Peugeot 208 1.4 8V HDi 68 CV Active 5p

Pubblicato il 26 aprile 2014

Listino prezzi Peugeot 208

Qualità prezzo	4
Dotazione	5
Posizione di guida	5
Cruscotto	3
Visibilità	4
Confort	4
Motore	2
Ripresa	2
Cambio	2
Frenata	4
Sterzo	5
Tenuta strada	5

Media:

Perché l'ho comprata o provata

Ci serviva un auto per una breve vacanza ed era la segmento b disponibile per quell'autonoleggio, ci poteva capitare dunque un modello come un altro (l'auto non è quella in foto, ma identica)

Gli interni

L'auto è molto spaziosa, soprattutto in larghezza e la plancia verticale aumenta la sensazione di spazio, così come l'ampia superfice vetrata e la luminosità a bordo. Lo spazio abbonda anche dietro, dove due adulti siedono comodamente, anche se i sedili anteriori hanno la zona lombare eccessivamente soffice, quindi può risultare affaticante. Tuttavia è poco ergonomica. I poggiabraccia anteriori risultano troppo avanzati e i controlli di finestrini e specchi scomodi, inoltre i portabicchieri sono collocati in modo da non poter essere usati dai passeggeri anteriori, soprattutto dal guidatore. Peccato, perchè sia il vano portaoggetti lato passeggero che quello centrale davanti al cambio sono invece ampi e ben fatti. Gli assemblaggi sono curati, i materiali meno. A parte la fascia centrale della plancia, il resto delle plastiche sono dure e facilmente graffiabili (soprattutto i pannelli porta), le bocchette dell'aria sembrano piuttosto fragili così come qualche tasto. Ok lo schermo multifunzione centrale. Tranne per la manopola del volume (dura e poco precisa) funziona bene ed è molto intuitivo. Bene il bagagliaio, è grande e facilmente accessibile.

Alla guida

A primo occhio, una volta seduti al posto guida, sorprende la posizione del "piccolo" volante in basso rispetto al quadro strumenti (bello da vedere, con tachimetro sia analogico che digitale). Una volta in moto ci si ritrova un po' spaesati, ma fatta l'abitudine risulta invece molto comodo, gli strumenti infatti sono sempre bene in vista e complessivamente si ha una buona visuale, fatta eccezione per il montante sx che può dare fastidio. Deludente il cambio. E' gommoso e poco deciso. Ok invece lo sterzo, oltre che comodo è anche preciso e si adatta all'andatura della vettura. La stabilità è buona e affronta le curve a dovere e l'assetto assorbe bene buche e dossi. Il motore, visti i pochi cavalli e le dimensioni dell'auto, risulta piuttosto fiacco e costringe a scalare.

La comprerei o ricomprerei?

La 208 assieme alla Yaris, all'Aveo e alla Fiesta era in lizza per diventare l'auto nuova. Alla fine abbiamo scelto quest'ultima e visto il confronto fatto con questa 208 noleggiata ne sono soddisfatto, infatti trovo la Ford decisamente migliore (anche se un po' più piccola). Comunque ritengo la 208 una buona vettura. La linea a parte il frontale un po' goffo non è niente male, lo spazio e tanto e ha pregi e difetti come le rivali. A mio parere però si è costretti a prendere il 1.6 da 92 cv che in versione 3p in allestimento Allure non mi dispiacerebbe affatto.

Peugeot 208 1.4 8V HDi 68 CV Active 5p

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I VOTI DEGLI UTENTI

VOTO MEDIO

3,7

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Moreno1999

5 maggio 2014 - 21:01

Come tutte le nuove Peugeot non mi piace molto, il frontale è troppo pasticciato e gli interni seppur curati mi disorientano.

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19miki90

6 maggio 2014 - 02:49

Avete fatto la scelta giusta hehe Anche io avrei scelto la piccola Ford...

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Fr4ncesco

6 maggio 2014 - 14:34

Infatti mi sento di consigliarla a tutti, non tornerei indietro. Offre prestazioni, qualità e stile. Per me è il top della categoria.

