Opinione

serie 4 (D) restyle in produzione dal 2009 al 2014

Pubblicato il 4 febbraio 2012
Qualità prezzo
3
Dotazione
2
Posizione di guida
3
Cruscotto
3
Visibilità
2
Confort
3
Motore
3
Ripresa
4
Cambio
4
Frenata
3
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
3.3333333333333
Perché l'ho comprata o provata
Reduce da 6 anni di Corsa C 1.0, ho voluto riacquistare una Opel soprattutto in considerazione dell'affidabilità e della comodità della precedente vettura. Le aspettative, però, sono state soddisfatte solo in parte.
Gli interni
Qualità complessivamente soddisfacente. Ogni tanto giunge qualche scricchiolio dalla plancia o qualche cigolio dai pannelli porte, specie nella stagione calda immagino per effetto della dilatazione dei materiali. Fastidioso, a mio avviso, il supporto laterale dei sedili (che già non sono molto ampi). L'unico vero difetto sono i cristalli che non schermano per nulla i raggi solari: anzi, paiono amplificarli e dopo un po' inizi a sentirti il sole bruciare sulla pelle e sulla testa attraverso il tettuccio apribile, anche con la tendina parasole tirata.
Alla guida
L'auto è abbastanza brillante in accelerazione e ripresa, anche se con un netto buco di erogazione iniziale. Oltre i 4000 giri tende a "sedersi" e da un motore con 95 hp e 210 nm mi sarei aspettato di meglio. Guidando con il piede leggero, il FAP tendeva a intasarsi. Il consiglio del concessionario (ogni tanto tirare qualche marcia) ha risolto il problema, ma è fastidioso non poterla guidare come voglio io (e soprattutto come indica l'elettronica di bordo, ossia la spia SHIFT sul cruscotto). Visibilità pessima in retromarcia, ma la vettura resta facilmente manovrabile. Di notte, il fascio luminoso è scarso e per vederci bisogna usare gli abbaglianti (cosa non sempre possibile, dato il traffico).Trovo grave la mancanza dello sbrinamento degli specchietti retrovisori regolabili elettricamente. I consumi sono molto contenuti (mediamente, 22 km/l). Sterzo e tenuta di strada sono eccellenti e il livello di comfort sullo sconnesso è buono. La frenata è discreta ma su fondi scivolosi, malgrado l'ABS, l'auto tende a scomporsi.
La comprerei o ricomprerei?
No. La trovo del tutto inadatta a climi caldi come il nostro: sotto il sole si arroventa, forse anche per le amplissime superfici vetrate e per i cristalli scarsamente atermici, e il climatizzatore si rivela assolutamente inefficiente (mentre in concessionaria, a seguito di una verifica, è stato ritenuto nei parametri).
Opel Corsa 1.3 CDTI 95 CV Elective 3 porte
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Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
13 marzo 2012 - 18:51
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Ritratto di BaffonePV
14 marzo 2012 - 10:01
...se mi fossi sperticato in elogi la prova sarebbe stata invece più che sufficiente? Scherzi a parte, grazie di aver segnalato un limite nel mio testo e, proprio perché credo nel crowdsourcing, cerco di rimediare e di dare più spazio alle "cose positive" come le hai definite. Come ho detto forse troppo di sfuggita, il principale pregio della Corsa Cdti è il comportamento stradale: l'auto è sempre incollata a terra in tutte le situazioni e l'inserimento in curva è rapidissimo e preciso, tanto che guidarla sui tornanti del nostro Appennino è decisamente divertente. Con le gomme invernali, anche su una spanna di neve arrampica come un cingolato. Lo sterzo, eccellente, consente manovre agevoli in tutte le circostanze e il raggio di sterzata è molto contenuto. Molto contenuti anche i consumi, persino tirando le marce, ma va detto che dalle mie parti il traffico cittadino è scarsissimo. Ultima nota positiva, la robustezza della vettura: non ho mai avuto noie meccaniche di nessun tipo. Queste le mie precisazioni, in ossequio alla completezza dell'informazione. Grazie ancora e un saluto
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
14 marzo 2012 - 14:32
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Ritratto di Jinzo
13 marzo 2012 - 20:15
le cose negative...opel pure le macchine sa fare adesso quando mai??? per fortuna che il 1.0cc e il diesel sono fiat altrrimenti nn vale un cicca...
