Opel Astra 1.7 CDTI Cosmo

Pubblicato il 5 aprile 2011
Ritratto di nanich
alVolante di una
Opel Astra 1.7 CDTI 101CV Cosmo
Opel Astra
Qualità prezzo
4
Dotazione
3
Posizione di guida
4
Cruscotto
3
Visibilità
4
Confort
4
Motore
4
Ripresa
3
Cambio
4
Frenata
5
Sterzo
3
Tenuta strada
4
Media:
3.75
Perchè l'ho comprata o provata
Dovevo acquistare la mia prima vera auto dopo averne avute un paio usate di poco conto. In base alle mie esigenze avevo stabilito i requisiti dell'auto da cercare: una berlina 5 porte diesel abbastanza sportiva ma allo stesso tempo economica nei consumi e nei costi di gestione, con una buona dotazione, un buon rapporto qualità/prezzo e che mi garantisse una certa robustezza e affidabilità. L'Astra già mi piaceva e mi ha colpito subito al primo incontro, la linea sportiva è stata il fattore che ha fatto pendere l'ago della bilancia dalla sua parte, in più una buona offerta da parte del concessionario (era una km0) e l'immediata disponibilità mi hanno convinto a concludere l'acquisto nel giro di un paio di giorni.
Gli interni
All'interno la sensazione che si ha è quella di solidità e sobrietà allo stesso tempo; i materiali utilizzati sono di una buona qualità e l'assemblaggio generale sembra essere molto buono, a conferma di questo vi è la dimostrazione che dopo 5 anni su percorsi extraurbani abbastanza accidentati gli scricchiolii interni sono ancora limitati. Sicuramente si poteva fare meglio per quanto riguarda l'insonorizzazione dell'abitacolo soprattutto nei riguardi del motore che si fa sentire soprattutto in accelerazione. La strumentazione è ben posizionata e chiaramente leggibile in quasi tutte le situazioni esterne, con i fari accesi di giorno l'illuminazione degli strumenti si abbassa e quindi si deve regolarne l'intensità; un altro piccolo neo sono i comandi del condizionatore posti un po' troppo in basso e che portano ad abbassare troppo lo sguardo; infine la pecca più grande per un'auto di questa categoria e che è stata detta e ridetta, che è la mancanza dell'indicatore della temperatura del liquido refrigerante che è presente sulla quasi totalità delle auto e, quindi, ancora di più non si capiscono le motivazioni della scelta fatta a suo tempo dalla Opel e della quale sicuramente si saranno pentiti visto che sulla nuova è stata reintrodotta. Lo spazio a bordo è buono per quattro persone mentre il quinto passeggero è un po' sacrificato per via del tunnel centrale, nell'abitacolo si poteva sicuramente inserire qualche vano portaoggetti in più che non avrebbe guastato mentre il bagagliaio è abbastanza capiente anche se con una soglia di carico un po' alta. La posizione di guida è ben regolabile per tutte le taglie grazie alle svariate regolazioni dello sterzo e del sedile che è anche ben sagomato e trattiene bene in curva.
Alla guida
Nonostante alla mia manchi l'ESP (all'epoca era ancora optional, di lì a breve sarebbe diventato di serie) la tenuta di strada è ottima, l'auto è sempre equilibrata e non ha mai reazioni scomposte, quando si stà raggiungendo il limite sembra quasi che ti avvisi per farti capire che più in là non puoi andare; il 1.7 turbodiesel con i suoi 101 cavalli non sarà un fulmine ma fa sempre il suo dovere anche se manca un po' di spinta in basso, sotto i 2.000 giri la ripresa è un tantino pigra e per ottenere la spinta giusta a volte costringe a scalare marcia. Con l'aumentare dei giri sale anche l'urlo un po' fastidioso del motore che però ha dalla sua parte la voce dei consumi, sempre contenuti, con medie nell'ordine di 16-17 km/l nel misto fino ad arrivare a toccare i 19-20 km/l in percorsi extraurbani non troppo impegnativi e in autostrada ad andature entro i limiti del codice della strada. Punto di forza è la frenata, potente e ben modulabile; il cambio è abbastanza fluido, senza impuntamenti ed innesti precisi mentre la frizione con il tempo è diventata un po' dura, così come pure lo sterzo che pur rimanendo molto preciso, in manovra risulta un po' pesante rispetto alle dirette concorrenti.
La comprerei o ricomprerei?
Dopo 5 anni e 100.000 km posso sicuramente dire che la ricomprerei. L'auto ha sempre fatto il suo dovere in tutte le situazioni ed ha sempre effettuato gli interventi di manutenzione alle scadenze prestabilite presso un'officina Opel con costi sempre nella media. Gli unici imprevisti sono stati causati dalla rottura di un tubo del circuito di raffreddamento che ha causato la perdita del liquido refrigerante e l'immediata corsa in officina che per fortuna era nelle vicinanze, imprevisto non grave ma che si è ripetuto per due volte e che poteva avere conseguenze maggiori se non fosse stato per il computer di bordo che ha prontamente segnalato di controllare il livello del liquido. Escluso questo non ci sono stati altri inconvenienti quindi alla fine mi ritengo soddisfatto dell'auto, in virtù dell'uso che ne ho fatto e del costo sostenuto all'acquisto, dei costi di gestione sempre abbastanza contenuti e del piacere di guida che ancora tutt'oggi provo nel guidare quest'auto.
Opel Astra 1.7 CDTI Enjoy
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I VOTI DEGLI UTENTI
1
2
0
0
0
VOTO MEDIO
4,3
4.333335
3


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Ritratto di lollo55
19 aprile 2011 - 20:24
questo che dici tu funziona soltanto avendo il computer di bordo oppure anche nn avedolo??
Ritratto di SAUZER75
21 aprile 2011 - 14:09
Si esatto, avendo il computer di bordo (tastoBC) ciao Comunque se vai su Club Astra forum ci sono tanti appassioti dell'Astra tra cui vari meccanici che ti posson dare delle dritte. Io ad sempio il trucchetto del testmode l'ho scoperto li
Ritratto di lollo76
19 aprile 2011 - 19:59
1
oggi trovare una macchina senza difetti vista tutta l'elettronica non e' facile........
Ritratto di -Giò-
19 aprile 2011 - 20:40
Veramente una bella prova! Complimenti! =P. Comunque la tua auto è astemia oserei dire in confronto all'opel astra 1.6 cosmo s.w. da 116 cavalli che possiede mio papà che fa in media gli 11 km/l...=O...
Ritratto di Nano86
22 aprile 2011 - 22:29
Io con la Twintop con lo stesso motore faccio i 15 di media, 12 se gli tiro il collo!
Ritratto di Probos
24 aprile 2011 - 09:44
Mio fratello ne ha una uguale dello stello periodo e il problema del tubo del refrigerante si è riproposto una decina di volte...
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