Pubblicato il 21 agosto 2010
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada | |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Ho comprato questa auto perchè mi serviva spazio, e quello non manca di certo. In più mi è piaciuto sin da subito l'interno e un pò anche l'esterno. In più aveva di serie 4 vetri elettrici cerchi lega da 16 sensore tergi, retrocamera. Modello 2.2 di acenta. Acquistata a 24000 euro a dicembre 2002.
Gli interni
Gli interni direi ottimi dopo quasi 8 anni e 161000 km non ha ancora nessun rumorino o anomalia.
Alla guida
Un auto con un ottima tenuta di strada nonostante la mole, però sospensioni che scoppiano facilmente già sostituiti a 70000 km e ora da sostituire di nuovo.
La comprerei o ricomprerei?
No non la prenderei più e spiego i motivi, a 50000 km rottura tubi turbina in garanzia fortunatamente, per difetto auto quindi modificati senza lettera di richiamo, a 120000 km sostituita frizione e dischi freni perchè si era bloccata una pinza posteriore, a 140000 km sostituita turbina e a 150000 km sostituita catena e tendicatena pompa vuoto perchè difettosa e sempre modificata senza lettera di richiamo, e a 155000 km sostituito alza vetro lato sinistro anteriore. Dimenticavo modello 2.2 di.