Ritratto di giuseppexx
14 marzo 2012 - 18:07
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Ritratto di fogliato giancarlo
14 marzo 2012 - 01:56
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Ritratto di nello13
15 marzo 2012 - 22:40
7
ancora capire..ma è una Corsa C o Corsa D quella di tua moglie?? Perchè il 2006 è stato l'anno di passaggio tra la C e la D! Saluti!
Ritratto di fogliato giancarlo
16 marzo 2012 - 01:02
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Ritratto di nello13
16 marzo 2012 - 13:40
7
hai la C ristilizzata.. la D è quella della prova...praticamente la tua è più o meno così: http://www.annunci.net/adpics/4f04d97cb5719ad1373fa6231.jpg
Ritratto di fogliato giancarlo
17 marzo 2012 - 01:19
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Ritratto di nello13
18 marzo 2012 - 16:00
7
anche il colore ho azzecato!! ;) E' molto bella e secondo me ancora attuale con questo restyling tant'è che molti giovani la cercano come prima auto...specie le edizioni coi fanali posteriori neri o trasparenti.. Comunque a me piace anche grigia,non argento ma silver lightning coi fanali post. trasparenti o neri.. http://farm8.staticflickr.com/7200/6926365085_f4e63880be_z.jpg
Ritratto di fogliato giancarlo
18 marzo 2012 - 17:09
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Ritratto di nello13
19 marzo 2012 - 12:55
7
Si lo penso anch'io che sia la Tom Tom ma mi piaceva molto anche con i fanali trasparenti.. si comunque a fine carriera danno sempre quello che rimane un pò come oggi su Punto 2012 (interno di Grande Punto e Evo) ma anche la Clio che abbiamo fatto un preventivo e c'è la danno a 9300 col gpl la 1.2 Dynamique 5 porte con abs,6 airbag,clima,radio cd-mp3 comandi al volante,navigatore,metallizzato e fendinebbia! Lo so che ne ho già una io ma rispetto alle concorrenti costa di media 2000 euro in meno e mio padre è pensionato deve fare bene i conti per prendere un'auto! Infine la Corsa D col 1.0 è improponibile e il 1.2 è sottodimensionato,molto lento anche se ha ben 86cv...
Ritratto di gig
14 marzo 2012 - 07:42
Sufficiente prova...!
Ritratto di CICCIOBELON
14 marzo 2012 - 11:07
Prova discreta anche se non condivido alcuni giudizi sul motore, come quando dici " dopo i 4000 giri si siede " Ti ricordo che hai comprato un diesel di 1249 cc che percorre allegramente oltre 20 km/l e non un 1.6 16 valvole.
Ritratto di BaffonePV
14 marzo 2012 - 22:24
...dopo aver guidato per 52mila km anche una 500 multijet da 75 cv, ti garantisco che l'erogazione era omogenea e priva di buchi da 1000 a 5000 giri. Anche quello un diesel di 1248 cc, anche quello un motore parco (24 km/l in media)
Ritratto di CICCIOBELON
15 marzo 2012 - 08:52
la 500 pesa 200kg in meno e i 5000 giri se non rimappi li vedi buttandoti dall'everest. Io ho una evo sport 95 cv multijet 2 , lo stesso motore della tua opel corsa e posso dirti che con le 500 75 cv quando le incontro per strada ci gioco.
Ritratto di BaffonePV
15 marzo 2012 - 17:01
.... si vede che la mia l'avevano rimappata a mia insaputa ! :-)
Ritratto di cris25
15 marzo 2012 - 15:43
1
anche io possiedo un opel corsa C del 2005 (ultime versione prodotte) e anche io mi trovo benissimo da quando è stata acquistata!! la corsa in questione è bellissima e non concordo con le critiche da te fatte, per questo voto 2 alla tua recensione !! ciao...
Ritratto di BaffonePV
15 marzo 2012 - 16:59
Come linea la Corsa D è bellissima, concordo; però, avendole avute tutte e due, mi sono trovato meglio con la Corsa C. Ciao a te
Ritratto di fabri99
17 marzo 2012 - 15:47
4
Corta e poco dettagliata, dice più cose negative che positive.. Ciao
Ritratto di tony74
19 marzo 2012 - 17:04
ho acqiustato tre opel corsa una x generazione e quest'ultima l'ho venduta dopo un anno appena!!macchina scomdissima!rigida e una marea di scricchiolii da plancia e porte!!!!mai piu una opel!!(sono cresciuto dentro le opel ma la delusione e' stata grande)ciao
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  • Opel Combo Electric
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    Opel Astra
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    Opel Grandland Electric
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