Opel Astra 1.7 CDTI 110 CV Cosmo

Mi aggiungo alle tue critiche con il FAP.. Personalmente trovo odioso che sui moderni diesel si intasi così spesso peggiorando notevolmente le prestazioni dell'auto.. È imbarazzante come 110 cavalli su una macchina così fossero più che sufficienti per divertirsi qualche anno fa, mentre da quando hanno inventato tutte queste diavolerie anti inquinamento le prestazioni siano diventate indignitose (o meglio, degne di un'auto con 90 cavalli).. Sai per caso se il filtro antiparticolato si può rimuovere?

oltre ad essere bella e sportiva, è un auto di qualità che ho avuto il piacere di possedere in prestito e in quel breve periodo mi ha dato belle soddisfazioni. Ovviamente anche io penso che sia una delle migliori del suo segmento per il rapporto qualità/prezzo, per la cura costruttiva e per l'estetica che è sicuramente migliore rispetto alla golf!!! quindi cosa aggiungere...complimenti per la tua auto e anche per la prova, fatta in modo impeccabile e non stancante da leggere nonostante la sua lunghezza... ciao ;)

la prova mi è piaciuta molto per concretezza e chiarezza. Vorrei aggiungere qualche commento molto soggettivo e non tecnico (anche perchè non ne avrei le competenze) da utilizzatore di una Astra cosmo sport tourer 2.0 cdti (il 165cv) aziendale sulla quale, ad oggi, ho percorso circa 20.000 km negli ultimi 6/7 mesi (prima ho avuto, in ordine, 3 focus, berlina 90cv non common rail, sw 136 cv, sw 115 cv e una bravo 1.9 da 120 cv). Dal punto di vista prestazionale la trovo molto pigra in accelerazione specie sulle marce basse (dalla prima alla terza), se poi parti da sotto i 2000 giri sembra un mezzo cadavere, mentre su in autostrada l'elasticità e la ripresa in 5° e 6° sono soddisfacenti. Per quanto riguarda i consumi (ho il piede un "po' pesante") non sono mai sceso sotto i 7 litri per 100 km durante l'uso prevalentemente autostradale e quanto la percentuale di uso cittadino aumenta mi avvicino prontamente alla media di 7,5. In relazione al "confort" di utilizzo (cosa non secondaria per chi usa la macchina per lavoro, e decisamente più importante della sensazione tattile delle plastiche che sembra essere diventato l'unico metro di giudizio delle autovetture) la trovo abbastanza comoda nonostante i sedili un po' duri (dopo 200km una pausa all'autogrill diventa d'obbligo) e non eccessivamente avvolgenti ma in generale il confort di marcia (rumorosità e assetto) è più che buono. Per quanto mi riguarda i difetti principali sono: - il navigatore: se non fosse una macchina aziendale e avessi speso 1200 euro per quell'affare (navi900)mi starei mordendo le mani a sangue: mappe di prima fornitura non aggiornate (costo aggiornamento 180 euro), mille funzioni complicate e inutili ma in compenso non ti segnala la velocità effettiva nè il limite di velocità nel tratto che stai percorrendo (forse è voluto per farti comprare la telecamera di ripetizione dei segnali altri, altro optional costosissimo e inutile?), per concludere ogni tanto decide anche di parlarmi in tedesco (finchè non lo spengo e riaccendo) in sintesi meglio un garmin da 200 euro. - vivavoce del telefono: utilizzo complesso e solo attraverso la manopola multifunzione della plancia, troppe operazioni da fare per giungere al numero da chiamare dalla rubrica e visualizzazione solo sul display da 7": decisamente pericoloso da utilizzare quando stai guidando perchè devi distogliere gli occhi dalla strada per troppo tempo, il riconoscimento vocale non sono mai riuscito a farlo funzionare in accesso alla rubrica del cellulare: da questo punto di vista il Blue&me Fiat è decisamente superiore (comandi al volante e informazioni visualizzate sul cruscotto) - abbaglianti automatici: li ho disabilitati dopo 5 minuti esatti di funzionamento, la telecamera anteriore riconosce in ritardo un veicolo di fronte o che precede e quindi prima di passare agli anabbaglinati abbronza abbondantemente il malcapitato.. in compenso, però, si fa fregare dai catarinfrangenti (specie quelli bianchi e neri nelle curve: la sensazione di fare un curvone in autostrada con la macchina che commuta continuamente tra abbaglianti e anabbaglianti non è delle più piacevoli) - sensori di parcheggio (anteriori e posteriori): a parte la bassissima risoluzione (se non dovessi rinunciare a parcheggiare quando suonano in continuo non farei 2/3 dei parcheggi) hanno un tale ritardo che suonano gli anteriori mentre sono in retromarcia e quelli posteriori mentre sono in prima (o fai un parcheggio con ritmi da bradipo o rinunci ad usarli) - ventilazione: ma cosa gli costava aggiungere una bocchetta alla fine del tunnel per i passeggeri posteriori? Magari con una maggiore diffusione dell'aria si poteva evitare l'effetto ghibli che hai in macchina quando con il climatizzatore su "Auto" metti in moto l'auto dopo che è stata parcheggiata al solo una mezz'oretta (ho provato anche a metter su "medio" l'impostazione della ventilazione dalla configurazione generale dell'auto ma sembra fregarsene allegramente). Nonostante tutto il mio giudizio sull'auto complessivamente è positivo e sono abbastanza soddisfatto ma obbiettivamente (specie per 29.000 euro di listino) qualche aspetto migliorabile ci sarebbe.