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PariTheBest93

6 maggio 2014 - 09:28

Buona prova, per i motori concordo: sembra manchi qualcosa in brio ai motori under 100cv (1.6 HDi da 92cv escluso) del gruppo PSA. Per il resto trovo scomodi i sistemi touch, meglio i più comuni tasti :)

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Fr4ncesco

6 maggio 2014 - 14:31

Dipende, la mia Fiesta invece con 75cv ha buone prestazioni. Ha un buon scatto e tira, e di qualche cavallo in più se ne sente l'esigenza solo in ripresa, che tutto sommato resta nella norma. Pensa che ad andatura normale sembra che voglia correre. Credo che derivi pure dal fatto che la Fiesta sia leggera e ben piantata. Infatti ne sono pienamente soddisfatto anche riguardo a prestazioni. Nonostante si tratti di un "tranquillo" 1.5 da 75cv mi diverto a guidarla, anche grazie allo stesso preciso e il cambio, veramente perfetto. Questa 208 invece oltre che meno cavalli è anche più pesantuccia e la differenza è molto evidente. Lo sterzo invece è ok, il cambio pessimo.

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Fr4ncesco

6 maggio 2014 - 14:32

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PariTheBest93

6 maggio 2014 - 16:46

Beh la Fiesta è fatta su base Mazda2 ed è fra le poche "piccole" a pesare anche meno di 1000kg, persino con un piccolo diesel è briosa... Per esempio fra le auto che ho guidato, la clio precedente 1.5 da 70cv è molto "seduta"

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cris25

6 maggio 2014 - 17:58

la reputo una delle più belle e originali del suo segmento ed ha segnato un notevole passo avanti rispetto alle Peugeot che l'hanno preceduta. Forse questo motore è poco adatto all'auto da te provata, senza dubbio non un peso piuma!

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MatteFonta92

6 maggio 2014 - 18:39

Buona prova! Io invece preferisco nettamente la 208 alla Fiesta, che invece non mi ha mai attratto molto, soprattutto da quando le hanno appiccicato quel nuovo frontale. Comunque ora c'è un motore piuttosto vivace sotto i 100 CV sulla 208, è il 1.4 VTi da 95 CV a GPL ;-)

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Fr4ncesco

6 maggio 2014 - 20:08

La 208, dopo la Fiesta, la preferivo alla concorrenza (anche se però nel dettaglio non conosco la Clio), mi ha però deluso per il cambio e l'ergonomia (per il motore basta passare a passare alla versione più potente). Utilizzandola poi per vari giorni, ho potuto osservarla in tutte le prospettive e il frontale mi ricorda il muso di una balena. Lateralmente e posteriormente è invece bella, così come gli interni ed è comunque un gran passo avanti rispetto alla 207, come diceva @cris25. I gusti sono comunque soggettivi e personalmente apprezzo di più un auto brutta, che anonima (apprezzo l'impegno e il coraggio dei designer e della casa a non fare qualcosa di banale) ed anonima la 208 proprio non lo è. Ultimamente varie case stanno proponendo vetture GPL con motori interessanti, che possono risultare una valida alternativa ai classici diesel. Dovendo prenderla nuova un pensierino ce lo farei.

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MatteFonta92

6 maggio 2014 - 23:15

In effetti il cambio è uno dei tipici punti deboli delle auto del gruppo PSA, e anch'io, osservando la 208 da vicino, ho avuto proprio l'impressione di una piccola "balenottera"... però io la preferisco comunque alla Fiesta per via di un design più elegante, sia fuori che dentro. E anche il piccolo volante mi piace molto, l'ho provato sulla 2008 e ne ho avuto un'ottima impressione. Poi non sarà certo così per tutti, io sono alto 170 cm e mi sono trovato bene, ma le persone più alte possono trovarsi col volante tra le ginocchia ed è scomodo. Riguardo alla Clio, neanch'io l'ho mai provata, ma ho guidato la Captur che praticamente è la stessa macchina, e in termini di guidabilità l'ho trovata eccellente (aveva il 1.5 dCi da 90 CV), e con un design davvero riuscito, peccato che gli interni abbiano delle plastiche un po' troppo economiche.

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Fr4ncesco

7 maggio 2014 - 12:36

Sì, ricordo la tua prova su al Volante e mi sembra che la migliore tra le piccole SUV per te fosse proprio la Capture (la peggiore forse l'ASX) e se la guidabilità è eccellente lo deve essere di sicuro anche la Clio che tra l'altro è più bassa e aereodinamica. Anche io avevo letto della qualità non proprio buona, ma non essendoci salito non ho potuto constatare con mano. Se dovessi prendere un'altra segmento b, Fiesta a parte, sarebbere comunque in lizza con la 208.

