pollici... Si apprezza anche l'impianto frenante con un abs ben tarato, interviene solo in casi estremi, molto pronto però non merita le 5 stelle perché dopo averlo fatto soffrire un pò la corsa del pedale tende ad allungarsi. Adesso che abbiamo analizzato il suo comportamento in città e fuori città la proviamo nel terreno ideale di questa tedesca. In autostrada ad una velocità di 130km/h in sesta marcia l'auto è appena 2.200 giri sono con l'auto scoperta con il frangivento alzato e non si avvertono frusci aerodinamici di nessun tipo si può conversare con il passeggero senza dover alzare la voce o pure ascoltare tranquillamente della buona musica, fatto questo visto che sono le 22:40 e non c'è un anima viva in autostrada decido di strizzarla per l'ennesima volta, l'auto guadagna velocità in un batter d'occhio mi trovo a 190km/h e sembra di essere a 60 niente vibrazioni o roba del genere aumento ancora la velocità senza rendermene conto e mi accorgo che il tachimetro segna 210km/h allora rallento subito non voglio rischiare, l'auto l'ho acquistata adesso meglio non fare scemenze..... I consumi per il tipo di auto sono accettabili la media che sono riuscito ha fare sono 12-13km con un litro, se poi si pesta l'acceleratore allora i consumi vanno dai 7-8km con un litro.
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei senza ombra di dubbio l'auto l'ho comprata usata da un rivenditore ed è in ottimo stato generale, quindi non ci penserei troppo ha rifarlo....
Mercedes SLK 200 Kompressor
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
2
1
0
0
0
VOTO MEDIO
4,7
4.666665
3