Posseggo la stessa auto e concordo su tutto, in particolare sul fatto che la vettura si trova a proprio agio su percorsi extracittadini dove da il meglio di se, in città infatti risulta un po impacciata sia per le misure abbondanti, sia per il fatto che il 1.7 predilige piu i viaggi che i continui start end stop. Ho percorso circa 35 mila chilometri con sola manutenzione ordinaria, il senso di sicurezza che trasmette è totale, la tenuta impeccabile, sterzo un filino troppo morbido ma comunque abbastanza diretto e confort ottimo. I consumi per quanto mi riguarda sono nella media, faccio i 15 - 16 km/l in autostrada e i 18 - 20 su strade extraurbane. concludo dicendo che è un'auto di sostanza con una linea molto piacevole.

Bella prova anche se nn concordo sui giudizi negativi sulla Giulietta che nn ha per me lo stesso appeal della precedente 147 ma rimane una bella macchina sportiva e comoda anche per una famiglia. Poi le plastiche nn saranno il massimo ma il prezzo é giusto, ottimi motori e guidabilitá elevata. Chiusa questa parentesi penso che l'opel stia finalmente facendo ottimi prodotti al giusto prezzo e quest'astra è la principale artefice del ritorno in auge del marchio tedesco. Personalmente io apprezzo di più le auto francesi per lo stile degli interni ma sono solo gusti. Ottima scelta quindi. Ps io nn ho mai avuto una golf ma mio padre ne compra di continuo da tanti anni, il bello delle golf e di chi le compra è che rimane sempre la stessa(quasi), penso che se la stravolgessero perderebbero tanti clienti. Mio padre neanche va a vederle le altre auto...questo vuol dire Golf...anche se nn lo condivido ma é così.

Bella prova anche se nn concordo sui giudizi negativi sulla Giulietta che nn ha per me lo stesso appeal della precedente 147 ma rimane una bella macchina sportiva e comoda anche per una famiglia. Poi le plastiche nn saranno il massimo ma il prezzo é giusto, ottimi motori e guidabilitá elevata. Chiusa questa parentesi penso che l'opel stia finalmente facendo ottimi prodotti al giusto prezzo e quest'astra è la principale artefice del ritorno in auge del marchio tedesco. Personalmente io apprezzo di più le auto francesi per lo stile degli interni ma sono solo gusti. Ottima scelta quindi. Ps io nn ho mai avuto una golf ma mio padre ne compra di continuo da tanti anni, il bello delle golf e di chi le compra è che rimane sempre la stessa(quasi), penso che se la stravolgessero perderebbero tanti clienti. Mio padre neanche va a vederle le altre auto...questo vuol dire Golf...anche se nn lo condivido ma é così.