Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo MultiAir 170 CV Distinctive

Vedremo se si svaluterà come la 147.

potrei essere anche in parte d'accordo (cioè che il quadrilatero alto sia più efficace dei Mc Pherson), ma per il resto, come ho già scritto in precedenza, la Giulietta è sicuramente un miglioramento rispetto alla 147 (e lo dicono anche dei conoscenti possessori di 147). Se mi parli dei rumorini o difetti vari, beh....allora non ne usciamo più xchè io ti potrei parlare di numerosi casi di golf (ma anche a3) che hanno avuto problemi seri al motore (tipo testate crepate ed altro), altro che semplici scricchiolii.......E in quanto ad affidabilità dei motori credo che Vw abbia molto da imparare da Fiat, considerando anche il passato. Io veramente (ho una Giulietta 2.0 170 cv Distinctive da circa 2 anni) non ho nessun rumorino strano (sospensioni un po' rigide, ma dovuto probabilmente più all'assetto sportivo che ad altro)....ho guidato in passato Uno, Lancia Prisma, 131, ma questi problemi non li ho mai avuti. Credo che sia più una leggenda metropolitana.....Comunque la Giulietta non può avere 4 anni come hai detto di un tuo collega xchè è uscita nel 2010....Per quanto riguarda la tenuta del valore posso solo dire che in un articolo di una rivista di settore di diversi mesi fa (non ricordo se Quattroruote o Auto) dicevano che la Giulietta presentava la migliore tenuta del valore nel suo segmento. A me comunque questo aspetto non interessa affatto.