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MatteFonta92

7 maggio 2014 - 17:30

Esatto, la Captur la giudicai migliore delle altre proprio per la sua guida molto facile ed intuitiva: dopo pochissimi metri si prende subito confidenza con l'auto. Gli interni, beh, ti posso dire che come design sono molto belli e giovanili, ma le plastiche sotto tutte rigide e in alcune parti il montaggio lascia a desiderare, come nella "palpebra" sul cruscotto e sulla corona del volante, dove la plastica è addirittura "tagliente"! Per questo io preferisco la Peugeot 2008 (o 208, tanto sono molto simili), che invece nella versione Allure ha degli interni quasi lussuosi... ne ho pure scritto la prova, che tra l'altro compare proprio nell'elenco qui a destra. Comunque se dovessi prendere una seg. B al giorno d'oggi sarei indeciso la 208 oppure (se voglio spendere poco) una Punto... la Clio non mi convince tanto anche perché la linea il alcuni punti è un po' banale (come al posteriore).

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kobelco74

8 maggio 2014 - 22:49

utilizzo la stessa auto per lavoro da ottobre 2013 ad oggi ho gia fatto 30000 km e non sono d'accordo su alcuni aspetti, la posizione di guida devi alzare molto il sedile perché se no il volante ti copre il cruscotto (io sono alto 1,70) cosi poi ti ritrovi con il volante molto vicino alle ginocchia e quando esci dall'auto le picchi , il bracciolo e piccolo e scomodo cambio lungo di escursione,quandro entri nei posti posteriori devi abbassare la testa altrimenti la sbatti contro il montante, baule piccolo e poco flessibile, climtizzatore raffresca poco devi usarlo con la ventola almeno al 4 secondo me il motorino del clima e poco potente , auto rumorosa e molto lenta in ripresa.Consumi in media i 20 km/l ma se vai in autostrada e superi i 110 km/h beve parecchio 16 km/l di media secondo me il motore e un progetto molto vecchio ormai più di dieci anni.La macchina tolta la linea piacevole per ilresto meglio Yaris o punto.

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baccio

10 maggio 2014 - 21:16

Pero' della fiesta non "digerisco" gli interni, o meglio la consolle, con tutti quei tasti.. troppo "spaziale". Fermo restando che mi piace da impazzire la st, e che potrebbe anche diventare la mia futura bimba, anche perché in un auto del genere conta la sostanza, nn i dettagli.

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Fr4ncesco

11 maggio 2014 - 15:37

A differenza di ciò che dicono non è per nulla confusionaria la consolle, anzi è intuitiva e la forma è molto ergonomica. La ST è la migliore hot hatch della categoria.

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Rav

15 giugno 2014 - 17:09

Anche io avevo preso in esame la Fiesta ma purtroppo le hanno cambiato il frontale e hanno perso un potenziale cliente. Le ho preferito una 208 io ce l'ho col 1.6 hdi 92cv e sono molto soddisfatto. Comunque credo che la guida per qualche giorno a noleggio sia un ottimo modo per scegliere la macchina da comprare, ovvio che non si può fare sempre e per tutte ma se capita ben venga. Alla fine io la prova su strada la chiedo sempre ma in quel km che ti fanno fare non riesci a farti una grande idea della macchina. Sì vedrai se ha ripresa ma su comodità e usabilità te ne accorgi dopo che l'hai comprata e usata per una settimana.

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	Prezzo minimo	Prezzo medio
Peugeot 208 usate 2020	8.500	11.460	30 annunci
Peugeot 208 usate 2021	8.900	12.160	56 annunci
Peugeot 208 usate 2022	8.200	12.960	77 annunci
Peugeot 208 usate 2023	8.990	13.370	103 annunci
Peugeot 208 usate 2024	5.800	14.800	67 annunci
Peugeot 208 usate 2025	11.490	15.690	225 annunci
Peugeot 208 usate 2026	50	16.630	30 annunci

	Prezzo minimo	Prezzo medio
Peugeot 208 km 0 2023	17.900	18.900	4 annunci
Peugeot 208 km 0 2024	14.900	19.500	6 annunci
Peugeot 208 km 0 2025	12.750	18.780	126 annunci
Peugeot 208 km 0 2026	12.970	18.990	104 annunci

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