Renault Captur 1.2 TCe 120 CV Energy R-Link EDC

Pubblicato il 31 marzo 2014
Ritratto di mizio76
alVolante di una
Renault Captur 1.2 TCe 120 CV Energy R-Link EDC
Renault Captur
Qualità prezzo
5
Dotazione
5
Posizione di guida
4
Cruscotto
4
Visibilità
4
Confort
4
Motore
5
Ripresa
4
Cambio
4
Frenata
5
Sterzo
5
Tenuta strada
5
Media:
4.5
Perchè l'ho comprata o provata
Dovevamo cambiare la Twingo di mia moglie perche' troppa piccola visto che abbiamo 2 figli e una 3 porte non e' molto versatile in questa condizione. Abbiamo valutato e provato molte auto ma quando abbiamo visto la Captur dal vivo a Novembre dello scorso anno e' stato subito amore. Essendo una seconda auto l'utilizzo che ne facciamo e' prettamente cittadino e non percorriamo piu' di 5000 km anno per cui la scelta e' caduta sul benzina. Inizialmente abbiamo provato il 0.9 TCE e devo dire che siamo rimasti piacevolmente colpiti dalla brillantezza del piccolo propulsore ma al momento della stipula del contratto abbiamo optato per la piu' accessoriata 1.2 TCE EDC. Devo dire che abbiamo scelto a scatola chiusa visto che non era disponibile un modello in prova e sono stato col dubbio fino al momento della consegna che oltretutto e' avvenuta con un mese e mezzo di ritardo rispetto a quanto concordato. L'auto e' stata ritirata il 26 Marzo per cui quelle che scrivo sono le mie prime impressioni.
Gli interni
La nostra versione e' la piu' accessoriata Energy a cui abbiamo aggiunto il bracciolo contrale e la retrocamera. La qualita' percepita e' quella che ci si aspetta da un mezzo di questo segmento, e' vero che ci sono altre marche che offrono qualcosa in piu' a livello di materiali utilizzati , vedi peugeot 2008, ma nel complesso e' gradevole. Il cruscotto e' realizzato con plastica dura al tatto ma di aspetto sportivo e curato, il sistema R-Link e' semplicemente fantastico sia come impatto visivo che funzionale, e' una centrale di comando da cui poter gestire e consultare una quantita' infinite di informazioni ( piu' o meno utili ). Il suo utilizzo e' piuttosto intuitivo, nel mio caso non e' stato consegnato il manuale di utlizzo multimediale ma sono comunque riuscito a districarmi ed a utilizzare tutte le funzioni. Unica difficolta' per il momento e' che non sono riuscito a trovare il formato adatto per leggere i video...il resto e' ok. I sedili sono provvisti del sistema ZIP e penso sia un plus non indifferente per chi utilizza l'auto con bambini a bordo come lo e' il capiente cassetto avanti al passeggero. Il bagagliaio e' grande a sufficienza con il divano in posizione arretrata, sacrificando lo spazio per i passeggeri posteriori si puo' ulteriormente ampliare ma nel mio caso e' quasi superfluo. Molto comodo il doppio fondo.
Alla guida
Come detto sopra ero dubbioso sulla scelta fatta visto che in giro sui vari siti i commenti non erano sempre coerenti e come nel caso della prova di Al Volante il cambio EDC era risultato particolarmente lento. Fortunatamente il livello dei tester e' decisamente lontano dal mio visto che lo trovo semplicemente eccezionale, rapido nel passaggio di marcia e semplice da gestire. Il motore e' vigoroso ed ha una spinta ai bassi corposa con discreto allungo, nulla a che vedere con il 0.9 TCE che pur essendo brioso e' su un altro pianeta. Sono molto soddisfatto della scelta che abbiamo fatto. In citta' il EDC e' veramente comodo e l'accoppiata con il 1.2 e' riuscita. Purtroppo avendo avuto poco tempo a disposizione non sono in grado di espimere ulteriori commenti su situazioni particolari come guida in salita o sportiva ( anche perche' l'auto ha 100km e non vorrei tirarle troppo il collo ). L'assetto e' rigido e in citta' le buche si sentono ma dall'altra parte restituisce una sensazione di stabilita' e reattivita' molto appagante. I freni sono ottimi, ho letto su molti forum che avendo 2 tamburi al posteriore il risultato non sarebbe stato buono, vi assicuro che non e' affatto vero e gli spazi di frenata sono ridotti.
La comprerei o ricomprerei?
Ho scelto la tinta mono colore nera con vetri scuri e cerchi diamantati neri....bellissima !! non ci sono paragoni con le concorrenti a livello estetico. Si, la ricomprerei e prenderei la stessa versione super accessiorata con cambio EDC. Unico neo che ancora devo verificare a fondo potrebbero essere i consumi. Per il momento non sono attendibili visto che l'auto e' nuova ma stando al computer di bordo sono sui 12L/100km secondo i miei calcoli dovrei essere sui 10L/100km e spero che diminuiscano sensibilmente a rodaggio terminato. Per il resto una gran bella auto.
Renault Captur 1.2 TCe 120 CV Energy R-Link EDC
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I VOTI DEGLI UTENTI
12
5
2
0
3
VOTO MEDIO
4,0
4.045455
22
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Ritratto di Mauo
15 aprile 2014 - 09:29
Con quei consumi, se si confermassero, l'auto è bocciata. Esternamente colpisce l'occhio ed è accatttivante, internamente non la conosco. Ma quei consumi!!
