Opel Astra 1.7 CDTI 125 CV Cosmo
Opel Astra 1.7 CDTI 125 CV Cosmo
serie 4 (J) in produzione dal 2009 al 2015
Pubblicato il 16 settembre 2010
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
L'ho comprata perchè mi ha attirato la sua forma sportiveggiante, mi fidavo del marchio opel in quanto possessore di un altra opel astra GTC che non mi ha mai dato noie, e mi entusiasmava nel guidarla. In oltre conoscevo bene il concessionario che mi ha proposto l'auto in vetrina con un allestimento che comprendeva fari bixeno orientativi navigatore con informazioni sul traffico in tempo reale, ruote con cerchi da 18", e il dispositivo per cambiare la risposta del motore tramite il tasto sport, ad un prezzo allettante. E la ciliegina sulla torta era essere il primo possessore in italia visto che era la prima ad essere immatricolata il 21 dicembre 2009 a privato.
Gli interni
Gli interni sono spettacolari con un effetto visivo color rosso acceso e il tunnel centrale illuminato. Ancora piu spettacolare è il cambio di colore del tachimetro da bianco a rosso premendo il tasto sport. E' molto comfortevole il bracciolo anteriore regolabile in lungezza, ed abbonda di vani portaoggetti, cosa che non aveva la pecedente versione.
Alla guida
Impressionante la tenuta di strada con le sospensioni attive elettroniche che si irrigidiscono premendo il tasto sport, e sempre col solito dispositivo inserito il motore diventa molto più sensibile alle accellerazioni che per i suoi 125 cavalli sono di tutto rispetto. Lo sterzo è preciso negli inserimenti in curva e non obbliga a correggere la traiettoria, il cambio è molto preciso negli innesti normali ma non molto in quelli veloci, (come la maggior parte delle auto familiari). Il confort di marcia è elevato anche sulle lunghe distanze, e un accessorio indispensabile sono i fari autoadattivi che seguono le curve e cambiano il fascio luminoso acendendo e spengendo anche i fari abbaglianti, veramente comodi.
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei altre mille volte mi sono trovaro benissimo, visto che ho gia percorso oltre 20.000 km, non mi ha dato problemi di nessun tipo e non ha ancora mai visto il meccanico. Non mi sarei sorpeso se le avesse date visto che era prorio tra le prime fabbricate ma non ce ne è stato bisogno. Sfido chiunque a trovare i soliti accessori e confort al solito prezzo e bellezza.
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pino82
30 dicembre 2010 - 13:01
tutto ok
ho controllato i miei fari sono bruniti. Almeno non devo farli sostituire. Per il resto a me funziona tutto correttamente ed ha gia un anno e 9 giorni.
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marinaio1981
30 dicembre 2010 - 14:28
consumi
salve a tutti io sono indeciso se acqustare un'opel astra perche viaggio molto, attualmente ho una seat ibiza 3^ serie e mi fa il 20 al litro. non è che bisogna aggiornare qualcosa sulla centralina? domanda agli esperti........... buon anno a tutti
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pino82
31 dicembre 2010 - 14:02
consumo
per quanto riguarda il consumo non credo che fari meglio dei 17 km/l anche stando attento a non esagerare con l'accelleratore. Calcola che questa auto è 4,42m e pesa quasi 14 quintali. In oltre tutte le sicurezze elettroniche come ESP, filto antiparticolato, ecc... aumentano il consumo, telo assicuro io visto che la gtc che avevo prima col solito motore sfiorava i 20km/l ma non aveva l'ESP e tante altre diavolerie che faranno comodo ma prima non ne ho mai avuto bisogno e ti assicuro che mi divertivo molto anche con lei. Certamente come confort e tenuta il livello è molto molto aumentato è praticamente incollata all'asfalto. Sicuramente non ti farà rimpiangere il maggior consumo di carburante telo assicuro al 101%.
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