Renault Clio 1.2 16V Limited Collection 5p

serie 3 (CL3) restyle in produzione dal 2009 al 2012

Pubblicato il 4 aprile 2012
Qualità prezzo
4
Dotazione
5
Posizione di guida
3
Cruscotto
4
Visibilità
4
Confort
4
Motore
3
Ripresa
2
Cambio
3
Frenata
4
Sterzo
3
Tenuta strada
4
Media:
3.5833333333333
Perché l'ho comprata o provata
In foto è la nostra.. appena ritirata! La seconda Clio III di famiglia! :) L'abbiamo acquistata da due settimane per sostituire la nostra Grande Punto 1.2 che ormai era un sussegguirsi continuo di rotture e problemi vari. E' stata acquistata su mio consiglio visto che ne posseggo già una dal Giugno 2011, a mia però è un 1.5 dCi... Questa è una versione speciale, ultra equipaggiata in termini di dotazioni e venduta a prezzi da outlet solo perchè ormai la Clio III è a fine ciclo di vita! Con circa 9000 euro compreso il ritiro della Grande Punto siamo riusciti a portare a casa un'ottima utilitaria superequipaggiata! La sua dotazione di serie comprende infatti: Clima Automatico, Radio Cd-Mp3-Aux con comandi al volante, cerchi in lega da 16'', vernice metallizzata, sensore pioggia e crepuscolare ,vetri posteriori oscurati, esp, cruise control, navigatore satellitare e molto altro... (senza contare le cose basilari come: abs, airbag, servosterzo, vetri elettrici, specchi elettrici, chiusura con telecomando su chiave e doppia chiave)... poi ci abbiamo aggiunto la ruota di scorta e il kit fumatori!
Gli interni
Gli interni sono ben fatti, sobri e con materiali di qualità, per esempio la parte alta della plancia è in morbido materiale soft-touch e le plastiche della parte bassa sono lo stesso piacevoli al tatto e non dure come quelle di molte concorrenti! Ad arricchire gli interni ci sono molti elementi in grigio satinato come le cornici delle bocchette dell'aria, maniglie delle porte, rifiniture della plancia e del volante,pulsante del freno a mano ecc.. Mentre la console centrale è color grigio antracite lucido che dà un tocco elegante all'insieme. In generale le plastiche interne di plancia e pannelli porta sono ben accoppiate e non generano fastidiosi scricchiolii come accadeva nella precedente Grande Punto. In centro plancia c'è il navigatore che domina la console, funziona molto bene ma (forse a qualcuno può dar fastidio) non si spegne mai se si tiene la radio accesa poichè funge da schermo per essa, vi sono visualizzati sempre lì anche ora e temperatura esterna! Comunque se vi crea fastidi c'è la possibilità di utilizzare le modalità notte/giorno, di sera la mappa è nera mentre di giorno è bianca! Il cruscotto è dotato di un valido computer di bordo che sembra anche abbastanza realistico quando indica i consumi. E' anche completo di termometro dell'acqua (cosa rara nelle odierne segmento B). I comandi sono ben raggiungibili e facili da utilizzare con alcuni ci vuole un pò di pratica come la radio o le corte ma belle leve di fari e tergi... I comandi del climatizzatore, di tipo automatico sono molto facili da utilizzare, tra l'altro l'impianto è lo stesso di Wind, nuova Twingo e Mégane-Scénic II. Infine per quanto riguarda i sedili sono morbidi al punto giusto e abbastanza contenitivi, sono rivestiti di un tessuto robusto nero (ma un pò troppo sintetico) con delle belle cuciture bianche a contrasto. Lo stesso tessuto è applicato nei pannelli porta.
Alla guida
Il posto guida con sedile regolabile in altezza per me anche se regolato più in basso possibile risulta sempre un pò alto, ma questa è per mio padre che è un pensionato sulla sessantina e lui la trova comoda! Il volante purtroppo non si regola in profondità ma non se ne sente il bisogno... Il motore è il noto D4F Renault di 1149cc, montato da molti anni sulle piccole Renault e anche Dacia, in questa Clio è la versione a 16 valvole con 75cv... non è molto vivace ma nemmeno troppo lento, si fa apprezzare se non si va troppo di fretta! Purtroppo si fa sentire il peso ''non proprio piuma'' della Clio! Forse questo motore è un pochino rumoroso e inoltre la rapportatura del cambio a mio avviso non è delle migliori... ha le marce troppo corte... ma confrontandola con la Grande Punto si equivalgono. I consumi comunque, anche se non ancora attendibili visto che ha meno di 1000km, stanno sui 6.5 L/100KM ossia 15.3/litro.. non molti ma buoni visto che è ancora nuova! In fase di frenata l'auto aiutata dai 4 freni a disco si arresta in poco spazio e tra le curve mi sembra molto stabile e ben piantata a terra, anche nelle curve veloci non si scompone! Soffre un pochino di sottosterzo in curva, ossia allarga un pochino in curva con l'anteriore... Lo sterzo è un pochino lento a reagire alle alte velocità, e il cambio alle volte un pò duro negli innesti. Guidando in città non digerisce bene le buche nel pavè colpa anche dei cerchi da 16'' con pneumatici ribassati (195/50). In manovra si è aiutati dallo sterzo piuttosto leggero e dalle ampie superfici vetrate, inoltre ha anche dai retrovisori piuttosto grandi! Le dimensioni si fanno notare nei parcheggi stretti e magari in fase di retromarcia non si è aiutati dai grossi montanti che coprono parte della visuale ma comunque non si sente la necessità dei sensori di parcheggio!