Ritratto di babbonecco
15 aprile 2014 - 19:14
Buonasera Anch'io ho comprato la Captur uguale a quella di Mizio76 cambia il colore che è bianco ed la motorizzazione diesel I commenti che ho letto sopra li confermo ,sono molto soddisfatto dell'acquisto, e devo dire che per il consumo con il diesel è veramente un'altro mondo in città siamo intorno ai17 altrimenti si arriva bene a 19 Km/lt, certamente non dobbiamo essere di quelli che fanno le corse ,il motore non è molto brillante,quindi dipende dalle esigenze dei singoli,per me che giro molto in città và bene così E vorrei anche dire che queste plastiche della plancia che tutti criticano,non mi sembrano poi tanto male tra l'altro prima di fare questo acquisto ho provato anche la peugeot 2008 e quello che mi ha fatto escludere subito il comprare questo modello è che a montarci si batte la testa ,ed io sono alto 178 cm,niente di eccezzionale
Ritratto di anthomino
15 aprile 2014 - 21:38
chiavi in mano? mica difetto da poco l'abitabilità della 2008.
Ritratto di mizio76
28 giugno 2014 - 08:34
Ciao a tutti , dopo circa 3000km vi riporto di seguito le mie ( e quelle di mia moglie ) impressioni : - consumi confermati intorno ai 12-13 km litro in citta' e 14-15 km litro in autostrada - cambio EDC una favola, rapido e molto confortevole - qualita' generale buona ( salve i vari commenti sulle plastiche del cruscotto che dopo un po di tempo non sembrano poi tanto male ) - nessun problema fino ad ora con l'elettronica ..... ne monta parecchia ( cambio, chiave , fari , tergi, r-link, retrocamera ..etcc...) Al di la dei numeri ( che ripeto per noi non sono discriminanti visto i pochi km/anno che facciamo) siamo molto soddisfatti dell'acquisto ! PS nel mio caso chiavi in mano 19.600 con sconto conce + altri 4.000 di permuta con supervalutazione.
Ritratto di pinto75
10 dicembre 2014 - 23:42
Soddisfatto della vettura, cambio aut molto comodo , Son quasi arrivato anche io a 3000 km, : consumi medi 7,5 / 8 l/100km , autostrada 130 km/h siamo quasi a 8,5 l/100km, autostrada 110 km/h siamo quasi a 6/ 6,5 l/100km , estraurbano viaggio da pensionato 5,5 / 6 l/100km , Difetti : manca regolazione lombare del sedile guida , indicatore livello carburante mal graduato, serbatoio piccolo, non e possibile trasformare L/100 km in Km/l , in modalita eco difficolta nelle strade di montagna
Ritratto di rikykadjar
13 febbraio 2015 - 21:35
3
Bella prova e bella auto; noi in famiglia ne possediamo una 900 TCE Wave e ci troviamo bene, anche se i consumi sono un pò alti; controllerò a fine rodaggio visto che ha 1000 km.
Ritratto di pl28
27 luglio 2014 - 23:01
Ho acquistato una captur cte 899 ..da 90 cv e' non sono sodisfatto 1) non ce ripresa con il climatizzatore acceso ,per non parlare dell'ECO. da Milano Napoli in autostrada per sorpassare un Tir ho dovuto spegnere il climatzzatore,secondo me era meglio la 120 cv, ma ce solo il cambio automatico,per questo motivo non lo comprato..poi non parliamo del Navi che e' lo stesso della dacia.mi hanno venduto le pappe del 2011 ,una grafica da skifo......io abituato al TOM TOM,
Ritratto di anthomino
13 febbraio 2015 - 22:21
l'ho finalmente vista e provata in concessionaria, nella versione extralusso e iperdotata. Esteticamente veramente riuscita, alquanto abitabile ma nulla di chè, motore molto efficiente seppur lento. Per il resto penso che la Renault dovrebbe vergognarsi di proporre nel 2014 auto così squallide e di scarsa qualità. Mi meraviglio che abbiate gli occhi foderati di prosciutto. La distanza con la 2008 ma anche una s-cross è abissale. E che dire dell'ultima nata Twingo? le ginocchia ve le ritrovate in bocca comunque vi sediate. Dite che sono solo 3,5m? la vecchia Atos vi faceva ballare il twist in 3,5m. Poi c'era la Megane... internamente sembra un'auto degli anni '90. Aggiungo della presunta offerta sulla limited a 17500€. Premesso che come sostiene al volante è introvabile, poi c'è finanziamento obbligatorio di 6 anni al taeg dell'8,5% con un minimo di 6000€. Vuol dire che ne ripagate 10,000€ quando i tassi attivi sono 1%. Ma chi vuole prendere per i fondelli la Renault? PSA, Opel, Seat, Skoda... tutti bypassano alla grande Renault. Si sono incamminati a fare la fine della Fiat. laddove quest'ultima è l'unico produttore che ancora fa modelli inguardabili...
Ritratto di Paolo Rappoli
13 marzo 2016 - 10:14
Ho acquistato la captur 90 cv tce energy per conto di mia mamma Elide, 100 anni con le agevolazioni delle legge 104. Nel complesso è una bella auto, ma internamente è molto rumorosa, in particolar modo lo schienale posteriore che non è ben fisso e nelle strade sconnesse, ed oggi lo sono tutte, vibra tanto da essere insopportabile.
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