Renault Clio 1.5 dCi 90 CV Energy

serie 4 (X98) restyle in produzione dal 2016 al 2020

Pubblicato il 29 marzo 2018
Ritratto di dci82
alVolante di una
Renault Clio 1.5 dCi 85 CV 20o Anniversario 5p
Renault Clio
Qualità prezzo
3
Dotazione
2
Posizione di guida
4
Cruscotto
2
Visibilità
4
Confort
3
Motore
5
Ripresa
3
Cambio
5
Frenata
3
Sterzo
4
Tenuta strada
5
Media:
3.5833333333333
Perché l'ho comprata o provata
Ho una Clio III del 2011 e quando è uscita questa nuova Clio non mi sono fatto sfuggire l'opportunità di provarla. Però devo dire che sono rimasto non poco deluso.
Gli interni
Dimenticatevi le plastiche soft touch della vecchia serie. Un enorme passo indietro rispetto alla mia. Certe plastiche sembrano montate con la colla stick, in particolare quelle nella plancia... Inoltre la plastica lucida messa ovunque non è che mi piaccia tanto. In concessionaria, ho notato che premendo la consolle centrale, quest'ultima SI MUOVEVA!! Assurdo per un'auto di qualche mese e solo 600 km. E durante il test drive, sullo sconnesso, ho notato vari scricchiolii... La mia Clio III ha quasi 200.000 km (198.500) e non fa ancora scricchiolii, cigolii o roba simile. Il touch screen è una delle poche cose che salvo all'auto: molto fluido e regolare nel funzionamento e il navigatore è molto preciso, ma l'impianto audio non mi ha convinto. I sedili sono abbastanza comodi, ma non troppo, preferisco sempre quelli della mia. Lo spazio interno invece è migliorato parecchio: baule da 300 litri e con lo schienale ribaltato diventano oltre 1000! Però mancano due cose che stanno scomparendo in tante auto di oggi: la lancetta della temperatura dell'acqua nella strumentazione (più giovanile e leggibile rispetto alla mia, con il grosso contachilometri al centro) e il lettore CD. Purtroppo non ricordo se c'erano o meno le maniglie sul tetto. Ci sono una marea di portaoggetti, e quelli che ci sono sono molto ampi, compreso il bracciolo centrale. Comunque, riassumendo il tutto: interni carini in fatto di design ma scarsi nella qualità dei materiali, sedili con rivestimenti brutti ma comodi e spazio interno abbondante.
Alla guida
E qua la Clio IV si rifà totalmente. L'auto da me provata era un 1.5 dCi 90 cavalli (la mia è un 1.5 dCi 85 cv, quindi la differenza di cavalli non è molta). Il motore è molto spinto ed economo, la parte migliore dell'auto. La ripresa è ottima, anche a giri bassi (ho provato in terza a 20 all'ora ed era abbastanza scattante). Consumi RIDICOLI: ha una media di 21.5 chilometri con un litro (ho fatto 19.5 in città, 20 in autostrada e 25 in extraurbano!) A mio avviso, il diesel che consuma meno. Questa Clio ha 2 freni a disco e 2 a tamburo (la mia ne ha 4 a disco!), ma la frenata è comunque accettabile, ma non ottima. Lo sterzo rimane come quello della mia clio: fluido, preciso ma sopra i 100 all'ora è troppo morbido. Anche il cambio è come la vecchia (anzi, migliore): fluido e preciso, mai troppo duro negli innesti. L'insonorizzazione acustica è migliorabile: sopra i 90 km/h si avvertono diversi fruscii aerodinamici provenienti dalla zona specchietti, e anche il motore si fa sentire. Un'ultima pecca: a motore freddo, ho notato che sopra i 2000 giri ci sono un po' di vibrazioni provenienti dal cruscotto.
La comprerei o ricomprerei?
No...Questa Clio IV non mi ha convinto al 100%. Purtroppo l'hanno fatta bellissima rispetto alla mia, ma tanto, davvero tanto scadente....Peccato! Attendo un miglioramento con la futura Clio V...
Renault Clio 1.5 dCi 90 CV Energy
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8
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4
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3,6
3.612905
31


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Ritratto di tino74
25 aprile 2023 - 15:18
nai piu una renault a casa mia dopo esperienza clio 3 disastro si smontava a pezzi
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