Opel Corsa 1.3 CDTI 75 CV Ecotec 5 porte
Opel Corsa 1.3 CDTI 75 CV Ecotec 5 porte
Pubblicato il 24 aprile 2014
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
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| Confort | |
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| Ripresa | |
| Cambio | |
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| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perchè l'ho comprata o provata
Ho comprato quest'auto perchè dovevo rottamare la vecchia auto di famiglia e comprare un'utilitaria, con il budget che potevo permettermi, ca. 12.500 e.
In aggiunta dico che volevo un'auto 5p, diesel, visto che avevo preventivato di fare almeno 15.000km all'anno.
Dopo vari preventivi, per Yaris, Clio, Punto, Fiesta, le auto della stessa categoria che mi interessavano all'epoca e che rientravano in quel budget, mi propongono ad un prezzo stracciatissimo questa Opel uscita da poco pressochè insieme alla Punto (che mi piaceva di più e mi piace tutt'ora di più rispetto alla Corsa). il risparmio era superiore al 10% rispetto alla Fiat, ca. del 20% rispetto alle altre, che talvolta erano anche fuori dal mio budget, con mia grande incredulità. La scelta mi è parsa da subito quasi obbligata, fosse stato di qualche centinaia di euro sarebbero entrate in gioco altre valutazioni, ma portarsi via quell'auto a un prezzo così basso (esborso di 11.500e) non mi lasciava ulteriori indugi.
Gli interni
Devo dire che le plastiche sono abbastanza spartane, c'è tutto quello che un utilitaria deve avere, anche se il tempo ha lasciato il suo segno, il volante si è liso e anche il resto sente il peso dei suoi anni, con la versione precedente della corsa non avevo notato tali deterioramenti. I tappetini sono stati cambiati presto perchè una volta bagnati avevano un brutto odore, dopo qualche tempo mi si è spenta una lampadina del retrocruscotto che illumina le manopole. Manopole intuitive e facili da usare, mi verrebbe da dire a prova di anziano. Per il resto, buona abitabilità, anche se quella della cugina Punto mi sembra migliore, sedili sportivi, bagagliaio con l'utile ripiano per il carico. Ho avuto anche dei piccoli problemi con gli specchietti dei parasole, che esposti alla calura estiva si sono scollati. Diciamo infine che gli spilungoni fanno un pò di fatica nel posto passeggero non regolabile.
Alla guida
La mia Diesel è lenta, molto lenta, con pochi cavalli in ripresa fatica, devo dire che ora avendola sciolta di più ha uno scatto maggiore (si fa per dire). Una cosa che però devo dire è legato al multijet fiat, una bomba in quanto a consumi, nel ciclo cittadino faccio tranquillamente 19km/lt, figuratevi il resto.
Una cosa davvero impressionante è la tenuta di strada, secondo me fa invidia anche a altre auto della categoria superiore, anche sotto lo sforzo di curve impegnative non si scolla da terra. La velocità scordiamocela, sopra i 120 comincia a vibrare, devo dire che però fino a 110 non fa molta fatica ad arrivarci. Lo sterzo è morbido e preciso, stiamo parlando sempre di un'utilitaria, la guida, sistemato il seggiolino e il volante al minimo in basso, sembra quasi sportiva.
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei sicuramente, avevo un budget limitato al tempo, ed ero costretto ad acquistare una nuova auto, devo dire che la opel non mi ha mai deluso, i consumi minimi fanno esultare il mio portafoglio, per il resto sembra un auto italiana per i piccoli difetti sull'interno dell'abitacolo.
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cris25
6 maggio 2014 - 17:40
mi è sempre piaciuta...
nonostante i suoi anni non è ancora invecchiata! La prova è fatta bene, mi piace; bravo!
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