Nissan Qashqai 1.5 dCi Acenta Premium

Posizione di guida abbastanza ergonomica, sedili comodi e con la giusta consistenza per quanto riguarda l'imbottitura. Personalmente odio i sedili morbidi, ma anche quelli duri come una tavola: Questi, come già ho avuto modo di provare su altri modelli di case jAP, hanno una consistenza intermedia che io trovo gradevole. Avrei preferito un bracciolo regolabile longitudinalmente. Inoltre, comandi per il cruise più semplificati. Le mappe del navi non sono aggiornate. il concessionario mi ha spiegato come fare per scaricare gli aggiornamenti dal sito Nissan, ma non trovo mai un pò di tempo per farlo. La qualità acustica dell'impianto audio è solo discreta. I tasti per gli alzavetro sono abbastanza "cheap", non illuminati e di fattura molto economica. Inoltre, l'automatismo è presente solo per quello lato guida. Il comando per aprire lo sportello carburante è troppo vicino a quello per aprire il vano motore; inoltre sono entrambi collocati in posizione poco visibile, per cui è facile sbagliarsi. Le plafoniere sono tutte fin troppo semplici e di aspetto economico, non adatte, a mio avviso, a questa categoria di vettura. Manca un vano refrigerato. Inoltre, trattandosi di un modello completamente nuovo, avrebbero potuto pensare di mettere un paio di bocchette di aerazione per i posti dietro. Le alette parasole sono da utilitaria, manca una luce dedicata e la fattura complessiva è di aspetto economico. Per quanto riguarda la strumentazione, la grafica è ottima, ben leggibile e di aspetto gradevole. Avrei preferito poter visualizzare i km parziali insieme ai totali, ma va bene anche così. Inoltre, avrei preferito anche poter bloccare l'apertura delle portiere posteriori dal lato guida con un tasto dedicato, invece delle anacronistiche levette accanto alle serrature. In definitiva, la qualità complessiva mi sembra buona ma su alcuni dettagli, come descritto finora, sono andati al risparmio. Il colpo d'occhio è notevole, grazie ad un design molto curato, ma i materiali non sono tutti all'altezza, compresa la moquette del pavimento, che risulta veramente di aspetto economico e bruttina a vedersi. Il bagagliaio è ben organizzato con un pratico doppio-fondo e pianale sdoppiabile. Le dotazioni, nella versione Acenta Premium sono abbastanza complete. Avrei aggiunto l'automatismo per la chiusura dei retrovisori esterni e l'accesso senza chiave, peraltro presente già su alcune utilitarie.