Opinione
serie 1 in produzione dal 2009 al 2014
Pubblicato il 30 ottobre 2011
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Proveniente da una Renault Megane 1.6 con impianto gpl, ho provato la nuova 308 sw post restyling a benzina e me ne sono subito innamorato. L'ho trovata perfetta per le mie esigenze, grande e, soprattutto, comoda nella guida. Ero un poco dubbioso sulla cilindrata in quanto desidero installarci un impianto gpl, ma sono convinto che 98 CV bastino per il mio modo di guida, pur non essendo la macchina un mostro in accelerazione. Alla lunghezza dell'anteriore ci si fa subito l'occhio, aiutati da uno sterzo preciso. La guida è rilassante e la macchina sembra sempre ferma grazie alla notevole insonorizzazione interna. Gli specchietti esterni sono studiati benissimo e sono più che sufficienti anche per le manovre di parcheggio.
Gli interni
Ho acquistato una versione base: ma pur essendo il modello entry-level gli interni sono assemblati con una cura maniacale. Il tessuto dei sedili è perfetto e resistente sia per un uso prolungato negli anni che per una periodica pulizia interna. La strumentazione è comodamente visibile anche grazie alle numerose regolazioni sia del sedile che del volante. Il computer di bordo è comandato dalla radio di serie (molto rilassante è pure la strumentazione dei comandi radio/cruise control/limitatore posti attorno a piantone del volante); nel menù si trovano un sacco di regolazioni molto utili.
Il climatizzatore è molto silenzioso ed efficace. Molto buono anche il bagagliaio con un'utile vano per oggetti vari. Peccato che la ruota di scorta sia sotto il pianale e, in caso di foratura, occorre abbassarla dall'alto (praticamente non si trova "dentro" la vettura, ma sotto.
Alla guida
Molto rilassante, silenziosa (forse troppo), cambio preciso e freni potenti. Dopo pochi chilometri sembra di averla sempre guidata. Le portiere sono ben costruite e danno quella bella sensazione di robustezza. I tergicristallo anteriori sono del tipo "a farfalla", cioè si aprono dall'interno del cristallo verso l'esterno. L'acqua che viene tolta è notevole. Ottime le sospensioni e la grandezza delle ruote da 16 pollici.
La comprerei o ricomprerei?
La guido solo da un mese ed ho percorso solo 2000 chilometri ma mi rammarico di non averla acquistata prima. Dovessi sostituirla, sicuramente la ricomprerei e con lo stesso allestimento: non le manca nulla (del clima bi-zona si può fare a meno, vista l'efficienza di quello "normale"). Forse completerei la versione base (si chiama Access) con le luci diurne a led (che comunque sono presenti tramite una lampadina a doppio filamento) ed il conseguente sensore dei fari automatici.
Dei cerchi in lega si può fare benissimo senza anche se, quando montati, donano un tocco di classe che non guasta. E' da preferire di colore scuro: ho optato per un grigio hurricane (colore base e, quindi, gratuito) ma anche il blu non sta male. Il bianco non le rende giustizia. Ma poi, il colore, è solo una questione di gusti. La sw è una macchina per over 30, per apprezzare la guida rilassata oppure la presenza di una famiglia al completo. La versione berlina è, al contrario, da consigliare ad un pubblico giovane.
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ffbs
8 marzo 2012 - 13:14
peugeot 308 diesel
Ciao a tutti. Qualcuno mi può chiarire le idee sui reali consumi della 308 1.6 diesel da 93cv?
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Francesco Refrigeri
12 giugno 2012 - 22:08
Beve poco...
nell'utilizzo quotidiano fa 16/17 km/l, se la usi in autostrada (a 110/120 km/h) con un pieno fai 1.200 km...
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Bito
30 novembre 2012 - 21:45
Ancora Bito
Sono Bito, proprietario della 308 in testa al servizio. Ad oggi (novembre 2012) ho percorso 20mila km ed installato l'impianto gpl della Brc da circa 10mila km. Non ci crederete ma il 1.4 è perfetto. Pur abitando in Trentino, zona Trento, a gpl percorro 550 km con un pieno di 45 litri pari a 38 euro. La macchina, poi, non ha un difetto. Sono soddisfattissimo della scelta. Unico grosso neo, ed è grosso: il colore dell'auto comporta una temperatura insopportabile in estate. Ci ho installato gli antiturbo ma la cosa è migliorata poco. Dovessi riacquistarla sceglierei un colore chiaro. Il fatto è che chiara, questa vettura non è bella. Già il retro è quello che è. Però confermo in pieno le mie parole in testa al servizio. Tiene la strada divinamente. Sui 170 non ce accorgi nemmeno. Ed il 1.4 fa bene il suo dovere. E' chiaro, il 1.6 è migliore, ma ci vogliono più soldi. Per me è perfetta così. Bagagliaio ottimo, finiture molto solide ed accurate. Tra poco il primo tagliando: le carte dicono a 30mila ma in concessionaria lo consigliano a 25mila e farò così. Se avete domande, a disposizione.
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