Opel Corsa 1.2 5 porte Cosmo Easytronic
Opel Corsa 1.2 5 porte Cosmo Easytronic
serie 4 (D) restyle in produzione dal 2009 al 2014
Pubblicato il 9 marzo 2010
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Perchè dovevamo scegliere un'auto da città, inquanto l'A5 per andare in centro non è proprio perfetta..e poi serviva un'auto per i miei.
Gli interni
Gli interni sono abbastanza comodi, i comandi sono facili da raggiungere e abbastanza intuitivi, il computer di bordo è opzional, la radio cd non mp3 è a pagamento..il posto di guida dà una buona sensazione di sicurezza il chè non guasta mai.
Alla guida
E quì arriva il tasto dolente..nulla da rinnegare sulla tenuta di strada che è buona solo grazie all'esp di serie, mentre il motore è costantemente seduto; appena inserita la 2° e schiacciato a tavoletta mi è venuto il dubbio se stessi accelerando: nn oso immaginare a gpl (mi immagino la scena della vecchietta in sedia a rotelle che sorpassa) :), il cambio non è molto pronto e la leva mi è sembrata abbastanza dura sopratutto per la 2° e 4°..la frenata è sicura..
La comprerei o ricomprerei?
Non l'ho comprata...nonostante sia valida la ripresa in alcuni casi può essere molto importante e questa non nè ha affatto.
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I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
3,0
1
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noumeno
20 marzo 2010 - 09:35
Nella breve recensione che hai scritto ho letto parecchie inesattezze: in primo luogo il computer di bordo nella COSMO è di serie, così come la radio CD che legge gli MP3. Non si capisce se è la versione nuova da 85CV o quella "vecchia" da 80cv, ad ogni modo certo non si può pretendere grande accelarazione e ripresa da una vettura che pesa quasi 1100kg ma dire che è seduta è esagerato. Mi sembra anche strano l'aspetto del cambio duro visto che questi difetti erano stati risolti un paio di anni fa all'uscita del modello.
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giuggio
20 marzo 2010 - 12:26
quella nuova non lo so, ma quella da 80 CV è proprio ferma, te lo assicuro... per lo meno se stai sotto i 3-4000 giri
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noumeno
20 marzo 2010 - 13:34
Si diceva lo stessoanche della fiat 500 1.2 benzina (motore a 8v): l'ho provata e non è certo seduta come dicono in molti. Certo, bisogna scalare marcia per effettuare un sorpasso e la ripresa è scarsa, ma uno che legge commenti simili crede che l'auto non parta manco. Un po' più di obiettività non guasterebbe e lo dico rivolto a tutti i fanatici dei motori turbo/sportivi
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giuggio
20 marzo 2010 - 15:14
d'accordo, d'accordo, non è il caso di fare le corse da nessuna parte. Però ho provato la 500, e va meglio della Corsa... quella che avevo guidato io era a gpl. Sarà stato quello, ma sotto i 3-4000 sembrava che l'acceleratore fosse finto. schiacciavi e non cambiava praticamente nulla.
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noumeno
20 marzo 2010 - 18:53
Ma io ho tirato in ballo la Fiat 500 solo perchè è la prima che mi è venuta in mente e perche leggendo nei vari forum in giro per la rete ho trovato molti commenti di utenti che sparavano a zero su quel motore dicendo che era fiacco all'inverosimile. Ecco, se vogliamo fare i pignoli, il 1.0 12v 3 cilindri della Corsa è davvero un chiodo!
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Samovar84
27 marzo 2010 - 15:37
... l'automobile in questione (sulla quale ho scritto una prova anch'io) non è proprio il massimo della brillantezza, soprattutto in salita; però per l'uso di tutti i giorni (città e extraurbano) devo dire che è più che soddisfacente. Prova molto sintetica (anche troppo!!): voto 2
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osmica
27 marzo 2010 - 17:39
Come ha gia' detto noumeno nel tuo articolo ci sono varie imprecisioni!
La radio cd mp3 e' di serie! (scrivi che e' a pagamento la radio cd che non legge i mp3)
Il computer di bordo e' di serie! (scrivi che e' un opzional!)
Perche' scrivi che tenuta di strada e' buona solo grazie all'ESP?!?
Forse perche' hai avuto la possibilita' di escluderlo e provare la vettura senza tale dispositivo? Perche' sulla corsa D e' impossibile disattivare tale dispositivo! Solo sulla OPC si puo' disattivare mediante tasti sulla plancia.
E sopratutto perche' scrivi che la ripresa e' molto lenta e non osi pensare come sia quella a gpl? E poi, in un secondo momento, scrivi che forse era lenta perche' quella da te provata era a doppia alimentazione benzina/gpl...
Almeno sai con quale carburante hai provato la vettura?
Mi pare che ci siano un po' troppe imprecisioni, dati mancanti, assenza di concretezza... insufficiente!
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Samovar84
27 marzo 2010 - 20:44
...ottima scelta!!! Non vedo l'ora di leggere una tua prova su strada. P.S. Di che versione si tratta?
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osmica
28 marzo 2010 - 22:57
si tratta di una swing
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