La comprerei o ricomprerei?
Bè l'ho ricomprata e questa è già una cosa positiva. La consiglio a chi sta cercando una pratica segmento B, ben dotata e soprattutto poco costosa sia da acquistare che da mantenere! Ottima anche per un neopatentato... La scelta all'acquisto ovviamente è stata influenzata dall'altra Clio che ho, che in questi 10 mesi si è rivelata una buona automobile e questo ci ha fatto ritornare ad acquistare Renault. Poi considerando la dotazione supercompleta e gli sconti avuti mi sembrava un buon affare!
Renault Clio 1.2 16V Dynamique 5p ESP
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Ritratto di nello13
23 aprile 2012 - 16:06
7
la i10 ha la qualità superiore a una Renault Clio???Da quando??? Se dicevi che la tua auto ha la moquette fissata con le puntine.... Allora in Italia sono tutti fessi quelli che prendono una qualsiasi auto al di fuori di una Hyundai... non stiamo un pò esagerando Gig??? La Clio inoltre ha anch'essa 5 anni di garanzia,soccorso stradale,mini kasko,grandine,furto,incendio,atti vandalici e anche scippo (non so perchè) compresi nel finanziamento (ormai credo che tutti comprino un auto finanziandola) e ha pure la manodopera dei tagliandi gratis... Per eguagliare Hyundai??? Sono salito proprio su una i30 e poi su una Mégane Bose restyling visto che c'è un concessionario di Treviso (Ferri) che vende sia Renault/Hyundai e Dacia e non mi pare la Renault sia così indietro..anzi...e poi considera 2012 (i30),2008 (Mégane),aspetta la nuova!!!... Poi:specchi ripiegabili,vetri elettrici posteriori, i sedili riscaldabili ci sono di serie su altre versioni o a pagamento (la mia non è top di gamma ma intermedia!!!) Si eguaglieranno pure...ma io preferisco la Clio è più ''macchina'' e non venirmi a dire ''ma la i10...'' no!!! La Clio è un'auto,larga 1.72,ben piantata a terra con ruote da 195 su cerchi da 16''..la i10 è una citycar,per quanto buona,ma è alta e stretta e con le ruote da 14''...terrà anche bene la strada ma sempre per le sue possibilità...permettimi per 1200 euro in più compro la mia... Ciao Gig!
Ritratto di gig
24 aprile 2012 - 10:27
Non ho scritto che la i10 è superiore alla Clio (o meglio, se l' ho scritto è stato un ERRORE e NON era mia intenzione!). Intendevo bensì che la i10 è SUPERIORE alla TWINGO, che è del suo medesimo segmento! Hai detto bene con quella tua frase! E' verissimo che ti è andata PIUì CHE BENE con lo sconto avuto, ma ti sto solo dicendo di NON SOTTOVALUTARE la i10: è un' ottima auto anche lei! Ciao... :)
Ritratto di nello13
24 aprile 2012 - 13:33
7
lo so..potrà anche essere ben fatta ma esteticamente preferisco la gemella Picanto..e anche lei è ben fatta e con 7 anni di garanzia!! (sono andato a vederla!) :)
Ritratto di gig
24 aprile 2012 - 15:15
Si: la linea è soggettiva (ma non ha protezioni ed è decisamente più originale la i10!), ma hai visto quanto costa? E poi la versione base non ha nulla di serie (nemmeno i paraurti in tinta...), con molta meno qualità della i10! Per averla con pari dotazione di una i10 (che cosrterebbe 10400!), si deve spendere la cifra di 11500 euro (1100 in più della migliore i10!). Vai a vedere anche la i10, e ti accorgerai che è molto, molto meglio (soprattutto la Premium, ma anche la intermedia Classic va benone (col pacchetto di fendinebbia e radio è allestita come la mia, con i giusti accessori per una "piccola"!). La base è povera ma decisamente regalata (e può avere clima e fendinebbia e radio) rispetto alla Picanto). Ciao...:)
Ritratto di nello13
26 aprile 2012 - 17:56
7
non lo so..mi dispiace! Sul mio di TomTom non me le chiede queste cose poiché è ''LIVE'' e montato di serie (integrato) sull'auto...
Ritratto di gig
27 aprile 2012 - 15:35
Fa niente... chiederò al negozio dove l' ho preso...! Ciao... :)
Ritratto di MaCiao5
21 aprile 2012 - 15:36
3
complimenti per la prova! hai descritto tutto brevemente e senza annoiare! complimenti. Voto: 5/5
Ritratto di nello13
21 aprile 2012 - 21:48
7
molto gentile! :)
Ritratto di francesco alfista
21 aprile 2012 - 19:26
anche se a me la clio nn piace molto l ho guidata e mi ha sorpreso in positvo..io ho guidato un 1.5. dci..!!
Ritratto di nello13
21 aprile 2012 - 21:47
7
ho una 1.5 dCi,questa 1.2 della prova è di mio padre! E' una scelta di sostanza..l'apparenza può piacere o meno ma per i soldi che costa ha tutto di serie (anche il superfluo) e ha ottimi motori... Comunque grazie per aver letto la prova!
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