Aggiungi un commento
Ritratto di carloleader
22 luglio 2010 - 15:21
per te sia un sogno mai realizzato.Ci tenevo ha precisare che il modello da me comprato(foto in alto) è il pre-restyling con un 1.8cc da 163cv, invece per quanto riguarda il prezzo è stato un vero affare l'ho comprata poco più di 17.000 euro compreso il passaggio di proprietà con 72.000 km, ma per questo nessun problema l'auto va alla grande è stata sempre tagliandata....grazie molte per aver commentato ciao...!
Ritratto di davi_serie3
17 luglio 2010 - 12:50
carina la tua slk...esteticamente è molto bella non approvo granchè il 1.8 da 163 cv che x una sportiva è un po poco anche se di peso ridotto ma questa è un altra storia sono considerazioni mie personali.......x il resto bravo non amo mercedes che x eleganza è al top ma x sportività deve ancora correre ma questa è veramente carina occhio ai tagliandi quel kompressor era un pochino delicato...ciao carlo
Ritratto di carloleader
20 luglio 2010 - 14:44
Grazie per i complimenti e per aver commento... Come hai appena detto non è sportiva come la Bmw infatti nel periodo che cercavo l'auto avevo trovato anche parecchie z4 con gli stessi soldi soltanto che ho preferito optare per questa perché il rivenditore era più vicino e soprattutto l'auto è più comoda meno spartana rispetto alla z4 e usandola giornalmente secondo me è migliore (sa essere sia sportiva senza eccessi ma anche molto comoda), puoi starne certo che se l'avessi dovuta comprare come 2 auto avrei comprato una z4.... Economicamente parlando è un pò costosa da mantenere ma ne vale la pena non potevo permettermi una cilindrata più grossa perché ho anche la moto da mantenere......per il resto mi trovo bene l'auto è scattante certo non è un fulmine però è parecchio brillante... Grazie ancora...ciao davi......
Ritratto di davi_serie3
20 luglio 2010 - 19:09
io tendo ad essere molto onesto e a dire esattamente quello che penso quindi anche sul tuo slk sono stato sincero....anche perchè se un auto non mi piace lo dico chiaramente comunque x quanto riguarda la tua scelta indubbiamente la slk è piu confortevole della z4 ma ripeto come prestazioni anche a parità di potenza cè poco da fare contro bmw ma ognuno ha le sue preferenze quindi hai fatto bene se prediligi il confort..x quanto riguarda i consumi purtropppo mercedes lavora con motori un po pesantucci e leggermente arretrati rispetto alla concorrenza penalizzando cosi il consumo di qualche km.....tienimi aggiornato su come ti trovi.....ciao ciao
Ritratto di carloleader
22 luglio 2010 - 15:19
Io dico esattamente la stessa cosa in termini di prestazioni e in quanto ha stile la z4 è superiore, ma visto che io dovevo comprare un unica macchina ho preferito comprare questa perché è più comoda nell'uso quotidiano....se avrei dovuto scegliere una delle due come 2 auto allora avrei comprato sicuramente la z4....
Ritratto di volvo96
25 luglio 2010 - 21:41
complimenti per la recenzione davvero dettagliata e per la macchina molto bella di slk io adoro la 350 sport con cambio automatico a 7 marce chiissà perchè la sl 600 sia ancora a 5 marce ma la sl 300 ne ha 7
Ritratto di carloleader
26 luglio 2010 - 12:35
Grazie per i complimenti.....quando cercavo l'Slk ne ho trovato parecchie di 350 con cambio automatico con un prezzo inferiore alla mia però di conseguenza i costi gestione sarebbero aumentati perché è un 3000cc (mentre la mia è un 1800cc) e come seconda cosa preferisco il cambio manuale;C'erano una carrellata di Slk 200 con cambio automatico a cinque rapporti però ormai quel cambio è datato perché è lento, molto meglio quello a sette rapporti...(sulla 200 non si può avere)
Ritratto di julian kay
1 agosto 2010 - 02:55
Ciao a tutti. Innanzitutto complimenti per la recensione, anch'io sono un felice possessore di una Mercedes Slk 200 Kompressor con cambio automatico (4 rapporti) pre-restyling e personalmente non lo ritengo lento, anzì il passaggio tra una marcia e l'altra avviene in modo molto dolce, senza strappi, che quasi non lo si avverte. Ho guidato molte altre macchine con cambio automatico, anche a sei marce, e debbo dire che questo dell'Slk e' veramente eccezionale. E' la prima Mercedes che ho acquistato e credo che la terrò per molto tempo ancora. Non ho trovato un difetto e mi emoziona tutte le volte che la guido. Ha un'infinità di funzioni, ed alcune che mi hanno colpito in modo particolare sono: controllo del livello olio motore direttemente dal cruscotto senza aprire il cofano, controllo dello stato di carica della batteria e pensate che e' dotata anche di un sensore che ti avvisa quando sta finendo il liquido lavavetri! C'è poco da fare, è proprio di una categoria superiore. Per quanto attiene al confronto con BMW, non ha niente da invidiare, anzi le Mercedes hanno delle linee che anche a distanza di anni non stufano, sono sempre belle e non invecchiano nel tempo. Ricordo che l'autovettura è stata inventata da "Karl Benz".
Ritratto di carloleader
2 agosto 2010 - 10:55
Anche tu sei possessore di una Slk...è fomidabile vero??.... Tanto per cominciare grazie per i complimenti, devo dire che le molte funzioni (quelle elencate da te) devo dire che hanno sorpreso anche me...per quanto riguarda la linea è bellissima, la linea è molto elegante, anche se avrei preferito qualcosa di più sportivo (anche se una buona parte di questo è stato ripagato dal pacchetto sportivo, ha perfino un piccolo spoiler a becco d'anatra, anche per questo motivo non ci ho pensato troppo ad acquistarla, grazie hai molti elementi sportivi presenti sul mio modello "foto in alto")..... Per quanto riguarda il cambio io sono un amante del cambio tradizionale, anche se ogni tanto un automatico non guasterebbe, gli esemplari che ho trovato con cambio automatico sono quelli a 5 rapporti (quello che viene montato ancora oggi sulle Slk 200, e si trova anche nel modello odierno della classe c e classe e), mentre quello ha 4 rapporti è stato prima, in seguito è stato sostituito con quello da 5.....( a mio parere lento), per il resto non so come sia quello da 4 non posso giudicare mai provato.....
Ritratto di Pride
16 marzo 2011 - 13:11
Scusami Carloleader, non vorrei essere invadente nei tuoi confronti, ma hai detto che hai acquistato quest'auto dopo aver finito gli studi, e che hai anche una moto....potrei sapere che mestiere fai, per poterti permettere questi mezzi? Cmq complimenti per l'auto, stupenda davvero.
Pagine
listino
Le Mercedes
  • Mercedes E Cabrio
    Mercedes E Cabrio
    da € 62.600 a € 101.960
  • Mercedes A
    Mercedes A
    da € 27.460 a € 63.140
  • Mercedes GLC Coupé
    Mercedes GLC Coupé
    da € 54.006 a € 101.232
  • Mercedes CLA Shooting Brake
    Mercedes CLA Shooting Brake
    da € 34.005 a € 68.000
  • Mercedes GLC
    Mercedes GLC
    da € 48.603 a € 104.301

LE MERCEDES PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE MERCEDES

  • Sulla nuova Classe S debutterà la seconda generazione dell’evoluto sistema multimediale della Mercedes, che oggi ce ne dà un’anteprima. Qui per saperne di più.

  • La nuova edizione della crossover compatta Mercedes GLA è rifinita con cura, raffinata e, col 2.0 diesel, anche brillante. Ma l’assetto sportivo di questa Premium non sempre filtra bene le buche. Qui per saperne di più.

  • Sul misto tiene testa a fior di sportive, ma è una berlina a cinque porte di “soli” 2 litri, persino confortevole. L’abbiamo portata al Nürburgring per verificarne il reale potenziale in pista.